A híd a La Roche-sur-Yon városában található TGV vasúti sínek felett húzódik, összekapcsolva a történelmi központot (a 19. század eleji klasszicista terv szerint építették) és az új kerületeket.
Az új szerkezet a nagysebességű vasút megérkezését jelenti az atlanti-óceáni partvidékre, amelyet a városi hatóságok elegendő indokként tekintettek az infrastruktúra rekonstrukciójára. Az építész elképzelései szerint ez a híd a gyalogos és várostervezési mozgalom vektora, a városi kapcsolatok fontos jele. Az élénkpiros szín a "jel" funkciójának hangsúlyozására szolgál.
A híd kialakítása egy átlós rácson alapul, amely hengeres térfogatot képez. Ez a megoldás ötvözi a vasúti pályákon átívelő hídhoz szükséges magas kerítéseket és átfedéseket (átlátszó műanyag panelek védik a hidat felülről az időjárástól). A szerkezet geometriai formákban is kifejezi azokat a húzó- és nyomóerőket, amelyek a 67 méteres szerkezet egyes részeinek vannak kitéve (például a rácsot alkotó rácsok gyakorisága többről kevésbé sűrűre változik).
Vizuálisan Chumi építése hasonlít a Santiago Calatrava Calgary gyalogos hídjának tervéhez, de utóbbi változatának nem kör, hanem keresztmetszetű ellipszise van; a kanadai hídszerkezet rácsának is mindenütt azonos a szembősége.
