Túlzás nélkül mindkét objektum a modern moszkvai élet építészeti eseményeinek tekinthető, mivel az ABD építészeinek projektjei az orosz irodák körében mindig az irodák és a közterek szervezésének minőségi mutatóját jelentik, és meggyőzően igazodnak a nyugat felé. A Metropolis és a Western Gate projektekről már írtunk, ezért, hogy ne ismételjük meg önmagunkat, arra fogunk összpontosítani, hogy miként zajlik a megvalósításuk.
Emlékeztetjük arra, hogy a Metropolis hatalmas területet foglal el a Leningradsky Prospekt és a kör alakú vasút, a leendő 4. közlekedési gyűrű kereszteződése közelében. Ez egy bevásárló- és szórakoztató rész szétterített térfogatából áll, amely félkörben „megkerüli” a meglévő épületeket a forgalmi kereszteződés sarkában, és átjárókkal van összekötve egy külön parkolóval. A Voykovskaya metróállomás oldalán három külön irodaház található, amelyek a belső plató téren keresztül egyetlen összetételben kapcsolódnak a bevásárlóközponthoz.
Azt kell mondanom, hogy a komplexum különböző részei jelenleg a befejezés különböző szakaszaiban vannak - például az irodaházak már kész megjelenést nyertek, egyes helyeken a belső befejezés befejeződik, egyes helyiségeket pedig már részben bérlők foglalnak el. De a bevásárló komplexum épületében még mindig javában zajlanak az építési munkálatok. Az építkezésen leselkedő veszélyekkel kapcsolatban számos kirándulócsoportunk munkaruhába - sisakba, mellénybe és csizmába - öltözött, és részletesen oktatta.
A bevásárlóközpontba a hátsó oldalról léptünk be, egy 5 szintes parkolón keresztül. A fő belső galéria mentén a központi zónába haladva fokozatosan megfordultunk. Mint Boris Levyant kifejtette, az arcán ívtrükköt azért vezették be itt, hogy elkerüljék a túl távoli perspektívát, amelyben a részletek finomakká válnak, és az átjárás elsöprően végtelennek tűnik. Az ívelt tér kisebbnek bizonyul, ezért kényelmesebb az észlelés számára.
A kirándulók mozgásának végpontja, és elméletileg annak kezdete (a központi bejárat átellenes oldaláról haladtunk) egy kerek 3 szintes pitvar volt, ahol minden áramlás áramlik. Az épület sarkában található, a Voykovskaya metróállomás főbejáratával szemben. Az átrium a bevásárlóközpont legfontosabb tere, mivel egyrészt a gyalogos áramlások "csomópontja" van, másrészt az úgynevezett rendezvénytér, szó szerint egy hely, ahol néhány esemény zajlik - bemutatók, ünnepek stb. Ebben a sarokban lesz egy új földalatti átjáró, amely a metrótól a komplexum 1. emeletéhez vezet. Az ABD építészek projektjében fedett gyalogos híd is található, amely összeköti a felszíni vasút új állomását a komplexummal, de még mindig nem tudni, hogy megépül-e vagy sem.
Kirándulásunk következő állomása a belső tér volt, több szinttel a föld fölé emelve. Mindkét oldalán az üzleti park irodaházai veszik körül, északról 11 emeletes, amelyet - ahogy Boris Levyant kifejtette - a keleti kisbérlők számára terveztek - két egyforma, 9 szintes épület, a nagyvállalatok számára. Látványos, téglalap alakú erkélyablakokkal ellátott homlokzatok kifelé néznek, míg a belső, a költségek csökkentése érdekében, egyszerűen üvegből és simává teszik. Boris Levyant szerint az üvegezés akár 90% -át eredetileg a megrendelő tervezte a projektben, ugyanakkor nyilvánvaló volt, hogy a városvezetés aligha lenne elégedett a homlokzatok tömör üvegsíkjaival elölről. Ez szülte azt az ötletet, hogy a homlokzati síkot eredeti öbölablakokkal - "hűtőszekrénnyel", szintén üvegből "törjék össze".
A projekt megvalósítása során természetesen nem lehetett elkerülni bizonyos ellentmondásokat, például két 9 emeletes irodaház között a lépcső fölött nincs üvegszőnyeg, amely Borisz Sztucebrjukov szerint elrontotta a gyönyörű kompozíciót. a főbejárat Voykovskaya oldaláról. A projektben szereplő alapvető funkciók, például az előbb említett rendezvénytér az építészek szerint továbbra is működni fognak, legalábbis addig, amíg a szerző koncepciójában jelentős változásokat nem észlelnek.
Az ABD építészeinek másik nagy építkezése a Zapadnye Vorota üzleti központ, amely a Mozhaiskoye autópálya és a moszkvai körút kereszteződése közelében található. Tipológiája szerint ez Moszkva számára egyedülálló projekt, amely ötvözi az üzleti park és az üzleti központ jellemzőit. Már most jól látható a három hasonló alakú, 7 emeletes épületből álló komplexum általános összetétele, amelyet egy közös stilobátra helyeznek és átjárók kötnek össze.
Eddig az épületek teljes dicsőségükben nyitott vasbeton szerkezeteket mutatnak be, amelyeken a falakat csak helyenként "függesztik" - egy elemi homlokzat részei, amelyeket az ABD építészei a nyugati gyakorlatot követve fokozatosan bevezetik az orosz építkezésbe. A homlokzat kialakítása hasonlít a modernizmus szalagablakokra, amelyeket zöld, átlátszatlan csíkok választanak el egymástól, sötétben azonban az eredeti világításnak köszönhetően mindennek sokkal szokatlanabbnak kell lennie. A homlokzat függőleges lámpaoszlopai érintőlegesen világítják meg őket, egyetlen síkot "megtörve", ami egy teljesen új éjszakai látást hoz létre az épületekről.
Mivel az építészet következetes racionalistái, az ABD építészei olyan konfigurációjú épületeket terveztek, amelyek egyrészt maximálisan hasznos területeket adnak, másrészt törött formájuk miatt "megtörik" a hangot a Moszkva körgyűrűje, és ne engedje át a szomszédos lakóövezetekbe. Az épületek organikus formái által alkotott festői kompozíció egyértelműen kifejezi az üzleti park gondolatát - a természetes környezettől elválaszthatatlan munkaterületet. Mint Boris Levyant megjegyezte, az építkezés során egyetlen fát sem vágtak ki, ellenkezőleg, almaültetvényt is telepítenek.
A Mozhaisk autópálya túloldalán az üzleti központ második szakaszát tervezik - a második, a Nyugati kapu oszlopát. A második szakaszt szintén az ABD tervezi. Az építészeti megoldás ismét fenntartható megközelítést mutat be. A meglévő park megőrzése érdekében Boris Levyant, mint az első szakaszban, elhagyja a stylobate-ot, és 4, 15 ezer négyzetméteres épület formájában dönt a kompozícióról. minden egyes. A harmadik szakasznak a kompozíciót megkoronázó toronynak kell lennie, amely két üzleti központ között helyezkedik el. Ezt a komplexumot teljes egészében az ABD építészei tervezték - valamivel odébb, a minszki mozi mellett egy újabb Alekszej Voroncov-torony jelenik meg. Ezt a tornyot verseny útján tervezik egy nagyszabású várostervezési projekt részeként a Kutuzovsky Prospekt rekonstrukciójára. és a Mozhaisk autópálya. Ebből a négy projektből ki kell derülnie a Mozhaisk autópálya elejének - Moszkva „nyugati kapuja” - integrált várostervezési megoldásának, innen származik az épülő üzleti központ neve.
Eközben a félkész épületek horgonybérlőjét már meghatározták - ez egy nagy TNK BP vállalat lesz, amely önmagában a tervezett irodák és infrastruktúra magas színvonaláról beszél. A BP mellett a „Western Gate” kap helyet a Philips irodában is. Jó hír az ABD építészei számára, amint azt Boris Levyant mondta, a BP belsőépítészeti pályázatának győzelme. Tehát a közeljövőben Boris Levyant tovább dolgozik ezen az objektumon.
