A projekt szerzői, a The Facility mérnökei számításokat végeztek, a londoni egyik legforgalmasabb Victoria metróállomásra összpontosítva. Átlagosan 34 000 utas halad át óránként, ennek 6500 izzót kellene áramellátással ellátnia.
A rendszer a katonacsizmába épített és az amerikai hadsereg által sikeresen tesztelt mini-generátorok működési elvén alapszik.
Az energia megszerzéséhez az úgynevezett "sarokcsapást" alkalmazzák a padló felületén. A burkolat legfelső rétege alatt speciális érintkező párnák találhatók, amelyek nyomva tartásával a folyadék mini turbinákon keresztül vezet, és ezáltal áramot termel. A kapott energiát speciális akkumulátorokban tárolják, majd a lámpák táplálására használják.
Bármely tér, ahol állandóan nagy számú gyalogos közlekedik, alkalmas ilyen technológia megvalósítására: metró- és vasútállomások, bevásárlóközpontok.
Lehetőség van ilyen rendszerek telepítésére a vasúti sínek alá és a hidakra is, hogy energiát nyerjenek a vonatok és az autók mozgásából.
Ezt a technológiát már pozitívan tesztelték a vízszint-érzékelő bekapcsolására a folyón átívelő vasúti hídon, valamint a porthouthi 170 méteres Spinnaker-torony tetejéhez vezető lépcsők alatt.
