Beszéltünk az Ilyich téri üzleti központ projektjéről 2007-ben. 2014-ben valósult meg, és már évek óta a tér mérföldkőjeként szolgál - nagy, messziről jól látható: a Yauza-híd előtti Kertgyűrűtől, az Entuziastov autópályától a Harmadik körtől, a a Kurszk vasúti híd a Szergij Radonezhsky utcától és a történelmi perspektíva szerint a Shkolnaya utcától.
Általánosságban elmondható, hogy a projekt fő témái határozottan megvalósultak - a nyitott városkapuk koncepciója nagyon integráns volt, két különböző, de ugyanolyan nagy lemez csuklós összekötése formájában, szögben, magas nyílással közöttük.
"A Vlagyimirszkaja út korábban a Skkolnaja utcán haladt, ez a régi útvonala, itt, a téren keresztezte a Kamer-Kollezhsky Val" - mondja Pavel Andreev. - Nincsenek aknák, ezek emlékeit csak névben őrzik, nincs előőrs, csak négyzet van. Ezért megengedtük magunknak, hogy projektünket "Vlagyimir kapu" -nak nevezzük, és az épületet - természetesen nem szó szerint, inkább feltételesen, de mégis nyilvánvaló módon - kapunak, a város határának értelmezzük. Aztán a tulajdonosok átnevezték Arany kapunak, hasonlatosan a Vladimírban lévő Arany Kapuhoz, vagy Arany Kapuhoz - pretenzív kereskedelmi értelmezés az akkori évben.
Ötletünk a várostervezés volt: a történelmi szimbólumot visszatértük a helyre, új modern léptékben feltámasztva."
Vlagyimir kapuja természetesen kollektív kép, amely nem annyira a történelmi valóságból, hanem valóban a városrendezési helyzetből kölcsönözhető. A Rogozskajaka előőrse egyáltalán nem volt ilyen - a 18. század utolsó harmadában épült, két alacsony őrházból, boltíves galériákból és obeliszkekből állt -, Katalin előőrsének állandó társai.
Az előőrsnél két négyzet volt: a jelenlegi Školnaja az ősibb Szennájához vezetett, amelyet valójában egykor a régi Vlagyimirkára fűztek fel, a szomszédos Rogozskaja Zastava tér pedig viszonylag új. Most mindkét tér egybe olvadt és elveszett - eltűntek a vasúti hídra néző forgalmi kereszteződésben, amelyet egyik oldalon régi moszkvai kétszintes házak, másrészt a nyolcvanas évek közepén 12 emeletes panelépületek vettek körül., a nagyszerű építkezések utolsó visszhangja - bár tipikusak, de az utca mentén a "piros" vonal mentén sorakoznak, előttük "tornácok" vannak kialakítva, amelyek alkalmazkodnak a történelmi épületek szomszédságához, csökkentik a méretarányt az észlelés.
Egyszóval a hely ellentétes, itt több korszak és városi irány összefogott.
Pavel Andreev üzleti központja jól megfogta és megtestesítette ezt a kontrasztot. Két torony: az egyik 26 emeletes, kisméretű technikai mezzinnel rendelkezik: halványsárga porcelán kőedényekkel van szemben, szigorúan mérsékelten függőleges ablakmintáknak van alárendelve és az Entuziastov autópálya mentén húzódik, így képletesen a városból való kijárathoz tartozik.. Az ablakok mintázata és a homlokzat színe visszhangozza a szomszédos "sztálinista" korszak hétemeletes épületét, a Rogozhsky Val második házát - bár a torony több mint háromszor magasabb, valamilyen módon folytatja a az utca vonalát, felveszi a ritmust, de sűrűbbé és gyakoribbá teszi … Ez különösen a Shkolnaya utca elejétől észrevehető.
A második torony 24 szintes, homlokzatát változó átlátszóságú és árnyalatú színezett üveg borítja: Moszkvában korábban ezt a technikát alkalmazták a Panorama lakótelepen található Ostozhenka iroda építészei. De a trükk trükk, és itt segít a tornyot szilárd sötét üvegdarabkává alakítani: minden alap nélkül kinő a járdából, ott - ott volt egy járólap, és azonnal - üveg. Az ötlet az volt, hogy leplezzék a padlózat padlóit, így a második torony teljesen szilárd és kissé szürreális, hangsúlyosan modern - és ez sikerült is.
Bár az eredeti terv szerint az üvegtornyot sötétebbnek kellett volna tartani, és egy szállodának tervezték, most mindkét magas épületet az üzleti központ irodahelyiségei foglalják el. Be kell vallanom, hogy az eredeti ötlet kissé keményebb, de részletesebb volt, különösen a déli homlokzat csúcstechnológiájú antennái miatt. Most szilárd prizma, úgy tűnik, hogy valamiféle sötét víz jéghegyéből faragták. Természetesen megszámolhatja az emeleteket, ha akarja, de ez csak akkor van, ha alaposan megnézi: a hangerő szilárd, színes, emellett érzékeny a világításra, folyamatosan változik az árnyéka, és különösen jó naplementekor, főhomlokzat nyugati.
Az üvegtorony a Rogozhsky-tengely mentén húzódik és visszhangozza vonalait; egyfajta kastélyt kapunk - egy ablakokkal rendelkező kötet, amelyet hagyományosan eldöntöttek, "túlmutat a városon", és egy modernebb rögzíti történelmi határát. A kapu kiderült - mindenesetre nem szó szerinti értelemben, az autópálya egyik oldalán állnak, és nagyjából egy nyitott szárnyra hasonlítanak. De ez még érdekesebb.
A leglátványosabb gesztus az átjáró konzolja, amellyel az üveg térfogata 22-24 emelet magasságában behatol a szomszédos toronyba; még a honlapon is megjegyezték
üzleti központ, ami moszkvai környezetben ritkán fordul elő. A konzol belsejében láthatja az erejéhez hozzáadott cikk-cakk rácsot: eredetileg nem ezt tervezték, és az üveghomlokzat maszkolási mintázatát részben a rácsos sziluett elrejtésének vágya vezérli.
Az elemek metszéspontja hangsúlyozza a forgásszöget, és a figyelmet a nagy formára összpontosítja, segítve az épület beilleszkedését az új város méretarányába: a hely határos, de a város hamarosan, kissé keletebbre növekszik, a Symbol lakótelep épületei a Hammer and Sickle üzem helyén készülnek el, úgy tűnik, ha nem is kicsi, de szakaszosan változatos, de érezhetően növekszik.
Eközben az üzleti központ pontosan megfogja a magasságok sokféleségének témáját, kiegészítve a két egymással oly sikeresen dokkolt tornyot, kisebb - öt és négy emeletes - kötetekkel. Egyikük az Entuziastov autópálya mentén folytatja a fénytornyot, a másikuk a Nemzetközi utca oldaláról csatlakozik az üveg felhőkarcolóhoz a másikkal; itt található a 2 csillagos Netizen hostel, amelyet vendégei nagyon dicsérnek. Mindkét szárny nem utánozza a történelmi épületeket, és nem próbálja meg az utcák mentén építeni sem a "holland házak" látszatát, sem pedig a Shkolnaya utca ismétlését. Homlokzatuk technikailag megközelítőleg ugyanúgy van megoldva, mint az első torony - porcelán kőedényből. Még a dekonstrukció eleme is van bennük: minden épület felett egy nagy átmenő rács emelkedik, mintha az emeletet leszerelték volna, de a keret megmaradt.
A kötetek ollóhoz hasonlóan kelet felé térnek el, és egy kis trapéz alakú udvart alkotnak, amely meglehetősen üres, de a városiak számára nyitott. Átmehet, áthaladhat a szálloda előtti kis válaszfal alatt, majd megcsodálhatja a magas átjárót - között a tornyokat.
És ha az autópálya kis térfogata nem visszhangozza a szomszédos épületeket, hanem egy ötemeletes frontot képez az autópálya mentén, akkor a Mezhdunarodny utcai szálloda folytatja a szomszédos épületek - meglehetősen furcsa, szilikát téglából készült ötemeletes épületek négyzetrajz és Moszkvára nem jellemző éles nyeregtető (MG-2 sorozat, 1950-es évek közepe). A Mezhdunarodnaya utca alacsony és barátságos maradt, sőt úgy tűnt, hogy "el van rejtve" az üvegtorony pajzsa mögött. Tehát az üzleti központ, amely határozottan a jövőbe tartozik, sok szempontból kinő a múltból, a környezethez tartozik, megpróbálja összekapcsolni a kettőt. Ebben az értelemben ő az örököse annak az ötletnek, amely a maga korától fogva panel házakat szült a Sergiy Radonezhsky utcán, két skálát és teljesen különböző időket próbál összekapcsolni, tiszteletet tanúsítva a különböző típusú épületek iránt, "megbékélni".
Körbejárni elég kellemes, bár nincs "zöld" fejlesztés - csak a város burkolata. De az első emeleteket benépesítő kávézók és szolgáltatások sokasága teszi a dolgát, a tornyok előtt és mögöttük lévő tapaszt lakható és kényelmes térré változtatja. A benyomásokat az üveghomlokzat kontúrjában kerek fémtartók egészítik ki - a főbejárat előtti torony "burkolata" -, mintha a 26 emeletes épület héja felfelé szárnyalt volna, felemelkedett volna, megnyitva ezzel a lehetőséget. látogatók belépni.
A föld alatt azonban itt minden meglehetősen bonyolult. A Rimskaya metróállomás előcsarnoka mindkét torony alatt fut, szomszédos a komplexum parkolójával (a parkolást azonban a helyszínen zajló kommunikáció bonyolultsága miatt részben a földre teszik). Ezenkívül Pavel Andreev építész, aki mindig érdekelt abban, hogy projektjei szervesen és hasznosan illeszkedjenek a városba, ne csak plasztikusan és telekileg, hanem technikailag is, ragaszkodott ahhoz, hogy a komplexum mérnöki kommunikációját egy földalattiba zárják. gyűjtő, amelyet a szomszédos új épületek kibővíthetnének, ha csatlakoznának hozzá. Sajnos a kezdeményezést nem támogatták: különösen a "Symbol" nem csatlakozott ehhez a gyűjtőhöz, és a rendszer sem jött létre. Ami azonban a legkevésbé sem becsüli le az Aranykapunál tett kísérletet, hogy „mindent jól csináljon”: lehetséges, hogy mások valamikor felhasználják ezt az erőforrást.
