A multifunkcionális komplexum a Park of Legends negyed része lesz, amely az Avtozavodskaya utcai területen található, a volt Likhachev gyár területén. Az épületek egymással párhuzamosan húzódtak egy körülbelül 25 hektár összterületű telken: szinkronúszó központ, utána jégpálya három arénával, majd a negyed leghosszabb térfogata - az IFC, amely magában foglalja a parkolást is, sportszervezetek irodái és lakóházak. A TTK közelében van Oroszország első jégkorong-dicsőségmúzeuma, amelyet a 20. század elejének felújított építészeti emlékének belsejében szerveznek, valamint egy szálloda a sportolók számára. A negyed szinte összes épülete megépült és működik. Különösen a jégaréna adott otthont a 2016. évi jégkorong-világbajnokságnak. Az IFC építése szintén a befejezéshez közeledik, a megvalósítást 2018-ra tervezik, valamint 2700 autó parkolóját, amely a komplexum teljes alsó részét elfoglalja., már elkészült, és rendeltetésszerűen használják.
Ami azt illeti, a komplexum a negyed fő infrastrukturális része. Az 1988-ban épült karosszériaépület az egykori gépgyártó üzem egyik legnagyobb épülete, teljes területe meghaladja a 100 ezer négyzetmétert.
Erős, téglalap alakú, 324x75 m-es térfogattal rendelkezünk, amely a ZIL egykori termelőépületeinek nagymértékű lebontásának epicentrumában van.”- mondta Vladimir Kovalev, az Olimproekt vállalatcsoport vezérigazgatója és a szerzői. - Két szomszédos technológiai épületet is lebontottak. De úgy döntöttek, hogy a főépületet megtartják annak érdekében, hogy meglehetősen lenyűgöző, a sportnegyedet kiszolgáló földalatti parkolót biztosítsanak, majd irodaházzal és lakásokkal építenek rá. Az üzem területén található legújabb ipari épület megbízható fémváza lehetővé tette félelem nélkül."
Vlagyimir Kovalev szerint a tervezőknek mindenekelőtt arra volt szükségük, hogy kényelmes környezetet teremtsenek a komplexum jövőbeli felhasználói számára. Javasolták a meglévő tömb átalakítását egy hatszintes parkolóhoz és a közfunkciókhoz, amelyek általában a város, valamint a komplexum és különösen a jégaréna látogatói számára működnek.
A harmadik szállítógyűrű felé a multifunkcionális komplexum végponttól végpontig fordul. Az egyik hosszú, vízszintes lécekkel zárt homlokzata a jégpalotára néz, a másik - egy új sugárútra széles gyalogos övezettel, tereprendezéssel és úttal. A körút a sportkerület fejlesztési projektjének fontos részévé vált. Nemcsak összeköttetést biztosított a negyed és a város között, hanem tranzitfolyosóvá is vált a szomszédos lakóövezetekből a Moszkva-folyó, az MCC és az Avtozavodskaya metróállomás felé tartó gyalogosok számára. Ezért volt olyan fontos, hogy a komplexum ezen részén egy teljes értékű, a városlakók számára hozzáférhető közterület alakuljon ki.
A tényleges parkoló mellett közvetlen rámpa és jól átgondolt be- és kijárati rendszer, amely lehetővé teszi az autók torlódásának elkerülését, a meglévő épületben üveges bevásárló galériát rendeztek, amelynek hosszú sétánya volt a teljes homlokzat mentén. első emeletén. A galériában kis üzletek, bankfiókok, orvosi központ, étterem és kávézó található, nyári teraszokkal. A lebontott technológiai épület helyén egy új városi tér jelent meg, ahonnan fel lehet mászni a széles első lépcsőn a bevásárló galériáig. A lépcsőket még két helyen kellett elrendezni, mert a meglévő domborzati különbség miatt a komplexum körülbelül 5-6 m-rel helyezkedik el a tér és a körút szintje felett.
Az egykori műhely szemközti részét, amelyet teljesen a parkolás foglalt el, a Jégpalotához kellett kötni. Az MFC-t egy műszaki átjáró választja el tőle, amely felett két zárt átjárót döntöttek úgy, hogy közvetlenül a parkolóból juthassanak be a palota épületébe. Ezek az átmenetek jelenleg csak a kiváltságos látogatók számára érhetők el. A többi részen lépcsők vannak az épület széle mentén, amelyek meghívják a rajongókat, hogy menjenek le a járdákra, körbejárják az épületet és belépjenek a főbejáraton keresztül.
A 300 m-nél hosszabb hajdani karosszéria tetején szinte egy teljes városi terület alakult ki. A négy különálló, hétemeletes épületből álló irodarész a Harmadik Közlekedési Gyűrű oldalán található. A lakóépületeket eredetileg úgy tervezték, hogy körzetenként csoportosítsák egy nagy zárt udvar köré. Ezt követően ezt az elképzelést elvetették. Úgy döntöttek, hogy az épületeket sűrűbben és egyenletesebben osztják szét az épület teljes magasságának csökkentése, valamint a multifunkcionális komplexum és a sportlétesítmények közötti magasságkülönbség vizuális elsimítása érdekében. A szélén azonban három kilenc emeletes háztömb még mindig egy kis teret képez, amely lehetővé teszi a vendégek védelmét a szél ellen, insolációt nyújt a helyiségekben és kialakítja, bár egy kicsi, de hangulatos, félig zárt udvari helyet. kihasznált tető kerítéssel, tereprendezéssel és játszótérrel.
A tetőn lévő, több mint 20 méterrel a föld fölé emelt várost egyetlen együttesként tervezték. Az irodai rész vizuálisan nem áll ellentétben a lakóhellyel. Ugyanazok a nagy ólomüveg ablakok, ugyanazok a hajlított fém betétek a könnyű porcelán kőedények hátterében, a homlokzatok azonos hálómintája és ugyanaz a tejcsokoládé paletta. A különbség talán csak az, hogy nincs műanyag, amely az erkélyek és loggiák párkányaival és a klímaberendezések "kockás" kosarával rendelkező lakóépületekben rejlik. A homlokzatok hasonlósága egy nehéz tervezési folyamat eredménye, magyarázza Vlagyimir Kovalev: az irodai rész többször megváltoztatta funkcióját lakossági és fordítva. Végül az irodák irodák maradtak, de úgy döntöttek, hogy nem változtatják meg a homlokzatokat, jobb megoldásnak tartva az együttes integritását.
A multifunkcionális komplexum új, de már kialakult környezetben készül el. Az innovatív homlokzatokkal, nagy nyilvános terekkel és széles utcákkal rendelkező modern klaszter része, igyekszik megfelelni a környezetének, mintha megfeledkezne ipari múltjáról. Eközben az épület grandiózus arányai és a stylobate rész vízszintes tájolása valamilyen módon megőrzi a hely emlékét.
