Ketrecbe Esett Metró

Ketrecbe Esett Metró
Ketrecbe Esett Metró

Videó: Ketrecbe Esett Metró

Videó: Ketrecbe Esett Metró
Videó: Életkép a négyes metrón. Balhé a köbön! 2024, Lehet
Anonim

S-Bahn állomás - városi vonat - a "Wilhelm Leuscher Square" megjelent a belvárosban. Ez a hely más néven Békés Forradalom tér - az 1989-es események emlékére, amikor lakosok ezrei gyűltek össze ott, és Németország újraegyesítését követelték. 1965-ben pedig a Rolling Stones koncert ihlette nagyszabású fiatalok bemutatóját tartották itt a beatzene tiltása ellen. Most meglehetősen nyugodt, zöldellő tér és gyönyörű Új Városháza: ilyen együttes szinte minden európai városban megtalálható.

nagyítás
nagyítás
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
nagyítás
nagyítás

Dudler projektje még 1997-ben megnyerte a versenyt, de csak 2013 decemberében állt meg állomásán a négy állomásból álló új 5 kilométeres vonal első vonata, amelyet egy alagútba fektettek Lipcse központja alatt. Feltételezhető, hogy a projekt már elvesztette minden relevanciáját, ha a szerző nem Max Dudler volt azzal, hogy nem volt hajlandó követni a divatot.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
nagyítás
nagyítás

Az építész a kedvenc módszere szerint egyetlen modult használt az egész épületben. 20 méter mélységig ereszkedve az utasok egy végtelennek tűnő állomás-alagútban találják magukat egyetlen támasz nélkül: az emeleteket tartó összes elem el van rejtve. És annak ellenére, hogy a falak és a tető áttetsző, mivel azonos négyzet alakú üvegtömbökből állnak. Mindegyik blokk fémvázra van rögzítve, háttérvilágítással és beton „keretbe” illesztve.

A kötény hossza 140 m és szélessége 20 m. Annak érdekében, hogy ne vonja el a figyelmet a távoli világító modulok távlati csökkenéséről, a padlót könnyű, semleges terrazzo borítja.

Északon és délen két bejárat van, egyszerű lépcsőkkel. Az állomás földi kapui szintén világosan és szigorúan díszítettek, ugyanazokat az üvegpaneleket és festetlen betonfelületeket használva.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
nagyítás
nagyítás

A "Wilhelm Leuscher Square" állomás a legapróbb részletekig átgondolt építészeti tárgy. Maga Max Dudler azt mondja, hogy építészetében elsősorban az integritásra törekszik, minden részletet kidolgoz. Itt a mester nemcsak az építészeti részre gondolt, hanem a jegykiadó automaták megjelenésére, a vonat menetrenddeszkájára, a várakozó utasok padjaira is.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
nagyítás
nagyítás

A "részletekig" való harmóniára való törekvés Dudler tiszteletteljes hozzáállásával függ össze az ókori klasszikusokkal, az ideális modulokkal és tiszta ritmusokkal szemben. Az építész egy kulcselem megismétlésének motívumát használta nemcsak a lipcsei központban lévő állomáson, hanem a münsteri és berlini könyvtárépületekben, a reutlingeni koncertteremben, Frankfurt am Main sokemeletes épületeiben is. Első pillantásra ennek a svájci építésznek a projektjei monotonnak tűnhetnek, de méretük és méretük átgondoltsága, a tervezés abszolút egysége a homlokzatoktól a belső részletekig valóban létrehozza a kép rokon antik harmóniáját, amelyet a a néző intuitívan érzékeli.

Ajánlott: