A Boulevard Ring belsejében június 1-jén bevezetett fizetős parkolóhely a bloggerek várhatóan erőszakos reakcióját váltotta ki. Dühös autósokra reagálva Maxim Katz önkormányzati helyettes és közéleti aktivista blogjában azt írta, hogy a parkolás hogyan fog javítani a közlekedési helyzeten: „Most olcsóbb autóval rendelkezünk a város körüli közlekedéssel, mint tömegközlekedéssel” - jegyzi meg a blogger, de ellenkezőre van szükség, mert „az autók infrastruktúrája sokkal drágább, és a város területe (ami nagyon drága) sokkal többet foglal el”. A fizetős parkolás bevezetése Maxim Katz szerint az autóval a központba történő utazás támogatásának vége; ennek eredményeként kevesebb lesz az autó, és a prioritás a tömegközlekedés javára változik - zárja le a felhasználó.
A kommentárokból ítélve azonban azok, akik autóval utaztak, nem fognak autóbusszal közlekedni: "Ha valaki más megtagadja az autót, akkor biztosan pokol lesz a metróban" - mondja például mihvas. "Ha pokol van a metróban, lesz egy alapja a villamos építéséhez" - gúnyolódnak vissza rá. A mo4i felhasználó biztos abban, hogy a forgalom javítása érdekében korlátoznia kell a város lakosságát, és nem szabad új illetékeket létrehoznia, nyugati tapasztalatok alapján motiválva. De az Mff ezt kifogásolja, hogy "nyugaton a város népessége soha nem korlátozott, mert a megfelelően megtervezett és szervezett város különösen azért nő, mert vonzza a legjobb embereket, és emiatt a gazdaság gazdaságának mozgatórugója. potenciálisan nagyon nagy régió. " Ezenkívül a fizetős parkolás a felhasználó szerint nem "általában" a lakosság, hanem az autósok illetéke - "egy kicsi, de nagyon agresszív emberréteg másokkal és a természettel szemben".
Eközben a megkezdett parkolóóra építése Moszkva központjában váratlan akadályba ütközött építészeti emlékek formájában. Nyikolaj Avvakumov helytörténész a hitrovka.livejournal.com blogban beszámol az illegális munkáról, amely a "Jaroszenko háza 17. századi kamarákkal" biztonsági zóna előestéjén bontakozott ki. A bloggerek úgy döntöttek, hogy az ásást úgy rendezték meg, hogy lefektessék a kábelt a parkolóórákhoz.
A Tverskaya utca járdáin, amelyeket csak nemrég szabadítottak fel a parkolóktól, új akadály áll a gyalogosok előtt "zöld" formájában gránit talapzaton, padokhoz és kukákhoz csatlakozva. Mint Ilja Varlamov blogger írja, a fákat ezúttal nem a földbe ültették, hanem kádakba helyezték, és minden évszakban cserélni fogják. Ennek eredményeként nem volt lehetséges visszaküldeni a Tverskoy virágzó látványát, mint az 1990-es évek előtt, de a járda ismét leszűkült, és mintegy 300 millió rubelt költött tereprendezésre, amint azt a felhasználó megállapítja.
Egyébként az újonnan létrehozott "Izsevszk Város Fejlesztéséért Egyesület" a Facebookon érdeklődni kezdett a parkolás és Maxim Katz posztja iránt. Most azonban a helyi közösség figyelmét felkeltik a város közepén, az Izsevszki tó fölötti negyed projektjén, ahol a zöldövezet több mint 10 hektárját elpusztítják. Ahogy a user farit írja, "itt megjelennek a fodros dobozok, amelyek között az amúgy is kaotikus Ifjúsági Kreativitási Palota zúzott gilisztává válik."
Ne feledje, hogy a szamarai közösség manapság egy új negyed építésének projektjét tárgyalja az Oktyabrsky kerületben: csak itt, ahogy a samara-ru.livejournal.com csoportban írják, nem egy zöld zóna pusztul el, hanem egy építészeti emlék. az 1909. évi tüzérségi laktanya. A vot_tak_da blogger észreveszi, hogy a tervezési projekt objektumát egyáltalán nem vették figyelembe. A gps_auto hozzáteszi, hogy nehéz lesz a fejlesztőt arra kényszeríteni, hogy változtasson a tervein: „Még nem szoktunk meg olyan koncepciót, mint„ a történelmi épület birtoklásának presztízse”. Az a tény, hogy nyugaton az ingatlanpiac elit szektorához tartozik, befektetőink nem különösebben lelkesek."
Eközben Voronezh önkéntes alapon foglalkozott az urbanizmus problémáival is: a hálózat hatalmas pontjain elindítottak egy weboldalt, amely lehetővé teszi egy virtuális város felépítését minden kényelemmel - kerékpárutak, szabadtéri mozi, skate park, strand, modern vasútállomás stb. - Amire szükségünk van egy város felépítéséhez, az alapvető, Watson. Csináld meg te magad, és élj boldogan! - Alekszandr Antonov kommentálja az ötletet az urbanisták RUPA közösségében. - Miért van szükség valamilyen szaktervezőre? Csak zavarják unalmasságukat … De a lakosság körében gyorsan növekszik a szakma elismertsége. " - Miért nem választhatják a városiak azt, amit akarnak? - tiltakozik Irina Irbitskaja. - Hadd törjék meg a fát, érezzék felelősségüket. Csak felelős ügyfél fordulhat szakemberhez.” - "Kétlem, hogy valaki valóban megváltoztat valamit ezen az alapon" - teszi hozzá Konstantin Garanin -, de ugyanazok a tervezők támogatják a közvélemény-kutatást, és a hatóságok javak."
Szentpétervár is lépést tart a tendenciával: a minap a helyi városjogi aktivisták új internetes projektet indítottak a városi környezetben lévő tárgyak nyilvántartására "Space of St. Petersburg". Nem csak az építészeti emlékeket veszik figyelembe, hanem a város tereit, kilátásait, infrastruktúráját is, például tereket és strandokat, amelyeket a "leltár" résztvevői remélnek, hogy megvédenek a fejlődéstől.
Egyébként a save-sp-burg.livejournal.com közösség felidézte a Krikov-csatorna nemrég elveszett panorámáját, amelyet egy üveghíd rontott el a Mariinsky Színház két színpad között. - Mint például egy könnyű átlátszó üveg átmenet … Mint például, jó hely a szalaghirdetésekhez”- gúnyolódik na6ludatelb blogger. Ahogy a raymond_babbitt felhasználó írta: „Úgy érzem, hogy ezt a várost egy másik civilizáció építette. Aki pedig itt él, most csak használja, és csak a látható részét érzékeli, és nem is gondol arra, hogyan működik”.
Eközben a saját csúcstechnológiája megjelent a szocsi repülőtéren, ahol az eredeti "templomi pavilont" emelték. A családias légkör hiányát a nikitskij blogger szerint kompenzálja a kápolna sajátos fénye. Azonban nem mindenki értékelte a fejlett technológia csodáját, amelyet Upjohn felhasználó szavai szerint a "Peresvet" csatahajó bőrének egy darabjából készítettek.
Jurij Avvakumov építész a Snob.ru blogban nemrégiben is írt az örökségről - arról, amelyet a Puskini Szépművészeti Múzeum nem osztott meg egymással. Puskin és az Ermitázs az Új Nyugati Művészetek Múzeumának projektjéről vitatkozva. Jurij Avvakumov szerint ez a projekt „életünk utolsó múzeumi utópiája”, amelynek végre meg kell valósítania a 20. századi művészet folyamatos időrendjét. Az építész úgy véli, hogy ennek egy korszak művészeti múzeumának, művészeinek és gyűjtőinek kell lennie, amelyhez érdemes egy régi gyárépületet találni vagy egy modernet építeni. De például egy másik nagy múzeum - a Műszaki Főiskola - ex-igazgatója, Gurgen Grigoryan a Opin.ru blogon ezzel kapcsolatban megjegyezte, hogy az ötlet a meglévő gyűjtemények érintése nélkül is megvalósítható: modern művészeti galéria építése és kitöltése digitális technológiákat alkalmazó, nagyon jó minőségű másolatokkal.
