A Lretil főépülete, amely a Szretenszkij körút és az akadémikus Szaharov sugárút kereszteződésében áll, szinte minden moszkovita számára ismert. Az 1970-es évek végén kezdték építeni a Szovjetunió Elektronikai Ipari Minisztériuma számára, amelyet Felix Novikov építész tervezett. De az 1990-es években ez valahogy nem az elektronikai iparra hárult: a Szovjetunió összeomlott, és magát a komplexumot a Lukoil cég vásárolta meg és fejezte be. És bár az építészeti megoldás nem változott jelentős változásokon - az új tulajdonosok számos kiegészítése (beleértve az épület vakolását és újrafestését) arra kényszerítette a projekt szerzőjét, hogy tagadja meg a szerzőséget.
Ez az épület hosszú évek óta az ország egyik legnagyobb olajipari vállalatának központi irodája. De a Lukoil olyan intenzíven fejlődött, hogy fokozatosan kinőtte székhelyét. Ma számos divíziója más moszkvai címeken van szétszórva, és a társaság több éve tervezi központi irodájának bővítését annak érdekében, hogy egy fedél alatt összeszerelje őket, és ne költsön pénzt bérleti díjakra. Sokáig ez szinte lehetetlennek tűnt, de az olajmesterek mégis meg tudtak állapodni a várossal és a szomszédos ingatlanok tulajdonosával: a Lukoil tulajdonában lévő Kutuzovsky Prospekt földterületet kicserélték a telek bővítésének lehetőségére. új épület építése. A vállalat felkérte Pavel Andreev építészt, hogy tervezze meg az új komplexumot.
Mivel az új épület építésére kijelölt hely két meglehetősen keskeny sáv között helyezkedik el a meglévő épületekkel, a szerzők a lehetőségekhez mérten igyekeztek minimalizálni az új kötet környezetre gyakorolt hatását. "Mire a tervezés elkezdődött, már létezett a sokemeletes épületnek a Moszkvai Építészeti Bizottsággal egyeztetett változata" - mondja Pavel Andreev. - Számunkra teljesen alkalmatlannak és ésszerűtlennek tűnt a várostervezés terén, de a meglévő fejlesztés logikájában és léptékében a kötet megoldásához, a feladat által megkövetelt területek fenntartása mellett meg kellett növelni az építési területet, és a tulajdonosok megcsinálták. Hadd hangsúlyozzam, hogy ez a moszkvai építkezési gyakorlatban a legritkább eset, minden tiszteletre és hálára méltó. " Az épülő épület magassága így 90-ről 46 méterre csökkent, és egyrészt bezárja a "Lukoil" vállalat főépületeinek udvarát, másrészt felveszi mindkét épület vonalait. sávok és képezik a negyed kerületét. Téglalap alaprajzú négy-, hat- és nyolcemeletes épületek, folytatva a vonalépítést az Ulansky és a Kostyansky sávok mentén, mindkét oldalról "átfogják" a komplexum tizenkét emeletes középső részét, amely hosszúkás trapéz alakú. terv. Ferde oldalával ez az épület hangsúlyozza a meglévő Vega épület koordinátarácsát és a komplexum stilobát részét.
Az új komplexum összes összeköttetése a várossal két kis sávon keresztül valósul meg, és ez természetesen tükröződött mind építészeti tervezésében, mind a közlekedési rendszer megszervezésében. Az épületben két lobbicsoport van, mindegyik sáv felé néz, és közöttük, a földszinten egy parkosított parkosított udvar található, amelyet a főépület átfedő térfogata takar. A vendégparkolóhelyeket itt fogják elhelyezni, míg a vállalat alkalmazottainak autóinak kétszintes mélygarázst terveznek, amelynek bejárata az Ulansky Lane felől lesz elérhető. Ez a döntés nem véletlen: az építészek figyelembe vették, hogy mindkét sáv egyirányú út, és a Kosztyansky Lane oldaláról már van bejárat a Lukoil parkolóba.
Az új komplexum építészeti megoldása hangsúlyozottan semleges jellegű. Az épület homlokzatán a szerzők fehér, bézs és világosbarna árnyalatú természetes kő használatát javasolják. A kötetek változó emeletes számát dekoratív "törések" - teljesen üvegezett betétek - hangsúlyozzák, amelyek vizuális könnyedséget kölcsönöznek a középső felső résznek, és azt az illúziót keltik, hogy az irodai negyed különálló kis tömbökből áll össze. A komplexum magában foglalja a Kostyansky Lane 6. számú, meglévő házának rekonstruált homlokzatát is, amely egykor a Kharitonevskoye városi általános iskolának adott otthont. Minden épületet a harmadik emelet szintjén üvegezett galériák kötnek össze egymással, valamint a meglévő épületegyüttessel.
