A szépítés fellendülése az egész világon, és most az orosz városokban, ami a mantrához hasonlóan megismétli a kifejezéseket: gyalogos akadálymentesség, blokk elrendezések, nyilvános földszintek, vegyes funkciók, sétáló területek és kerékpárutak, tervezési kód, udvarok autó nélkül; a jó elrendezésének fellendülése, amely Moszkvát és Szentpétervárat átalakította úgy, hogy azok szebbek lettek, mint Párizs - ez valójában ez, az új urbanizmus. De a szervezők nem tudnak erről, vagy nem szeretnek emlékezni.
Tehát az új urbanizmus, amely sok szempontból jól elfeledett óváros, az 1970-es évek végén született, mint kísérlet az évszázad két betegségének gyógyítására. Az első betegség a terjeszkedő amerikai külváros: az utak mentén elhelyezkedő üzletek és iskolák, gyalogosan elérhető távolság nélkül: a második Le Corbusier sugárzó városa, amelyet a panel alapú tömeges fejlődés mikrorajonai testesítenek meg. Az 1970-es évekre nyilvánvalóvá vált az Egyesült Államokban és Európában ezeken a területeken bekövetkezett válság, a panelházakat mindenhol szétszerelni kezdték (a St. Louis-i Prutt-Igoe körzet robbanása; a panellakások leszerelése Németországban, Angliában stb.)). Lebontottak, ahol ezt gazdaságilag megengedhették maguknak. Oroszországban nem tudtak, így ezek a házak még mindig itt állnak, és most már reprodukálva vannak, de három-négyszer magasabbak.
Ideológusok. Dokumentumok. Műemlékek
Az új urbanizmus szülei amerikai várostervezők, a házaspár Andre Duany és Plate Zyberk. 1979-ben megtervezték a Seaside-ot Floridában, majd ott a Celebration-t. A Walt Disney megbízásából megrendezett Celebration épületben klasszikusok (Robert Stern), modernisták (Stephen Hall) és posztmodernisták (Michael Graves) tervezték az épületeket. Vagyis az új urbanisták előírtak bizonyos elrendezést, utcaprofilt, tereprendezést, környezetvédelmi elveket, de nem szabályozták a stílust. 1991-ben Duany, Ziberk és számos más építész az Ahwanee-elvek alapján formalizálta nézeteit. Duany és Zyberk városok tucatjait tervezték és sokakat építettek. 2009-ben Richard Driehaus-díjat kaptak (hasonlóan a hagyományos építészeti Nobel-díjhoz). Az alapelvek nagyon ismerősek. Röviden: ez a város tömörsége, a gyalogosok akadálymentessége, a vegyes használat (az az elv, hogy egy kistelepülésen sok funkciót összekapcsolnak, ellentétben az övezet modernista elvével, vagyis a kerületek felosztása közigazgatási, lakó, kulturális), a közterület, a zöld és kivilágított gyalogos- és kerékpárutak stb. Végül néhány környezeti "pont": hulladék minimalizálás, vízmegőrzés stb. Az „Új Urbanizmus” név 1993-ban gyökeret vert, amikor létrehozták az Új Urbanizmus Kongresszusát (CNU).
Az új urbanizmus másik ideológusa Károly walesi herceg. 1984-ben A vízió Nagy-Britanniában című könyvében 10 elvet fogalmazott meg. Körülbelül megegyeznek Duany és Zyberkével, de jelentős különbséggel: csak a helyi népnyelv vagy klasszikusok megengedettek.
A várostervező és építész, aki Charles alapelveit testesítette meg, mivel ezek közel állnak saját programjához, Leon Crieux. 1988-ban Poundbury városának projektjét készítette, amely négy faluból állt, mindegyiknek saját piactere volt, valamint egy közös tér templommal és városházával. Az építkezés 1993-ban kezdődött. Most a város virágzik, a negyedik szakasz 2025-ben fejeződik be. Poundbury lakóinak benyomásai, a házak költségei és egyéb részletek itt. Kriye számos hagyományos várost épített, és az „Építészet. Választás vagy sors”, megjelent 1996-ban, valamint más könyvekben, előadásokban és beszédekben. Krie kivételesen fényes hangszóró!
-
nagyítás 1/3 Poundbury. Anya királynő tér. Quinlan és Francis Terry építészek © Nick Carter
-
nagyítás 2/3 Poundbury. Anya királynő tér. Quinlan és Francis Terry építészek © Nick Carter
-
nagyítás 3/3 Poundbury. Anya királynő tér. Quinlan és Francis Terry építészek © Nick Carter
François Spoeri még az 1960-as évek végén a történelmi mediterrán építészet stílusában építette a portugáliai Port Grimaudot. A Port Grimaud-t ma Franciaország Velencének hívják, és építészeti emlékként védik.
Pier Carlo Bontempi Párizs közelében építette a Val d'Europot Toszkána ovális terével. Első pillantásra ez egy ismert és szeretett európai város. Eleinte történelmi szempontból veheti figyelembe, különösen azért, mert az ovális tér hasonló a Luccai Amfiteátrum történelmi téréhez. És akkor fokozatosan rád jön. A rajz, arányok, anyagok hibátlansága. Van egy olyan érzés, hogy semmit sem lehet megváltoztatni anélkül, hogy elrontanánk. Bontempi a régi építészetet hallgatja. A nézőt pedig arra ösztönzik, hogy figyelmesen hallgassa meg. Szó szerint belülről ismeri. Irodája egy régi olasz épületben kapott helyet, ami azt jelenti, hogy az építészek napi testi élményt kapnak a klasszikus térről. De a saját építészete újnak bizonyul. Nincs ismétlés. További részletek itt.
-
nagyítás A Toszkána Piazza 1/5 része Párizs közelében, Val d'Europ-ban. Boltív. Pier Carlo Bontempi © Pier Carlo Bontempi
-
nagyítás Toszkána tér 2/5-én, Val d'Europ-ban, Párizs közelében. Boltív. Pier Carlo Bontempi © Pier Carlo Bontempi
-
nagyítás 3/5 Toszkána tér a Val d'Europ közelében Párizsban. Boltív. Pier Carlo Bontempi © Pier Carlo Bontempi
-
nagyítás Toszkána 4/5 tere Val d'Europ-ban, Párizs közelében. Boltív. Pier Carlo Bontempi © Pier Carlo Bontempi
-
nagyítás Toszkána tér 5/5 a Val d'Europ közelében, Párizs közelében. Boltív. Pier Carlo Bontempi © Pier Carlo Bontempi
Frankfurt am Mainban a Dom-Roemer központi negyede 2018-ban helyreállt a háború előtti formában.
Hagyományos városokról hozok példákat offhanden, több tucat van ilyen a világon. A hagyományos városok szépsége és klasszikus felépítése a legújabb technológiával ötvöződik. A példaértékű Pounbury tele van mindenféle innovatív energiatakarékos dologgal: elektromos buszokkal, a mezőgazdasági termékek gázgá történő feldolgozására szolgáló üzemgel a város házainak felét fűteni, a BREEAM által hitelesített passzívházakkal. Ráadásul maguk a hagyományos házak, amelyek Poundbellben téglából és kőből épülnek, háromszáz évig vagy tovább élnek, vagyis értelemszerűen környezetbarátak, mert egy épület lebontása a leginkább káros a természetre.
Új urbanisták Oroszországban
Az 1990-es években a szovjet utáni Oroszországban még csak most kezdődött minden, de akkor az orosz építészek új magasságokba emelték az új urbanizmust. Iparosaink nemcsak városokat építettek, hanem komoly léptékű művészi feladatokat is megoldottak, mivel a helyi körülmények között a városoknak elkerülhetetlenül sűrűbbé és magasabbá kellett válniuk, de az új urbanizmus vírus, projektjeiknek köszönhetően, Oroszország egész területén elterjedt.
Mihail Filippov a "2001-es stílus" című prófétai projektjében 1984-ben érezte, merre tart a város. Akvarelljeinek sorozatában a panel mikrorajon fokozatosan hagyományos orosz európai várossá vált (valószínűbb Moszkva, mint Szentpétervár). Később ezt az esztétikát testesítette meg, először az moszkvai "olasz negyed" és a "marsall" építészeti együtteseiben, majd a szocsi Gorki-gorodban.
Maxim Atayants, Alexander Dolgin fejlesztőprofesszorral együtt először hozta létre a klasszikus városokat tömeges lakhatási formában, amelyek alternatívává váltak a korbusz mikrorajonok számára (amelyek Oroszországban a felújítás, valamint a Lakás- és Városi Épületek miatt ma is növekszenek) Környezetállapot program). Atayants tíz különböző klasszikus várost tervezett (3000 és 50 ezer között) a moszkvai régióban, és ötöt épített. A "töltések városa" 2008-ban jött létre és 2010-ben kezdődött az építkezés során. A "City of Embankments" 30 nm-es lakásában. az értékesítés kezdetén 1,8 millió rubelbe került - kevesebb, mint egy hasonló helyű panelházban. Eddig ez a rekord nem dőlt meg. A tóval, csatornával, töltésekkel, körúttal, rotundával, propilával, vízvezetékkel, hídlakásokkal, 3-8 emeletes épületekkel, stukkódíszítéssel és fából készült párkányokkal, autó nélküli udvarokkal, nyilvános földszinttel rendelkező város lett az első nagy település ez a fajta.
-
nagyítás 1/8 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 2/8 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 3/8 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 4/8 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 5/8 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 6/8 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 7/8 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 8/8 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
Hogy miért nem ezt az utat követi a moszkvai és más orosz városokban megkezdett felújítás, nekem személy szerint rejtély. Visszatérve az új urbanizmushoz, elvei a töltések, Opalikha-2 és Opalkha-3 városában, a Naprendszerben, Pjatnicszkij negyedében stb. vannak jelen, de ezen túl vannak klasszikus építészeti együttesek.
-
nagyítás 1/5 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 2/5 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 3/5 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 4/5 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Parkolás. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
-
nagyítás 5/5 RC "City of Embankments" Moszkva közelében. Iskola. Boltív. Maxim Atayants © Maxim Atayants
Mihail Filippov és Maxim Atayants építették Szocsiban Gorki-Gorodot: Filippov - a város alsó része 540 m körül,
-
nagyítás 1/6 Gorki-gorod Szocsiban, 540 m magasan. Arch. Mihail Filippov © fotó: Lara Kopylova
-
nagyítás 2/6 Gorki-gorod Szocsiban, 540 m magasan. Arch. Mihail Filippov © fotó: Anatolij Belov
-
nagyítás 3/6 Gorki-gorod Szocsiban, 540 m magasan. Arch. Mihail Filippov © fotó: Lara Kopylova
-
nagyítás 4/6 Gorki-gorod Szocsiban, 540 m magasan. Arch. Mihail Filippov © fotó: Lara Kopylova
-
nagyítás 5/6 Gorki-gorod Szocsiban, 540 m magasan. Arch. Mihail Filippov © fotó: Lara Kopylova
-
nagyítás 6/6 Gorki-gorod Szocsiban, 540 m magasan. Arch. Mihail Filippov © fotó: Lara Kopylova
és Atayants - a felső rész, ill. 960 m magasságban.
-
nagyítás 1/4 Gorki-Gorod Szocsiban, 960 m magasságban. Arch. Maxim Atayants © Lara Kopylova fotója
-
nagyítás 2/4 Gorki-gorod Szocsiban, 960 m magasan. Arch. Maxim Atayants © Lara Kopylova fotója
-
nagyítás 3/4 Gorki-Gorod Szocsiban, 960 m magasságban. Arch. Maxim Atayants © Lara Kopylova fotója
-
nagyítás 4/4 Gorki-gorod Szocsiban, 960 m magasan. Arch. Maxim Atayants © Lara Kopylova fotója
A 2014-es szocsi olimpia idején médiavárosként szolgált, később népszerű sí- és öko-üdülőhely, valamint egész évben rendeltetési hely lett. Most Gorki-Gorod virágzik és az új Szocsi mérföldköve.
Mihail Belov, bár kisebb léptékben, tisztelettel adózott az új urbanizmus elképzeléseinek azáltal, hogy Moszkva közelében megépítette a Monolith telepet, amelynek központi tere, iskolája és temploma aktívan fejlődik.
Ilya Utkin Moszkvában egy "Maecenat" lakóépületet épített, a Kremllel szemközti Szófijszkaja töltésén megtervezte a "Tsarev Garden" negyedet (amelyet projektje részben megvalósít) és klasszikus homlokzatokat.
A közelmúltban egy fiatal építész, Stepan Lipgart építette Szentpétervár reneszánsz lakóépületét - egy hatalmas negyedet, valójában egy egész várost, a romantikus leningrádi art deco stílusában. A panel környezettel való kontraszt hatalmas.
A hagyományos város szépsége magától értetődő igazság. Mindezek az építészek szándékosan építenek egy hagyományos várost anélkül, hogy valóban visszatekintnének az új urbanizmusra, a helyi kontextusnak megfelelően. És mivel a klasszikus kultúra hazánkban mindig is erős volt, műveik nagyobbak, mélyebbek, szenvedélyesebbek, érdekesebbek, mint nyugati kollégáiké.
A hagyományos város áthatol a környéken, a tereprendezésen és az anyagokon
Ami a negyedeket, az autók nélküli udvarokat, a nyilvános földszinteket és egyéb tereprendezést illeti, nyugaton új urbanisták, Oroszországban pedig Filippov és Atayants használták őket a 2000-es évek projektjeiben, 2011 óta a szalagfalon emelte őket a a moszkvai kulturális minisztérium, Szergej Kapkov, majd Sobyanin polgármester, a Strelka KB szakértőinek aktív részvételével. Szergej Kuznyecov moszkvai főépítész ugyanebben a szellemben fejlesztette tevékenységét: egy ideig a negyedek ötlete volt használatban, ahogy az építészeti biennálét hívták, a 2018-as moszkvai felújítás versenypályázatai is előmozdították ezt az elképzelést. A Dom. RF vállalat megrendelésére a Strelka KB öt könyvben dolgozta ki a területfejlesztés alapelveit; nemzetközi építészeti versenyt rendezett három épületmodellről: alacsony szintes - vidéki területekre, ahol dőltetős házak ajánlottak, középemeletes - legfeljebb 6 emeletes tömbök, és a középső - különféle magasságú épülettömb uralkodó toronnyal. Itt már átgondolták a homlokzatok felosztását, a közterek, előkertek, parkolók elhelyezkedését. Általában a város ezekben az elvekben emberségesnek és méltóságteljesnek tűnik. Csak egy van "de" - a neoklasszicizmus és a neo-art-deco nem került ide újra.
És a város nem működik nélkülük. Egy másik példa, amikor az új urbanizmus stílus nélkül nem működik, a Skolkovo Innograd. Öt falu tervét az AREP készíti az új urbanizmus szabályai szerint, és az építészet mind modernista, és semmi köze sem a történelmi városhoz, sem az ottani Harvard professzorok klasszikus házaihoz.
Szergej Cchoban stratégiája, amelyet Vlagyimir Sedovval közös könyvében vázolt fel: „30:70. Az építészet mint erőviszonyok”közelebb áll a hagyományos város lényegéhez, mert a benne található homlokzatok végül alapos vizsgálat tárgyává váltak. Szergej Csoban azon tűnődött, miért nem szeretik az emberek a háború utáni brutális modernista épületeket, és arra a következtetésre jutott, hogy a város legfontosabb paraméterei a homlokzatok tagolása és részletezése. Stratégiájának lényege, hogy szobrászati, ikonikus épületek bármilyen stílusban elkészíthetők, a lényeg, hogy számuk a városban ne haladja meg a 30 százalékot. A háttérépületeknek pedig részletes felületekkel, mély chiaroscuro-val, hagyományos szerkezettel, párkányokkal kell ellátniuk a szemet. A könyvben felvázolt elvek többi része közel áll az új urbanizmushoz. Szergej Tchoban nem a rend architektúrájának híve, az Art Deco áll közelebb hozzá. Szergej Tchoban például egy olyan nagyszabású projektben, mint a VTB Aréna Park, megtestesítette a könyvben vázolt elveket. Vlagyimir Plotkinnal, a modernista íróval közösen létrehoztak egy példát egy épületre, amely részletgazdag, nemesen öregedő felületekkel rendelkezik, ugyanakkor megfelel a Leningradsky Prospekt széles forgalmának nagyságának.
A városfejlesztés az új urbanizmus mínusz a hagyományos építészet. A tereprendezés a földhöz tapadt, és semmiképpen sem emelkedik a homlokzatokig. A város elrendezése szinte hagyománnyá vált, de az utca arca továbbra is durva és haszonelvű. Primitív tornyokat és dobozokat építenek mindenhol. Vladimir Veidle szavai szerint ezek az utilitarista épületek talán nem sértik a művészi ízlést, de ez nem azt jelenti, hogy táplálják.
A közelmúltban a téglákat még a felújítási tornyoknál is elkezdték használni. A tégla tartós, olykor ember által készített anyag, amely a legprimitívebb falazattal is mintát és domborulatot hoz létre a homlokzaton. Vagyis az új urbanizmus felemelte a fejét a földről és felkapaszkodik. Apránként, apránként a hátsó ajtótól kezdi befolyásolni a homlokzatokat.
A homlokzati szerkezeten keresztül is behatol. Olyan mesterek, mint Szergej Tchoban, a történelmi városépítészet elveit próbálták alkalmazni a tömeges modernista épületekben. A "Microgorod in the forest" lakóépületben a 14 emeletes épületek rövid, 20-30 méter hosszú homlokzatok - színükben és anyagukban is eltérőek - homlokzatai, amelyeket különböző építészek rajzoltak. Hasonló módszert alkalmaztak a DNK ag építészei a Rassvet LOFT Stúdióban - több tetőtéri homlokzatban több tetőtéri tetőház. A Dom.rf verseny projektjében gyakran találkoznak ezzel a technikával is. A Citizen Studio Archbureau ideális blokkkal nyerte meg a kazanyi I. Ifjúsági Biennálét, ugyanazt a történelmi elvet alkalmazva, hogy a különböző homlokzatok váltakoznak egy 250 m hosszú homlokzati fronton belül (mint a Kutuzovsky Prospekt tömbjei, de parancs nélkül). Mint látható, az a technika, amelyet Quinlan Terry 2003-ban a londoni Riverside-ben, Filippov pedig az olasz negyedben 2003-ban alkalmazott, szintén behatolt a modernizmusba. Az építészeket ihlető szerkezet a történelmi város.
Tehát az elrendezés, az utcaprofil, a tereprendezés, a téglafelületek már megvannak; a homlokzat történelmi szerkezete lassan kiszivárog, marad egy rendelés vagy legalábbis az antropomorfizmus hozzáadása annak érdekében, hogy a város gyalogos szinten és kissé magasabb szinten legyen emberséges.
Természetesen a város ideálja a szentpétervári Kamennoostrovsky Prospekt, de érdekesek a szovjet neoklasszicizmus nagy együttesei is, amelyek nyilvánvalóan nem merítették ki lehetőségeiket. Nagyon romantikusan néznek ki a város és a természet táján. Sőt, az 1930-1950-es évek iparosai tudták, hogyan kell dolgozni egy sokemeletes épület összetételével, úgy tűnt, több nyilvántartásból építenek várost. Vagyis a hagyományos épületek öt vagy hat emeleten egy nyilvántartás, amelyet az ember észlel, és magasabbra több utilitarista emelet is lehet, de mélyebbre kell mozdítani őket a vörös vonaltól, nem szabad túlnyúlni vagy összetörni. Nem mintha azt hittem volna, hogy ideális egy ilyen, két nyilvántartású város. De amikor a szentpétervári Kamennoostrovsky Prospektről beszélek, akkor a gazdaságról kezdnek velem beszélni. Nos, ha valóban magasra kell építenie, akkor van egy két regiszteres rendszer. A mai tömeges építkezés szörnyeihez képest ez a kiút.
A hagyományos város szépsége magától értetődő igazság. Oroszországban vannak olyan emberek, akik hagyományos várost tervezhetnek; vannak épített városok is. Marad a példás épületek könyveinek kidolgozása, mint például azok, amelyeket II. Katalin, I. Sándor és I. Miklós alatt hoztak létre, vagy mint az 1950-es évek tipikus projektjei (ezeket a területeket a városlakók még mindig szeretik). Amiből egyértelmű lenne, hogyan kell kinézni az utcáknak, tereknek, házaknak. Képezzen fiatal építészeket a régiókban. Ha a "Lakás és városi környezet" országos projektben, amelynek értelmében 600 000 000 m2-t terveznek megépíteni, a projektek legalább fele a hagyományos városhoz kapcsolódna, akkor a közpénzeket jól elköltették volna, és korunktól kezdve az utódok több mint eldobható házat kapott volna. 30 év után, lebontást igénylő, és a várostervezés műemlékei.
