Sofia Romanova, főszerkesztő
Urban magazin / Az Urban magazin jóvoltából
A városban való közlekedés talán a legfontosabb a lakói számára, különösen ha egy nagyvárosról van szó, ahol az emberek naponta több tíz kilométert gyalogolni és vezetni kényszerülnek, otthonról munkába vagy tanulásra utaznak, színházakat, kiállításokat látogatnak, sportversenyek.
Milyen utakat és mit fognak közlekedni a városiak a közeljövőben - ezt a kérdést tűztük ki az URBAN negyedik számának, amely december közepén jelenik meg, vezető témaként.
Az epizód csaknem fele interjúkból áll. Ezt szándékosan tettük, hogy az olvasók világos, újságírói retorikával nem hígított véleményt hallhassanak az e területért felelős városvezetők, ismert várostervezők, mérnökök, építészek, tudósok moszkvai közlekedési helyzetéről.
A történelmi krónika műfajában ékesszóló címmel „Közlekedés és a város. Végzetes vonzerő”címmel rendes szerzőnk, az URBAN szerkesztőségének tagja, Chris van Uffelen (Németország) mutatta be. Chris van Uffelen, az építészettörténész, aki tucatnyi könyvet publikált a városi közterületek tanulmányozásáról, a közlekedési rendszert a városszerkezet és a polgárok kapcsolatának sarokkövének tekinti, ennek a kapcsolatnak és kölcsönös függőségnek az ókori Rómától napjainkig tartó történetét követi nyomon. nap.
Korunk egyik leghitelesebb urbanistája, a városfejlesztés brit szakértője, Greg Clark, aki részt vett a IV Moszkvai Városi Fórumon, arról beszélt, hogyan oldják meg az ilyen kérdéseket a különböző országokban.
Partnereink a Nemzetközi Építészeti Akadémiáról (IAA-MAAM) elkészítettek egyfajta esszét a "Közlekedési szabályokról", amelyet a legtapasztalanabb olvasók is meg fognak érteni. A városi közlekedési rendszer modern fejlődésének vektorát olyan világosan és egyértelműen jelzi az anyag.
A városi autópályák olyan artériák, amelyek mentén az élet végtelen és folyamatos áramban áramlik. Az utcák a napszaktól, a hét napjaitól, a munkaerőtől és az évszakos migrációtól függően változtatják meg funkcióikat. A várostervezők, az építészek és a mérnökök olyan kulcsfigurák, akik képesek szakmailag felmérni a helyzetet és befolyásolni azt, ezzel harmonikusvá és kölcsönösen elfogadhatóvá téve a teret a városiak és az általuk használt közlekedés számára. Erről Martin Stokely brit mérnökkel, urbanistával, szakértővel beszélgettünk, akinek projektjei a legnépszerűbb angol példaként a „Manual for Streets” című angol kiadásban szerepeltek.
A közlekedési létesítmények és a közeli területek rekonstrukciójára számos példát készítettek erre a kérdésre saját tudósítóink Bostonban, Vladivostokban, Londonban és Párizsban.
A megítélések és nézőpontok sokfélesége mellett naiv lenne azt hinni, hogy a városi közlekedés témája kimerült, és egy szám kiadása tartalmazza a metropolisz ezen életirányának összes legsürgetőbb kérdését és problémáját. Mindenképpen folytatjuk a beszélgetést, megőrizve a vita formátumát és kibővítve résztvevőinek körét és az objektumok földrajzát.
