Az előző két szakaszhoz hasonlóan a harmadikat is James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro építészek és Pete Audolph kertész tervezték. Ugyanakkor a High Line utolsó része hasonló és nem is hasonló a korábbi helyekhez. A fő különbség: irányt vált északról nyugat felé, és egy hurokban fordul meg a Hudson Yards rendezőudvar körül, amely felett most 16 felhőkarcoló névadó komplexuma épül. Ugyanakkor a Hudson folyó partján halad, amely lehetővé teszi a város és a víz felszínének látványos panorámáját.
Ezenkívül egy hatalmas építkezés nyomot hagyott a projekten: már most a felüljáró áthaladt az egyik épülő torony alatt, és a jövőben úgy fognak lógni a park felett, mint egy üvegből készült hegylánc. Ezen felül lesz egy pláza, egy park és egy körút a High Line szinten, és az általános légkör feltűnően különbözik a déli szakaszok összehasonlító intimitásától.
A közelgő változások miatt, valamint pénzhiány miatt maga a Magas vonal "farka" egy "Ideiglenes Út" - a vasúti sínek és a vadvirágok és füvek sűrűsége fölé emelt út. Valójában ez a darab ugyanaz maradt, mint az egész felüljáró a park létrehozásának megkezdése előtt, de ebben a természetes állapotban legfeljebb 10-15 évig marad: amikor elkészül a Hudson Yards komplexum, a High Line finálé ugyanolyan ápolt lesz, mint annak minden más része.
Ugyanakkor a park „harmadik szakaszának” fele, amely a korábban megnyitott szakaszokkal határos, általában hasonló hozzájuk: ugyanazok a padok állnak ki a fa padlóból, kavics, virágok stb. a tartószerkezet töredéke, amelyet a biztonság érdekében kinyitottak és szilikonnal borítottak. Ezen felül lehetőség van kapcsolók váltására a vasúti síneken - bár a sínek konfigurációja ettől nem változik.