Az ember mindig is az eget akarta elérni. A 20. században ez akkor vált igazán lehetõvé, amikor az embereket elragadta az elérhetõ tér romantikus gondolata. Az ambíció az építészet szélén ömlött: a felhőkarcolók szülőhelye, Amerika megmutatta, hogy milyen magas lehet egy épület, és a vágyakozóknak lehetőségük volt megtelepedni a felhők magasságában. A felhőkarcolók építésének ötletét praktikusnak tartják: elvégre minimális helyigénnyel több ezer szobát rendezhet el több száz emeleten.
De az elmúlt években a szakértők egyre több hiányosságot találtak a sokemeletes épületekben, sőt Moszkvában is arról beszélnek, hogy ideje csökkenteni az emeletek számát még a szokásos lakóépületek építése során is.
De a világon (főleg az Egyesült Arab Emírségekben, Kínában és az USA-ban) továbbra is óriásfák nőnek a kőzsungelben. A chicagói székhelyű magas szintű és városi környezettel foglalkozó nemzetközi tanács (CTBUH) azonban felhívta a figyelmet egy ambiciózus projektre, amelyet még nem hajtottak végre.
felhőkarcoló Kingdom Tower, amelynek építését a szaúd-arábiai Jeddah városától 32 km-re tervezik. A Burj Khalifa építész, Adrian Smith által tervezett épület 1007 méter magasra repül, ezzel a világ legmagasabb építményévé válik. A CTBUH-t nem annyira a projekt merészsége érdekelte, hanem az, hogy felső része egy torony, amelyet kizárólag a rekordmagasság elérése érdekében hoztak létre. Abszolút nem funkcionális: ez a „hiúság magassága” - az épület legmagasabb funkcionális szintjétől a legmagasabb pontig terjedő távolság.
A befejezett projektek közül a hiúság szempontjából az első volt az Burkin al-Arab szálloda az Atkins iroda részéről, amelyet 1999-ben építettek Dubaiban. A CTBUH szakemberei kiszámították, hogy az épület kiaknázott része teljes magasságának csupán 61% -át foglalja el, a fennmaradó 39% pedig egy torony, amely hasonlóságot kölcsönöz a szerkezetnek egy hajó vitorlájához. Megszületett az ötlet: az ilyen típusú, több mint 300 m magasságú épületek minősítésének létrehozása a Tanács adatbázisa alapján, és elemezni kell, mennyi erőfeszítést és pénzt költenek csak azért, hogy a következő ambiciózus projekt bekerüljön a a bolygó legmagasabb épületei, dicsőítve az ügyfeleket.
A dubaji Burj Khalifa nem áll elmaradva: 828 m teljes magasságával csak az alsó 585 m-t (71%) használják ki. Ha egy külön, 244 m magasságú épület készülne a Burj Khalifa tornyából Európában, az a 11. helyet foglalná el a világ ezen részének legmagasabb felhőkarcolói között! És még akkor is, ha a közép-kínai Wuhanban található Minsheng Bank épületben minden funkciótól mentes 94 méteres torony van, amely lényegesen alacsonyabb, mint a Burj Khalifa "dekoratív" része, ez még mindig teljes magasságának 28% -át teszi ki, és egy ilyen jelentős adat átlagosan a felhőkarcolók minősítésének mutatója.
A CTBUH egy olyan grafikont is bemutatott, amely grafikusan mutatja a "felesleges magasságú" felhőkarcolók számának növekedését 1930-tól 2010-ig. Ne feledje, hogy a már híres Manhattan Chrysler Building (1930) a teljes magasság 21% -os "hiúságát" (67 m torony) tartalmazta.
A "látványos" sokemeletes épületek száma 2010-re hirtelen megnőtt, és ebben az időszakban az Egyesült Arab Emírségek vették át a vezetést, bár Kína az első helyet szerezte meg az ilyen épületek számában: az elmúlt 20 évben 24 ilyen épületet állítottak elő. ott épült.
Az 1950 és 1974 közötti időszak volt a legpéldaértékűbb az építőanyagok gazdaságos felhasználása szempontjából, amikor az egész világon ebben az időben épült csak 5 felhőkarcolónak volt szabad területe, sőt ezek átlagosan is csak a teljes összeg 4% -át tették ki. magasság (nem szabad megfeledkezni arról, hogy csak a CTBUH adatbázisból származó épületeket veszik figyelembe, azonban ez meglehetősen kiterjedt).
Így vagy úgy, a "szupermagas magasságok", amelyek több mint 300 m-rel repülnek fel a felhőkig, nem áldozhatják fel a helyüket a legmagasabb épületek listáján, amelyet "felesleges" tornyaiknak köszönhetnek. Az alacsonyabb magasságú épületek között pedig a "hiúbb" volt a moszkvai "Ukraine" szálloda (1957, a szerzői csapat AG Mordvinov vezetésével), amely a főváros hét magasépületének egyike: 206 méterét semmilyen módon nem használják. Bár mi ez Iofanov szovjetek palotájához képest, ahol egy torony helyett 100 méteres Lenin-szobor található: itt van a valódi "hiúság magassága"!
Pedig lehetetlen elképzelni a mai felhőkarcolók egyikét sem "hiú" tornyok nélkül. A hegyes végek harmonikusvá teszik az épület megjelenését, felfedve a tektonikát - amint ez a gótikus katedrálisok napja óta történt.
