A moszkvai terület kibővítéséről szóló történelmi döntés továbbra is a sajtó vitájának központi témája. Alekszej Mitrofanov az Izvestiában összehasonlítja Nyikolaj Ladovszkij terveivel, aki 1932-ben javasolta a város északi irányú bővítését és a jövőben Leningrádhoz való bezárását. Az új "parabola" dél felé fordult - ez minden különbséget jelent - véli a kritikus. "Butovo Moszkva geometriai központjává válik" - jósolja Mitrofanov -, de Butov hivatalos státusza nem valószínű, hogy megnő. " Az elit mikrorajonok valahol Krasznaja Pakhrában jelennek meg, folytatják az utat, kilakoltatják a nyári lakosokat, amelyeken a Szobjanyinszkij-féle terv véget ér, a feledésbe merülnek, mint Ladovszkij parabola, mert „Moszkva teljes történelmében egyetlen mester a fejlesztési terv teljes mértékben megvalósult”, és ez utóbbi egy évig tartott - zárja a kritikus.
A tisztviselők sokkal lelkesebbek a Nagy Moszkva projekt iránt. Például a NOP elnöke, a Mosproekt-2 vezetője és Moszkva első moszkvai főépítész-helyettese, Mihail Posohin a RIA Novosztinak adott interjújában azt mondja, hogy az új általános terv "részben hozzájárul a közlekedési problémák megoldásához. " Sőt, ez segít elhagyni a volt polgármester által vezetett katasztrofális lakáspolitikát, és számtalan panelről áttérni az infrastruktúra kiépítésére. Posokhin azt javasolja, hogy főleg a föld alatt fejlesszék: Svájcban például van egy parkoló a Genfi-tó alatt, Moszkvában pedig parkolót is lehet ásni, például a Vodootvodny-csatorna alatt. Az építész régóta dédelgeti a Novy Arbat alatti földalatti autópálya álmait.
Eddig azonban a földalatti építkezés nehezen halad a fővárosban. A minap tehát Moszkva moszkvai alpolgármestere azt mondta, hogy a kereskedelem örökre kizárt a projektből a Paveletsky vasútállomás tere alatt - csak parkoló lesz ott. A projekt tanácsadójaként működő Colliers International cég viszont bejelentette, hogy multifunkcionális komplexumot terveznek itt felépíteni, és kíváncsi arra, hogy ki zavarja az állomás bevásárlóközpontját. Ezt az álláspontot osztja Alekszandr Asadov építész, aki úgy véli, hogy „minden tisztességes európai vasútállomás gyakorlatilag drága üzletek nélküli bevásárlóközpont”, és ez az állomásokat teljes értékű nyilvános terekké változtatja.
Moszkva számára nehéz az építészeti emlékek alatti terek kialakítása is. A Bolsoj Színház újjáépítésének története, amely egy időben szó szerint egy óriási gödör fölött lebegett, ezt teljes mértékben bebizonyította. Pedig ma, az első számú színház régóta várt megnyitásának előestéjén Anatolij Iksanov főigazgatója biztos abban, hogy az emlékmű okkal szenvedett. Most alatta van egy koncert- és próbaterem, valamint a színpad hatalmas földalatti tere, ahol a táj eljutott Khomyakov háza melletti udvarból. A zenekari gödör mélysége olyan, hogy az egész készlet alá szerelhető és felemelhető az előadás során. Iksanov szerint az UNESCO szakértői örülnek, és kétezer, több éve alkalmazott restaurátor is elégedett. Ami pedig a túlköltekezést illeti - a rendező úgy véli, hogy a BDT nem drágább lett, mint a norvég opera -, csak a norvégok költötték el 500 millió eurójukat egy új épületre, és soha nem látott helyreállításunk van.
Hasonló nagyságrendű projektet terveznek Szentpéterváron, ahol nyár közepén újabb versenyt rendeztek New Holland rekonstrukciójának projektjére, amelynek eredményeit most aktívan megvitatják. A kritikus, Mihail Zolotonoszov kritikus cikket tett közzé a ZAKS.ru portálon, amely Roman Abramovich építési tevékenységének szentelte Oroszországban általában és különösen a "New Holland" -nál. „A kiállítás és ezek a„ koncepciók”- mindez nem más volt, mint a gúnyolódás, a laikusoknak tervezett demonstratív hack”, amelyből többek között a városvezetés, a KGA és a KGIOP teljesen kivonult - zárja Zolotonosov.. A Gorod 812 portálon nem lassan jelent meg John Mann kampányszóvivő, aki Zolotonoszovot “hiába próbálta meg nulláról botrányt létrehozni”, elutasította: -Petersburg. A kritikus nem nyugodott meg, és erre még egy anyaggal válaszolt, amelyben utánzatnak nevezte a versenyt, amely az oligarcha által a város hatóságainak felajánlott pénz fűrészeléséről szólt. Álláspontja változatlan: minden, ami most a szigeten történik, fikció, mert törvény szerint lehetetlen felépíteni vagy rekonstruálni az együttest.
Gyakorló építészek is beszéltek a pályázati projektekről: felmérésüket ugyanaz a „City 812” szervezte. Rafael Dayanov például úgy véli, hogy „a benyújtott projektek mindegyike sérti a műemlékek védelméről szóló jogszabályokat”, ezért „nem akarom megvitatni a projekteket, különösen néhány amerikai tervezőeszközt - golyókat, kockákat”. Anton Glikin szerint „a második pályázatra benyújtott összes javaslat közül a legsikeresebb projekt a Studio 44, amely az együttes felvételét javasolja a város gyalogos forgalmában további hidak segítségével, az építkezés rekonstrukciójával együtt. építészeti és táji front a kerület mentén”. Alekszandr Kitsula szerint a sziget kerületének a projektekben javasolt helyreállítása indokolt, de "senki sem tudott többé-kevésbé érdekes megoldást kínálni a Krjukov-csatorna menti épületek közötti résre".
Újabb, az állam által védett területek fejlesztésével kapcsolatos konfliktus robbant ki Moszkva közelében, Arhangelszkben, amely az elmúlt tíz évben változó sikerrel küzdött földjeinek fejlesztői ellen. Amint arról a "Vedomosti" beszámolt, augusztus 16-án a Honvédelmi Minisztérium árverésen értékesítette 20 hektár földjét, amely a múzeum-tartalék határai között található. Alekszandr Avdejev kulturális miniszter a múzeum védelmére jött: a két minisztérium úgy döntött, hogy vitákat folytat az ügyészség bevonásával - írja a RIA Novosti. A moszkvai választottbíróság azonban végül nem tiltotta meg a Honvédelmi Minisztériumtól, hogy megállapodást kössön az aukció nyertesével: az elragadtatott tisztviselők azonnal bejelentették, hogy a tartalékba csak kereskedelmi és irodaházakat, házikókat nem építenek, és ők még készek voltak új kiállítótermeket építeni a múzeum számára.
Hatásosabbá vált a kulturális minisztérium beavatkozása a belozerski Illés próféta fatemplomának helyreállításához, amelyről Novye Izvestia ír. A 17. század ritka, többszintes templomát, rönkök belső festésével, 2010-ben a restaurátorok a földig szétszedték, hogy később rendbe hozzák és helyreállítsák. Az összeszerelésre kiírt versenyt azonban egy másik, a szakemberek számára ismeretlen cég nyerte meg, akik ígéretet tettek arra, hogy rekord idő alatt elvégzik a munkát. A hírhedt 94. szövetségi törvény bizonyult bűnösnek, aki a versenyzők közül nem azt választotta, aki tud, hanem azt, aki gyorsan és olcsón dolgozik. Ebben az esetben azonban az áldozatokat nagy valószínűséggel elkerülik, mivel a minisztérium felmondott egy gyanús szerződést.
De az egykori Szövetségi Mezőgazdasági Kiállítás nemrégiben leégett "Állatorvostudomány" pavilonja nem térhet vissza: az 1930-as évek közepének el nem ismert emlékműve az eredeti belső tér töredékeivel egyik versenyző áldozatává vált (a raktárban volt egy épület), vagy gondatlanság, amely - mint Arhnadzor úgy véli - nagyon az együttes jövőbeli újraszerzőinek kezébe kerül. A leghatásosabb dolog ebben a történetben a moszkvai örökségbizottság hallgatása. Ez komolyan megijeszti a városi protekcionistákat, mivel a jelenlegi összesorosz kiállítási központ területén több tucat ilyen „nem műemlék található”.
És a recenzió végén - Gleb Shulpyakov író legérdekesebb történelmi anyaga, amelyet az Ogonyok magazinban tettek közzé, és amelyet Szibéria első és utolsó „nyugati” falujának fejlesztésére szenteltek, és amelyet a holland funkcionális építész végzett el Johannes van Lochem az 1920-as években. Kemerovo mai rozoga laktanyájában nehéz felismerni a kísérleti házakat és Oroszország első "elzárt házát". Néha maguk a lakók sem tudták ezt, akik elől gondosan elrejtették egy külföldi építész jelenlétét. Mindazonáltal a szovjet bányában a funkcionálista település olyan tény, amely széles körű nemzetközi kapcsolataival ismét megerősíti az 1920-as évek építészetének demokratikus jellegét, amelyet a mai orosz építészet csak irigyelni tud.
