A 828 méteres torony minden korábbi magassági rekordot megdöntött - nemcsak maguknak az épületeknek, hanem az ember által felállított építményeknek is, beleértve a bolygó különböző részein elhelyezkedő, több mint 600 m magasságú rádióoszlopokat (a legmagasabb épületet) még mindig az 509 méteres Taipei felhőkarcoló volt ("Taipei 101").
A Skidmore Owings & Merrill (SOM) és az építész, Adrian Smith építésznője, aki abbahagyta munkáját és 2004-ben az építkezés megkezdése óta saját műhelyt hozott létre, fejleszti a szerkezeti homlokzati torony tipológiáját, az 1960-as években kidolgozott „kéményépületet”. Fazlur Khan SOM mérnöke. Pontosabban a fő "csőből" vasbeton szerkezetet használtak, amelyet "csövekkel" - támpillérekkel erősítettek meg. Ennélfogva - a három részből álló Y alakú "Burj Khalifa" terv. A projekt főbb újításait a részletek szintjén határozzák meg, például az ablakszárny profilokat. Az a tény, hogy az építészek egyik fő feladata a szél elleni küzdelem volt, amelyek a torony felső emeletének zónájában mindig nagyon erősek, mert az alsó felhősáv felett helyezkedik el. Ezért a homlokzat textúrája olyan légkörben hat, mint egy cápa bőrének érdessége, és ez az állat lehetővé teszi, hogy a mozgás során legyőzze a víz ellenállását.
Az épület magasságát (828 m, 160 emelet) a nyitásig titokban tartották. Mérnökök szerint ez nem lett azonnal reklámtrükk: már az építkezés során többször kiderült, hogy a felhőkarcolót a tervezettnél magasabbra lehet tenni. A végtelen felfelé tartó növekedés legfőbb akadálya nem technikai, hanem gazdasági tényező volt: a Burj Khalifa esetében - főként lakóhely - hatalmas mennyiségű hely értékesítésének szükségessége (az épület teljes területe 557,5 ezer m2). Állítólag ezért van a toronynak ilyen karcsú sziluettje - hogy csökkentse a belterületen használható helyet.
Mindenesetre a Burj Khalifa megjelenésében jobb esetben különbözik a legtöbb megvalósult riválisától: Petualas Towers (452 m) Kuala Lumpurban, Taipei 101 (509 m) Taipei, World Financial Center (492 m) és a Jin Mao torony (421 m) Sanghajban. Elutasítva a "nemzeti" motívumok használatát, a SOM építészei egyúttal univerzális és friss képet alkottak, amely a felfelé törekvés energiáját közvetíti a mennyezetig. Van benne egyfajta romantika, amely arra az időre emlékeztet, amikor az emberiség még nem veszítette el a fejlődésbe vetett hitét.
De az összes csodálatos társulást elrontja az a tény, hogy ez a felhőkarcoló nem is jelképezi egyetlen ország vagy vállalat vagyonának és hatalmának szimbólumát (mint általában a nagyszabású struktúrák esetében) - ez nem más, mint egy hatalmas annak a (kudarcba fulladt?) tervnek a reklámtáblája, hogy Dubai emírségét az üzleti és idegenforgalmi világ központjává alakítsák, és gazdag embereket vonzanak a világ minden tájáról lakóként. Ahelyett, hogy fontos teljesítmények kifejezése lenne, Burj Khalifa a jövőbeni jólét eszközévé vált, számos más hihetetlen projekt mellett - mesterséges szigetek, új városok és még sok más.
A helyi sajtó a felhőkarcolót "büszkeség tornyának" nevezi, de milyen büszkeségről beszélünk, ha az emírség egyértelműen nem számolta ki erejét, és olyan szűk anyagi körülmények között van, hogy kénytelen volt a legjelentősebb épületét megfosztani a nevétől ("Burj Dubai"), átnevezve az Egyesült Arab Emírségek elnökének és a szomszédos Abu Dhabi emírjének tiszteletére: Khalifa bin Zayed El Nahyan sejk nemrég 10 milliárd dolláros hitelt adott Dubajnak. Tehát a modern Bábeli torony az ember előre és felfelé törekvésének újabb határa felől könnyen hétköznapi "ingatlanobjektummá" vált, csak egy multifunkcionális komplexum központi struktúrája, amelynek összterülete 2 km2 - pusztán az Emirátusok.
