MARCHI: Aranyérem 2020

2024 Szerző: David Durham | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 02:36

Az építész szakma elsajátításának sikerét ösztönző kreatív díjat a MARCHI diplomások számára 1995-ben alapították. Kétlépcsős versenyen vesznek részt azok a hallgatók, akik a legfontosabb kreatív tudományterületeken és az építészeti tervezésen a legjobb tanulmányi teljesítményt mutatták be.

A verseny első szakaszának programja szerint, amelyre 2020 februárjában került sor, a résztvevők bemutattak egy rövid "Lakott híd" projektet (vázlat, elrendezés, füzet). A résztvevők rövid listája összeállt. A második fordulóban a versenyzők utolsó minősítő munkáit vették figyelembe. 2017 óta az érmet két jelölésben adják át - "Mester" és "Legény".

Közzétesszük a verseny nyerteseinek és döntőseinek projektjeit.

A MARCHI aranyérme a "Mester" jelölésben

Vladimir Eremeev

Tanszék "Építészeti rekonstrukció"

Diplomamunka "A konstruktivizmus kori épületegyüttesek rehabilitációjának koncepciója a jekatyerinburgi" csekisták városa "példáján"

Tudományos tanácsadó: prof. E. V. Polyantsev

A 21. század elejét a szovjet avantgárd építészet öröksége és különösen a konstruktivizmus iránti érdeklődés fokozta, mind a fővárosban, mind a régióban.

Ebben az időszakban számos tárgy bekerült a szovjet építészet tankönyvpéldáinak aranyalapjába, amely széles körben ismertté vált. Közülük méltó helyet foglal el a XX. Század 1930-as években épült "Chekist Town" épületegyüttes az I. P. projektje alapján. Antonov és V. D. Sokolov.

A tanulmány relevanciája annak a kritikus állapotnak tudható be, hogy Jekatyerinburg városában a konstruktivizmus stílusformái kritikus állapotban vannak, beleértve azokat is, amelyek kulturális örökség tárgyai. A konstruktivizmus öröksége iránti közérdeklődés ellenére nagy a veszélye annak, hogy ezeket a komplexumokat lebontják, mivel ezek a város történelmi részén, a befektetési vonzerővel bíró területeken találhatók. A mai napig nincs tapasztalat a kulturális örökség objektumainak konstruktivista stílusú helyreállításáról Jekatyerinburgban.

A dolgozat első fejezete az avantgárd építészet új típusú lakásának megalkotásának előfeltételeit és történetét vizsgálja: kezdve a Charles Fourier 18. századi utópiáival, a németországi, a fővárosokban található lakótelepek építésével és a Szovjetunió regionális központjai a XX. század 20-30-as éveiben. Bemutatják a fejlett várostervezési megoldások és építési technikák kifejlesztésének előfeltételeit az Urálban, valamint bemutatják az Ural régió központjának - Sverdlovsk városának - átszervezésének eredményeit. A "csekista város" épületegyüttesének építészei-szerzői munkáját külön és sok szempontból vizsgálják; azonosított funkcionális és műszaki jellemzők, amelyek meghatározzák a komplexum architektúrájának egyediségét.

A második fejezet az 1920-as és 1930-as években épült lakóépületek komplex rehabilitációjának hazai és külföldi tapasztalatainak elemzését szenteli holland, német és hazai példák alapján. A szerkezetek helyreállításának, javításának és teljes cseréjének módszereinek széles választékát és prioritásait ismertetik mind az azonos, mind az új, progresszívek esetében. Azonosított tervezési pozíciók, amelyek elfogadhatóak a "csekista város" komplex rehabilitációjának helyes használatához.

A harmadik fejezet bemutatja a "csekista város" épületegyüttesének a funkcionális megújulást célzó rehabilitációjának lehetőségeit: a negyed zárt szerkezete, az átlagos emeletek száma, a földalatti tér felhasználásának lehetősége és a lakások átalakítása a megszerzéséhez modern térbeli és technikai megoldások; és javaslatot nyújtott be a kulturális örökség tárgyának védelme tárgyát képező, ma hiányzó formációra is.

A "csekista város" épületegyüttesének mély és sokrétű elemzése alapján kidolgozták az adaptáció tervezési koncepcióit: kényelmes, kiváló osztályú lakások, egy hallgatói campus és egy művészeti klaszter.

• 

  

  1/7. Diplomamunka "A konstruktivizmus kori épületegyüttesek rehabilitációjának koncepciója a jekatyerinburgi" csekisták városa "példáján" Vladimir Eremeev, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  2/7. Diplomamunka "A konstruktivizmus kori épületegyüttesek rehabilitációjának koncepciója a jekatyerinburgi" csekisták városa "példáján." Alkalmazkodási lehetőségek. Vlagyimir Eremejev művészeti klaszter, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  3/7 diplomamunka "A konstruktivizmus kori épületegyüttesek rehabilitációjának koncepciója a jekatyerinburgi" csekisták városa "példáján." Alkalmazkodási lehetőségek. Vlagyimir Eremejev diákváros, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  4/7. Diplomamunka "A konstruktivizmus kori épületegyüttesek rehabilitációjának koncepciója a jekatyerinburgi" csekisták városa "példáján". Alkalmazkodási lehetőségek. Elit ház Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  5/7. Diplomamunka "A konstruktivizmus kori épületegyüttesek rehabilitációjának koncepciója a jekatyerinburgi" csekisták városa "példáján." Alkalmazkodási lehetőségek. Elit ház Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  6/7. Diplomamunka "A konstruktivizmus kori épületegyüttesek rehabilitációjának koncepciója a jekatyerinburgi" csekisták városa "példáján." Alkalmazkodási lehetőségek. Elit ház Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  7/7. Diplomamunka "A konstruktivizmus kori épületegyüttesek rehabilitációjának koncepciója a jekatyerinburgi" csekisták városa "példáján." Vlagyimir Eremejev komplexum technikai felszerelése, Moszkvai Építészeti Intézet

A magas színvonalú, kényelmes lakásokhoz való alkalmazkodás első változata rekonstrukciós intézkedéseket foglal magában a lakások átalakítására, a földalatti terek és a komplexum új technikai felszerelésének fejlesztésére. A hallgatói campushoz való alkalmazkodás második lehetősége egy helyreállítási megközelítésen alapul, amely minimális beavatkozást jelent az épületegyüttesben, valamint megőrzi a lakóépületek elrendezését. A harmadik lehetőség - egy művészeti klaszter - helyreállítási intézkedéseket tartalmaz - az épületek elrendezésének megőrzését és részben rekonstrukciós intézkedéseket, amelyek célja a lakóépületek funkciójának újbóli felhasználása a lakosság számára: irodák, műhelyek.

A vizsgálat fő eredményei:

1. A munka feltárja és bebizonyítja a konstruktivista lakótelepek különleges várostervezési értékét Jekatyerinburg város történelmi központjának fejlesztésében, felvázolja szerepüket az akkori sajátos és sok szempontból sajátos társadalmi környezet kialakításában, különös tekintettel a "csekista városban".
2. Először mutatják be a "csekista város" épületegyüttes funkcionális és technikai jellemzőinek tudományos leírását, amely bemutatja a komplexum életképességének magas szintű szervezettségét az 1930-as és 1940-es években, különösen az Urál régió esetében.
3. A „House-Commune” típust, valamint ezt a kifejezést gyakorlatilag nem használták széles körben a tervezési gyakorlatban Sverdlovskban. Az ezen kifejezéssel nevezett komplexumok tervezési struktúrájukat tekintve valójában átmeneti típusú házak vagy a házszolgáltatások fejlett struktúrájú közösségi házak voltak. Ez a tény határozta meg az idővel változó életminőség kritériumainak való magas alkalmazkodóképességüket, és ennek következtében a megőrzés magasabb szintjét.
4. A komplexumról részletes terepi felméréseket végeztek. A szerző meghatározta a "csekista város" védelmének tárgyát, és azt is bebizonyította, hogy a területre vonatkozó túl szigorú biztonsági feltételek nem felelnek meg a projekt szerzőinek álláspontjával, amely az aktívak számára biztosított (a koruk technikai adottságai) földalatti tér használata.
5. Tekintettel arra, hogy a "csekista város" átmeneti jellegű házközség, űrtervezési megoldásában nem voltak radikális módszerek, amelyek a főváros konstruktivista építészetében rejlenek. A padlások, pincék jelenléte, a merev tervezés és a szerkezeti sémák hiánya a komplexumban megkönnyíti a kényelmesebb alkalmazkodást és rekonstrukciót.
6. Az elvégzett sokoldalú kutatás lehetővé tette a "csekista város" rehabilitációjára vonatkozó projektkoncepció megfogalmazását, amelyet a szerző a disszertáció grafikai anyagaiban valósított meg.

A moszkvai építészeti intézet aranyérme a "legény" jelölésben

Polina Berova

Középületek építészeti tanszéke

Diplomaprojekt "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként"

Vezetők: prof. S. G. Pisarskaya, kivitelező Assoc. A. S. Semjonov, kontra. az oldalon pr. prof. M. N. Poleshchuk

A tervezett komplexum a Balti-nyár partján található. Földrajzilag ez Oroszország legnyugatibb pontja, a kalinyingrádi körzetben található Baltiisk városának egy része, a kalinyingrádi öbölben található "propylaea". A hely egyedisége a tengerparti erődítmények és dűne tájainak telítettségében rejlik. A "Western" erőd itt található - a Fort Pillau erődítményeinek része; a volt katonai repülőtér, a Neytief, két kifutópályával; hidrohart, a második világháború parti erődítményei. A Baltic Spit sokáig korlátozott hely volt, de 2010-ben törölték a bérleteket. Azóta növekszik a turisták áramlása. A látogatásoknak számos célja van - a Pillau erődítmény történetét bemutató kulturális és oktatási útvonalaktól kezdve a tengerparti kikapcsolódásig és az ökoturizmusig, akárcsak az 1910-es években, amikor Kelet-Poroszország egyik legjobb üdülőhelye volt itt. A válogatás nélküli turizmus azonban káros: a dűnék védtelen felületén haladva az emberek vékony növényréteget törölnek el, lehetővé téve a szél számára, hogy a homokot hordozza. De a legrosszabb a veszélyes viselkedés, amely tűzhöz vezet. Tehát a Balti-nyár fő problémája a szükséges infrastruktúra és a szervezett élet hiánya.

A kidolgozás alatt álló téma újdonsága abban rejlik, hogy egyrészt a Balti-nyár térségének fejlesztésére vonatkozó városrendezési tervek, másrészt magas turisztikai vonzereje nincs. A projekt fő küldetése, hogy bemutassa a terület nagy lehetőségeit széles közönség számára az építészeti és városfejlesztési integrált megközelítés megvalósításával. Viszont a munka jelentősége néhány közelmúltbeli eseményre való tekintettel növekszik: a Neityfe repülőtér hangárjainak területén folytatódott a fémhulladék-darabolás céljából történő bontás. Mivel nem minden egyes erődítmény-szerkezet érdekel, hanem a nyár egészének meglévő építményei, így a törvény nem védi őket műemlékként. Így Oroszország legnyugatibb pontján fennáll a veszélye, hogy elveszíti a turisták iránti érdeklődését iránta. Ezért a fő cél egy egységes koncepció megfogalmazása a terület fejlesztésére, a fő feladat a turisztikai infrastruktúra hiányzó elemeinek fejlesztése, amelyek képesek megszervezni az életet és védeni a környezetet.

Tehát e cél elérése érdekében egy klaszteres megközelítést választottak: a projekt több komplexum létrehozását irányozza elő a Balti-tengeren, különböző kikapcsolódási irányokkal, összekapcsolva őket közös útvonalakkal és forgatókönyvekkel. Az északi részen múzeumkomplexum, a keleti részen apartmanok és jachtközpont található, a déli részen egy kis repülőterű repülőtér található. Nyugat felől, a part mentén tervezik egy üdülőövezet létrehozását, amely összeköti az erődítményeket, a természeti emlékeket és a turisztikai helyszíneket közös utakkal, megfigyelő platformokkal, strandokkal és platformokkal. Ez a tézis egy üdülőövezet fejlesztését foglalja magában a Balti-nyár nyugati részén.

A rekreációs - szállodakomplexum több zónát és a megfelelő elhelyezési módszereket tartalmaz. Világszerte a nyugati part tájképi rezervátumra és rekreációs zónára oszlik. A nem szervezett táborozás és a dűnéken való táborozás alternatívájaként szezonális, mobil, előre gyártott házakat kínálnak 2 lakos számára. Ez a megoldás lehetővé teszi a természetben való elhelyezést, de nem lesz spontán és negatív következményekkel jár. Az üdülőterületen található egy szállodakomplexum 124 szobával és apartmanházzal családok vagy hosszabb tartózkodások számára. Az okleveles projekt magában foglalja a szálloda épületének megtervezését. Funkcionálisan magában foglal egy lakóterületet; nyilvános, amelyet egy étterem, bár, bankfiók, konferenciaterem képvisel; rekreációs - SPA zóna.

A komplexum épületei a jellegzetes éghajlati viszonyoknak köszönhetően kompakt módon helyezkednek el, hogy maximalizálják a nem biztonságos talajrétegeket, és ne érintsék az erdőt. Ehhez a területet növényréteg nélküli területek jelenlétére vizsgálták. A szálloda a svéd hegy mellett található, csak egy ilyen zónában. Az előrejelzett térfogat a partvonaltól 120 m-re, a körülzáró előtér mögött elmozdult, megerősítését tervezik. Az épület második szintjétől rámpa vezet a dombra, a vetített kilátóhoz. Az ott található nézőpont az 1910-es években volt népszerű az utazók körében, amikor a hegy magas dűne volt. A terep heterogenitása és összetettsége lehetővé teszi a gyalogos útvonalak megszervezésének és a meglévő gyalogos infrastruktúrához való kapcsolódásuk különböző szintjeinek felhasználását.

A projekt minden lehetséges lehetőséget felhasználott a tájra gyakorolt negatív hatás minimalizálására. Különösen az épületet emelték a talajszintről, hogy ahol lehetséges, a felszíni rétegben szabad homokátadást szervezzenek. Részben a földbe süllyesztve nem halmozódó formák létrehozásához. Emellett a földszint süllyesztett, a nappali helyiségek magasabbak - a negatív éghajlati tényezők elleni védelem érdekében. A szálloda két épületre oszlik, és az első emeleten egyesül. Szélvédett tér jön létre, ahol a főbejárat megszervezve. A bejárat a főúttól keletre van, az étterem műszaki területei az északi oldalon helyezkednek el, és vizuálisan el vannak zárva a komplexum vendégei elől. A lakóépületek hosszát a lépcső és a lift csomópontjai közötti tűz távolságra vonatkozó előírásoknak megfelelően határozzák meg. A függőleges kommunikációt az összes technológiai mozgási út figyelembevételével tervezik. Szerkezetileg az épület merevségét az oszlopok, a falak és a merevítő magok közös munkája biztosítja, amelyeket a padló és padlóburkolatok monolit vasbeton korongjai egyesítenek. A szálloda felszereléssel rendelkezik a mozgáskorlátozottak kényelmes mozgására. A közterület az épület keleti homlokzata mentén csoportosul, és a tenger felé nyíló szobák ezért nyugat felé orientálódnak. Ez a hely az elvégzett építészeti és éghajlati elemzés szerint különleges intézkedéseket igényelt a nyugati homlokzat erős széltől és ferde csapadéktól való megvédésére. Tehát a lakóhelyiségek egymáshoz képest eltolódnak, átlós vonalat alkotva. Ez lehetővé teszi a számok szögben történő tájolását a szél felé, és az áttetsző nyílások nyitását délnyugatra és északnyugatra.

• 

  1/3 diploma projekt: "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként". Főhomlokzat Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  

  2/3 diplomaprojekt "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként" Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  3/3 diplomaprojekt "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként" Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

Mivel a szálloda a második világháború romos tengerparti erődítményei közelében található, az épület visszhangozza az összetett földalatti építmények témáját. A Neytief parti akkumulátor bunkerei immár a történelem tárgyai, amelyet az idő és a tenger kitöröl. A korábbi katonai létesítmények a táj részévé váltak, szemléltetve a katonai konfliktus végét: az élet folytatódik, csak a "testen lévő hegek" szolgálnak emlékeztetőként és figyelmeztetésként a vérontások megismétlődésére. Tehát a bunkerek egyrészt a hely, másrészt a strand területének emlékévé váltak. Most inkább primitív dolmensekre hasonlítanak, amelyekben a turisták elrejtőznek a nap elől. A projekt során formáikat újragondolták, és a dűnékre való felépítés egyik lehetőségével együtt a SPA zónához, valamint a földből "növő" lépcsőházak és liftcsomópontok térfogatához használták őket.

A főhomlokzat fő területe transz-transzóm üvegezéssel készül. Ez az anyagválasztás védelmet nyújt a nedves csapadéktól és a felület gyors száradásától, ami fontos tényező az éghajlati régióban, ahol az átlagos éves páratartalom 70% felett van. Ugyanakkor vizuálisan a megoldás biztosítja semlegességét a tetőfedő megoldással szemben. A tetők hajtások formájában készülnek, ami lehetővé teszi a nedvesség megtartását. Átvitt értelemben utalás a korábban itt található légibázisra. A projekt síkjainak értelmezése hasonlít az épület fölött lebegő papírdarukra. Összességében ez a béke szimbóluma, aki végül erődítményekkel tarkított területére érkezett.

• 

  1/9 diplomaprojekt "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként". A Balti-nyár dűne tájának figyelembevétele a fő volumetrikus-műanyag megoldások és a komplexum helyének megválasztásakor Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  2/9 diplomaprojekt "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként". A Balti-nyár dűne tájának figyelembevétele a fő volumetrikus-műanyag megoldások és a komplexum helyének megválasztásakor Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  3/9 Diploma projekt: "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként". A létrehozandó komplexum fő elemei Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  4/9 diplomaprojekt "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként". A klímaelemzés főbb eredményei és azok hatása a tervezésre és a volumetrikus döntésekre a projektben Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  5/9 Diploma projekt: "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként". Helyzeti terv, épületek rendezése Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  6/9 Diploma projekt: "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként". A terület kialakításának és munkájának fő szakaszai Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  7/9 diplomaprojekt "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként". Polina Berova axonometria, moszkvai építészeti intézet

• 

  8/9 Diploma projekt: "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként". Az 1., a standard és az 5. emelet tervei Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  9/9 diplomaprojekt "Rekreációs és szállodakomplexum a Balti-nyár turisztikai klaszterének részeként". Az épület szakasza Polina Berova, Moszkvai Építészeti Intézet

Diplomám a "Mester" jelölésben

Tatiana Ryseva

"Várostervezés" Tanszék

"A központi helyek elmélete" mint az erősen urbanizált települési rendszerek fejlesztési módszere (a moszkvai agglomeráció példáján)"

Tudományos tanácsadó: prof. M. V. Shubenkov, Assoc. M. Yu. Shubenkova, Assoc. V. N. Volodin, Art. Fordulat. O. M. Blagodeteleva

A tanulmány a magasan urbanizált települési rendszerek (különösen a moszkvai agglomeráció) kialakulási és fejlesztési folyamatainak várostervezési szabályozásának problémájával kapcsolatos módszertani megközelítések felkutatására irányul.

Az erősen urbanizált régiók települési rendszereinek fejlesztésével kapcsolatos problémák megoldása ma rendkívül aktuális. A moszkvai agglomeráció élénk képviselő közöttük, és számos problémája van, például kaotikus fejlődés, munkaerő-migráció, a közlekedési hálózatok irracionális szervezése, új ipari fejlesztési helyek véletlenszerű kiválasztása, kiemelt fejlesztési területek stb. Ennek fényében a sürgős az új megközelítés megtalálása: a terület fejlesztése, a moszkvai agglomeráció települési rendszerének fejlesztése során a prioritások megváltoztatása.

A települési rendszerek fejlesztésének elméletének hiánya a szervezetük különböző nagyszabású szintjein nem teszi lehetővé ésszerű döntések meghozatalát a fejlődésükről. Az Orosz Föderáció területfejlesztési elfogadott stratégiáját a Gazdasági Fejlesztési Minisztérium fejlesztette ki a közgazdászok gazdasági programok alapján. Ez a stratégia nem alkalmazható a térbeli rendszerekre. Ezért a települési rendszerek térbeli fejlődésének új elméletére van szükség a várostervezési kategóriák alapján: különböző méretű települések, azok elhelyezkedése a területen, közlekedési hálózatok.

A település térszervezésének elméletének alapjául V. Kristalller Központi helyek elméletét választották, amelyben a terület kiegyensúlyozott térbeli fejlődésének gondolata követhető nyomon. A tanulmány célja ennek az elméletnek a települési rendszer fejlődésének elemzését és előrejelzését szolgáló eszközként való megvalósítása. A moszkvai régiót választották a kutatás tárgyává.

Figyelemre méltó, hogy a "központok helyeinek elmélete" ma már a való világban is "működik". Dél-Németország, amelynek területén a települést maga V. Kristalller tervezte, valamint az Egyesült Államok keleti része olyan hálózati struktúrákat tartalmaz, amelyekre az elméleti törvények vonatkoznak. A vizsgálat során részletesen tanulmányozták a németországi és egyesült államokbeli települést elemző japán kutatók csoportelméleti spektrális elemzésének eredményeit.

A tanulmány keretein belül először kísérletet tettek arra, hogy V. Krisztalller rácsát különböző méretű léptékű települési struktúrákra helyezzék: a moszkvai és az obninszki agglomerációban. Az obninszki agglomerációt példaként vették egy helyi településrendszerre, amelyen a legalacsonyabb szintű települések hierarchiáját azonosították. Megfelelő elméleti modelleket építettek fel, és ellenőrizték a meglévő struktúrák megfelelőségét a különböző méretű települések elhelyezésének elméleti modelljeivel.

A kutatási munka fő eredménye a moszkvai agglomeráció modellje egy beépített "kristályrács" -val, amelynek köszönhetően kiderült az agglomeráció városainak hierarchiája. Az új települési modell megfelel az erőforrások kiegyensúlyozott elosztása a városok között és a terület egyenletes térbeli fejlesztésének gondolatával.

A létrehozott modell eszköz az elszámolási rendszer további fejlődésének felmérésére és előrejelzésére. Különösen az derült ki, hogy számos település a fejlõdés különbözõ körülményei miatt nem ismerte fel térbeli potenciálját, és a jövõben a fejlõdés gazdasági hatását biztosíthatja. A városok egy másik csoportja éppen ellenkezőleg, véletlenszerű körülmények miatt kapott beruházási támogatást, de a területi erőforrások szándékosan korlátozottak voltak, ezért nem indokolhatja a beruházást.

Így a moszkvai agglomeráció példáján szereplő "A központi helyek elmélete" modell lehetővé teszi, hogy értékes települési hierarchiát építsen fel, amelynek köszönhetően az erőforrások egyenletes eloszlása zajlik az űrben, és ennek eredményeként a terület. A geometriai hálózatok alkalmazása az erősen urbanizált területek települési rendszereinek fejlesztési problémáinak megoldására új paradigmát határoz meg a településtől, amely spontán módon, többféle hatás és összefüggés eredményeként alakul ki egy olyan rendszermodellre, amely kezdetben meghatározza a fejlődést vektor és a szerkezet.

A tanulmány keretein belül létrehozott moszkvai agglomeráció modellje lehetővé teszi a települési rendszer jelenlegi állapotának felmérését és a terület fejlesztésére vonatkozó ajánlások megfogalmazását. Összegzésként elmondható, hogy a modellt erősen urbanizált területeken javasoljuk a települési rendszerek fejlődésének bizonyos problémáinak megoldására, míg egy adott helyzetben történő alkalmazást a fejlesztési tényezők összességének előzetes értékelése után kell végrehajtani.

• 

  

  1/7 „A központi helyek elmélete", mint az erősen urbanizált települési rendszerek fejlesztési módszere (a moszkvai agglomeráció példájára) mesterdolgozat ". A moszkvai agglomeráció fejlesztési problémái. Hazai és külföldi tapasztalatok Tatyana Ryseva, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  2/7. "A központi helyek elmélete", mint az erősen urbanizált települési rendszerek fejlesztési módszere (a moszkvai agglomeráció példájára) 2). Az inga vándorlása áramlik. Tatjana Ryseva moszkvai agglomeráció, Moszkvai Építészeti Intézet kijelzőjének kombinált fényfoltjai

• 

  3/7 "A központi helyek elmélete" mint az erősen urbanizált települési rendszerek fejlesztési módszere (a moszkvai agglomeráció példáján) ". V. Kristalller elmélete a központi helyekről. Dél-Németország elemzése Tatiana Ryseva, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  4/7. "A központi helyek elmélete", mint az erősen urbanizált települési rendszerek fejlesztési módszere (a moszkvai agglomeráció példáján) 4). Az Egyesült Államok keleti részének elemzése Tatiana Ryseva, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  5/7. „A központi helyek elmélete”, mint az erősen urbanizált települési rendszerek fejlesztési módszere (a moszkvai agglomeráció példáján). A központi helyek elmélete, mint a kiegyensúlyozott településrendszer kialakításának módszere Tatyana Ryseva, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  6/7. "A központi helyek elmélete", mint az erősen urbanizált települési rendszerek fejlesztési módszere (a moszkvai agglomeráció példáján) 6. Modell a moszkvai agglomerációhoz, Tatyana Ryseva, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  7/7 "A központi helyek elmélete", mint az erősen urbanizált települési rendszerek fejlesztési módszere (a moszkvai agglomeráció példájára) 7 ". Helyi településrendszer modelljének felépítése Tatyana Ryseva, Moszkvai Építészeti Intézet

I. fokozatú diploma a "Bachelor" jelölésben

Szófia Ogarkova

"Szovjet és modern külföldi építészet" osztály

Diplomaprojekt "A berlini fal képének értelmezése az 1970-es és 2020-as évek építészetében"

Vezetők prof. N. L. Pavlov, asszisztens E. V. Ermolenko

Ebben a cikkben Berlin modern várostörténetének egyik legtragikusabb időszakát vizsgálták, összefüggésben a berlini falral. A fal fizikai "sebhelyet" hagyott a város arcán puszták és összefüggéstelen várostervezési szövet formájában, és 30 év után még mindig az emberek emlékezetében él. A berlini fal a hidegháború legfényesebb szimbóluma, amely még mindig megjelenik a kortárs művészet és a mozi diskurzusaiban. Meg akartam érteni, hogy a Fal létezése által okozott érzelmi tapasztalatok hogyan fejeződtek ki a szétválás és az egyesülés után élt és dolgozó építészek kreatív projektjeiben. Annál érdekesebb, hogy ezt a jelenséget építészeti szempontból figyelembe vesszük, mivel maga a fal építészeti szerkezetnek tekinthető, létének célja meghatározható várostervezésként, Berlin pedig az 1961-1989 közötti időszakban egészet nevezhetjük városi disztópikus eszmének.

A berlini fal művészeti értelmezéseit alaposan tanulmányozták olyan területeken, mint az irodalom, a kortárs művészet és a mozi, de az építészettudományban alig jelennek meg. Az angol és német tudományos bázis alapján működő hipotézis hangzott el: a berlini fal jelensége hatással volt a modern építészekre, és számos projektben megtalálta annak értelmezését. A kutatás tárgya a berlini fal értelmezése építészeti projektekben, várostervezési koncepciókban, tájprojektekben és a kortárs művészetben. A munka célja a Wall-jelenség megnyilvánulásainak felkutatása és meghatározása volt.

A tanulmányhoz 17 tárgyat választottak ki az 1970–2000-es évek építészeti és várostervezési gyakorlatából, és 11 tárgyat a modern belső művészetből az 1980–2010-es évekből.

A mű két részből áll. Az első rész a berlini fal építészeti és térbeli jellemzőit vizsgálta, mint a különböző projektek prototípusát. A Helyzet kifejezést azért vezették be, hogy egyesítsék a Fal összetett jellemzőit. 8 legjellemzőbb helyzetet azonosítottak: házfal, keskeny folyosó, belső város homlokzata, végtelen sáv, ellenőrző nyomvonal, enklávé határ, törött fal és szakasz a város testén. Az őrtornyokat a határegyüttes szerves részének is tekintették.

A tanulmány második részében építészeti, várostervezési, tájprojekteket, kortárs művészetet vizsgáltak a fal képének értelmezési formáira.

Az építészeti projektek csoportja 11 objektumot tartalmazott, ezek közül hármat megvalósítottak. A kép kifejezésének 10 módját hozták létre: P. Eisenman például a Checkpoint Charlie házában a Falat vágó síkként értelmezte, és a ház térfogatát folyosóüreggel vágta le. D. Libeskind és P. Zumthor lineáris házként mutatták be a Falat, ahol D. Libeskind a "The Edge of the City" projektben üres homlokzattal rendelkezik, P. Zumthor pedig a "Terror domborzata" projektben - hasonlóan a kerítéshez.. Raimund Abraham „A berlini fal temploma” című művében a gerenda a fal vetülete lett az épület mögött, és a homlokzati képernyő testesítette meg moduláris elemét. John Heyduk a megvalósult "Védelem" objektumban egy őrtornyot és egy képernyőt kombinált, utalva a Helyzetre, a város belső homlokzatára.

A várostervezési szakasz 10 objektumot tartalmaz, amelyek közül csak 1 valósult meg. Számukra a Wall értelmezésének 6 változatát azonosították: R. Koolhaas az "Építészet önkéntes foglyai" és Axel Schultes a "Föderáció szalagja" -ban, Ivan Leonidov magnitogorszki szerkezetének felhasználásával értelmezte a Fal vezérlő és nyomvonalának konfigurációját. John Heyduck két projektben, a "Berlini Maszk Színház" és az "Áldozat" mellett döntött úgy, hogy az enklávéket Nyugat-Berlin enklávéjába helyezi zárt falakkal körülhatárolt negyedek formájában. Ez a rendszer az Oswald Ungers irányításával kidolgozott programra vonatkozik Berlin ("Berlini Zöld-szigetcsoport") számára, ahol minden negyed független sziget. D. Libeskind a Potsdamer Platz projektjében lineáris szerkezeteivel tervszerűen kivágta a várost, de valójában az épület fölé függesztette fel őket, Thomas Maine pedig épületét közvetlenül a berlini fal fölé helyezte.

A táj szakasz 4 objektumot tartalmaz, amelyek közül 3 megvalósításra került. Számukra a Fal 3 értelmezési formáját azonosították, amelyek mindegyikét összetört, töredezett formában mutatják be. H. Kollhoff és A. Ovaska a "Zsidó Múzeum" kertjének projektjében szaggatott határvonallal fejezték ki, utalva a város testén átívelő A szakasz helyzetére. P. Eisenman és D. Libeskind tájparkjaikban lehetőséget nyújtanak a „keskeny folyosó” helyzet átélésére. Stanley Tigerman a fal bukása utáni életének egy változatát javasolta: rendezzen egy sikátort végig, és hidat vágjon benne a másik oldalra

A groteszk, az enklávé, Leonyidov magnitogorszki szerkezete és a város testén átívelő szakasz a fő vezérmotívumai azoknak a projekteknek, amelyeket az 1970–2000 közötti időszakban vizsgáltak, amikor a berlini fal képével készült munka megtörtént.

A 2000 után készült építészeti és táji projekteket külön bemutatták a kiállításon, mivel megállapították, hogy más tendencia alakul ki bennük: a berlini fal nem kép formájában jelenik meg bennük, hanem kizárólag az eredetiben. Van rögzítve az útvonala és a fennmaradt elemek, amelyek mellett parkokat létesítenek és információs központokat rendeznek. A berlini falparkban a park tengelye a fal nyomvonala, a könyvtár projektjében síkja az épület alagsorába van építve, útvonalán információs képernyők vannak felszerelve a berlini fal emlékparkjaiban.

A modern művészetben a következő tendencia figyelhető meg: az idő múlásával a fal képének kifejezésének konkrét anyagiasan nehéz formái kísértetiesebbé és anyagilag súlytalanabbá válnak. Nyilvánvaló, hogy az évek során a Fal csak emlékekké válik, finom és szinte elfelejtetté.

Rendszereztem azokat az építészeti technikákat, amelyeket az építészek a fal képének kifejezésére használtak. Alapvetően egy szegmenssel (tervben) és ennek megfelelően a homlokzat síkjával működnek. A szegmens bonyolultabbá válik, szaporodik, szétaprózódik, üregbe fordítva vagy komplex lineáris komplexummá alakul. Ezenkívül egy vonal csavarható, megtörhető vagy bezárható görbévé. Az egyes területi helyzetekhez értelmezési technikákat határoztak meg.

Szintén elemezte az objektumok várostervezési elhelyezkedését a fal nyomvonalához viszonyítva: zuhanása előtt és után. A legszembetűnőbb következtetés az volt, hogy a Fal fennállása alatt az útvonala projektekben megerősödött: a kötetek párhuzamosan, vagy akár fölötte helyezkedtek el. Bukása után az építészek megpróbálják áthúzni ezt a pályát saját lineáris felépítésükkel.

Kutatásom eredményeként feltételes periodizálást javasoltak az építészek vonatkozásában a Fal képére: 1970-1989 - a művészi értelmezés módszereinek alkalmazását a Fal képével való munkában. 1989-2000 - A fal eltűnt, de a képpel folytatott munka folytatódik. 2000-2020 - az építészek abbahagyják a Fal értelmezését, személyesen elhatárolódnak tőle, és a Falral mint történelmi örökséggel dolgoznak.

Arra a kérdésre, hogyan lehet egyesíteni a szétszórt és áthúzott Berlint, az építészek a következőképpen válaszoltak: nem szabad mesterségesen csinálni. Éppen ellenkezőleg, hangsúlyozni kell a történelem pluralizmusát, ideértve a megosztottságot jelölő városrendezési rétegeket és az egyes negyedek saját maga által kialakult egyéniségét.

Ennek eredményeként kutatásom megállapította, hogy az építészek terveikben reprodukálták a berlini fal építészeti és térbeli jellemzőit - helyzetét és konfigurációját. Így bebizonyosodott, hogy a berlini fal jelensége befolyásolta az építészek kreativitását, és számos projektben megtalálta annak értelmezését.

Ez a munka új pillantást vet a berlini fal mint egyfajta építészeti prototípus sokdimenziós jelenségére, és először mutatja be a hozzá kapcsolódó építészeti koncepciók legteljesebb elemzését.

• 

  

  1/8. Ballagási projekt "A berlini fal képének értelmezése az 1970-es és 2020-as évek építészetében". Fogalmi kollázs Sofia Ogarkova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  2/8 Érettségi projekt "A berlini fal képének értelmezése az 1970-es és 2020-as évek építészetében". A vizsgált objektumok elhelyezkedése a falhoz képest Sofia Ogarkova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  3/8 Érettségi projekt "A berlini fal képének értelmezése az 1970-es és 2020-as évek építészetében". A berlini fal temploma, Raimund Abraham (a fal értelmezése az építészetben) Sofia Ogarkova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  4/8 Érettségi projekt "A berlini fal képének értelmezése az 1970-es és 2020-as évek építészetében". A város széle, Daniel Libeskind (a fal értelmezése a várostervezésben) Sofia Ogarkova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  5/8 Érettségi projekt "A berlini fal képének értelmezése az 1970-es és 2020-as évek építészetében". Berlini Mask Színház, John Heyduk (a fal értelmezése a várostervezésben) Sofia Ogarkova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  6/8 Érettségi projekt "A berlini fal képének értelmezése az 1970-es és 2020-as évek építészetében". Berlini falprojekt, Stanley Tigerman (a fal értelmezése tájban) Sofia Ogarkova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  7/8 Érettségi projekt "A berlini fal képének értelmezése az 1970-es és 2020-as évek építészetében". Technikák a berlini fal helyzetének értelmezéséhez Sofia Ogarkova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  8/8 Érettségi projekt "A berlini fal képének értelmezése az 1970-es és 2020-as évek építészetében". Feltételes periodizálás Sofia Ogarkova, Moszkvai Építészeti Intézet

II. Fokozatú diploma a "Master" jelölésben

Natalia Yudina

"Várostervezés" Tanszék

Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a történelmi kisvárosok valorizálásához Sestroretsk példáján"

Vezető prof. N. G. Blagovidova

Az utóbbi időben hazánk számára egyre aktuálisabb a kisvárosok településrendszeri helyének témája. Jellegük, amely a természeti környezet megőrzése szempontjából közel áll a vidéki területekhez, kedvező és egészséges környezetet biztosít, miközben a gazdasági funkciók változatosak. Az elmúlt 30 évben folytatott politika eredménye azonban a kisvárosok gazdasági hanyatlása volt. Tele van a kulturális örökség megsemmisítésével - az ország kulturális identitásának alapja, Oroszország területének belső koherenciájának megsértéséhez vezet. Ezért e munka célja egy olyan módszer kidolgozása, amely hozzájárul a kis potenciálokon alapuló urbanizált kis formációk fenntartható fejlődéséhez.

A munka elméleti részében a meglévő jogszabályi és szabályozási keretrendszer elemzését végezték el, és kiderült, hogy szövetségi szinten nincs átfogó stratégia a kisvárosok problémájának megoldására, az örökségvédelem területén pedig hatékony eszközöket a várostervezéssel és a tájképi komplexumokkal való együttműködéshez nem fejlesztettek ki. Ebben a tekintetben a szerző a valorizációt javasolja - egy stratégiát és egy cselekvéskészletet, amelynek célja a kulturális örökség aktív tanulmányozása, a legjobb feltételek megteremtése annak társadalmi értékű objektumként történő felhasználásához. A valorizáció mint eszköz ötvözi a helyreállítási és kezelési módszereket, és egy hálózati potenciál alapján történik, amely lehetővé teszi a komplex területi rendszerekkel való hatékony munkát.

A valorizáció elvégzéséhez meg kell határozni a történelmi történelmi városok értékét és potenciálját. A kisvárosokat rendszerként tekintik, ami lehetővé teszi fejlődésük és szétesésük folyamatainak megmagyarázását és a helyreállítás lehetőségeinek meghatározását. Különböző típusú kisvárosok számára a kulcsfontosságú, városképző funkciótól függően strukturális sémákat dolgoznak ki, amelyek megerősítik a kisvárosok rendszerszintű fenntarthatóságát. A szerző az innovációs potenciál statisztikai felmérésének módszertana a kisvárosokban rejlő kreativitás rejtett lehetőségei, valamint a rugalmas és változatos fejlődés képessége mellett szól.

Az értékhálózati modell területi kifejezésére a valorizációban klasztert javasolnak. Módszerként a közgazdaságtanban, valamint számos más tudományban kifejlesztették és alkalmazták, azonban a várostervezésben a klaszterszemlélet egyértelmű meghatározása még nem jött létre. Ezért kidolgozták a várostervezési klaszter definícióját - interdiszciplináris megközelítést az önellátó urbanizált struktúra létrehozásához, amelynek összekapcsolhatóságát olyan gazdasági egységek közötti infrastrukturális kapcsolatok rendszere biztosítja, amelyek tevékenységének célja a helyi potenciál megvalósítása és fenntartása. a városi oktatás fenntarthatósága. A klaszterek osztályozását a terület fejlett potenciáljának típusa szerint végezték el, és strukturális diagramokat készítettek rájuk, feltárva a klaszter és egy kisváros hasonlóságát. A különleges azonossági feltételekkel rendelkező területekre alapvetően új típusú klasztert fejlesztettek ki - szintetikus (a szintézis szóból).

Úgy döntöttek, hogy a megközelítést a szentpétervári Kurortny kerületben található Sestroretsk városban tesztelik. A Finn-öböl északi partjának lineáris rendszerét különböző léptékű szinteken vizsgálják. Tehát a Kurortny kerületet a leginkább környezetbarátnak nevezik, alacsony népsűrűséggel és alacsony szintű szociális és szabadidős infrastruktúrával. A rejtett innovációs potenciál értékelésének módszertana szerint Sestroretsk viszonylag magas pontszámot kap. A kísérleti szintetikus klaszter létrehozásának kilátásai a terület történelmi, kulturális és várostervezési potenciáljának átfogó elemzésével. A klaszter létrehozásához a város fejlődésének három fő irányát határozták meg: orvosi és rekreációs, bioökológiai, oktatási és helyreállítási célokat.

A klaszter létrehozása négy szakaszban történik. A klaszter létrehozásában való részvétel szakaszában kidolgozták a későbbi fejlődés "szigeteinek" azonosítására szolgáló módszertant: először hivatalosan meghatározott védett övezeteket osztanak ki, majd értékes városfejlesztési objektumokat, végül állami tulajdonú és üres, elhagyott területek.

Az összesítés szakaszában a cselekményeket a területi elv szerint kombinálják, kiemelik bennük a kulcsobjektumokat, és ezeknek megfelelően feltételes neveket adnak. A klaszterek a természeti tárgyak, az orvostudomány, a történelmi tárgyak közelségének tényezői alapján funkcióik szerint (lehetőségeiknek megfelelően) bio-ökológiai, orvosi-rekreációs, kutatási-helyreállítási és koordinációs tevékenységekre oszlanak - mindegyikre gyakorlatorientált kutatások végzésére irányulnak, amelyek célja a helyi környezet fenntartása és fejlesztése szinergikus ciklikus elv szerint.

A szintézis szakaszában a funkcionális klaszterek szintjén infrastrukturális kapcsolatok jönnek létre 4 tervezési összetétel alapján: üdülő sétány (helyreállítás), angol kert (biológiai), természetes szórakoztató kert (orvosi), valamint palota és park együttese. Külön klasztereket köt össze egy úthálózat, számos elfogó parkoló jön létre, kombinálva az alternatív mobilitási segédeszközök kölcsönzésével. A volt vidéki házakat új funkciókhoz igazítják.

A karbantartási szakasz a klaszterrendszer projekt utáni irányításának modelljében jelenik meg, és hangsúlyozza a klaszter önellátását. A klaszteres megközelítés lehetőséget nyújt a helyi lakosság széles körű részvételére és a szinergiák egyedi projektekben történő felhasználásának fokozatos megvalósítására. A folyamat irányításának bonyolultságát ellensúlyozza egy digitális koordinációs rendszer létrehozása, amely ellenőrzi, összegyűjti és feldolgozza a kutatási eredményeket és a lakosok visszajelzéseit.

Ebben a példában a klaszterszemlélet bizonyítja hatékonyságát, és mivel a klaszterek nem érzékenyek a léptékre, a területi rendszer bővítésének lehetőségei nyilvánvalóak, például a szentpétervári Kurortny kerület urbanizált formációk lineáris rendszerén belül.

Így a munka átfogó elemzést mutat be a kisvárosok hanyatlásának problémájának minden aspektusáról, és különböző szinteken működő megoldásokat javasol. Kiderült a kisvárosok sokszínű lehetősége és mindenekelőtt a kreatív lehetőségek. Sestroretsk konkrét példáján hangsúlyozzák a valorizáció, mint a történelmi kisvárosokkal való együttműködés módszerének klaszter-megközelítésének egyetemességét.

• 

  

  1/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a kis történelmi városok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Judina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  2/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a történelmi kisvárosok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  3/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a kis történelmi városok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  4/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a kis történelmi városok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  5/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a kis történelmi városok valorizálásához Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  6/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a kis történelmi városok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  7/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a kis történelmi városok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  12/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a történelmi kisvárosok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  9/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a kis történelmi városok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  12/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a kis történelmi városok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  11/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a kis történelmi városok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  12/12. Diplomamunka "Klaszteres megközelítés a kis történelmi városok értékének értékeléséhez Sestroretsk példáján" Natalia Yudina, Moszkvai Építészeti Intézet

II. Fokozatú diploma a "Bachelor" jelölésben

Gilana Antonova

Középületek építészeti tanszéke

Diplomaprojekt „A Rizhsky vasútállomás mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési múzeum, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új terén"

Vezetők Assoc. N. G. Lyashenko, prof. A. V. Tsimailo, prof. O. A. Sytnik

Az okleveles projekt a rigai árufuvarozó udvar és a rigai pályaudvar területének integrált fejlesztésére vonatkozó várostervezési koncepció része, amelyet az 5. évfolyamos hallgatók, a 2. csoport (versenyzővel együtt) fejeznek be.

A feladat egy egységes építészeti és várostervezési koncepció kidolgozása volt a rigai teherpálya területére. A központ közelsége ellenére a terület kiesik a városi életből. Az új kerület projektjének a helyszínt kényelmes és vonzó hellyé kell alakítania az élet, a munka és a pihenés számára.

A javasolt terület multifunkcionális, jól fejlett infrastruktúrával, rekreációs területekkel, kiváló közlekedési és gyalogos megközelíthetőséggel rendelkezik, tekintettel a "Rizhskaya", "Rzhevskaya" és az MCD "Rizhskaya" metróállomások elhelyezkedésére.

A Rizhsky vasútállomás közelében található helyszínt személyes projektnek választották. A Rizhsky vasútállomás a területen található - Moszkva legkevésbé forgalmas állomása, napi két vonat indul el tőle Riga irányban.

Ennek a területnek számos előnye és hátránya van. Előnyei a metróállomások és a tervezési helyszíntől keletre található „Rizhskaya” MCD közelsége. Ezenkívül a webhely összekapcsolja a terület fő útjait. Nyugati oldalán egy városi sugárút, az északi oldalon pedig egy dombon egy természetes sétálóutca van.

Negatív tényezők a Prospekt Mira forgalmi terhelése és a Harmadik Közlekedési Gyűrű felüljárója által létrehozott agresszív környezet, amelyek a helyszín déli és keleti oldalán találhatók. Ezen kívül közvetlenül a helyszínen vannak a Riga állomás vasúti pályái, amelyek akadályt jelentenek a területre való bejutáshoz.

Összefoglalva az elhangzottakat, világossá válik, hogy a kidolgozott főterv léptékében ez a helyszín mind a kerület bejárati, mind az állomás közelében található területként szolgál. Ezen a területen az utak eloszlása a régióban történik. A projekt feladata a terület és a város összekapcsolása ezen a webhelyen keresztül, és érdekes és funkcionálisan hasznos megtervezni az emberek útját a téren.

A települési tervezési megoldások koncepciójának lépésről lépésre története:

• Az MCD és a Rizhskaya metróállomásokról a területre a Prospekt Mira alatti földalatti folyosón keresztül lehet bejutni a téren keresztül, amely -1 szinten található a Prospekt Mira közepén.
• Erről a térről egy emberáram lép be a térre. Ennek megfelelően a teret a földalatti átjáró szintjére süllyesztik, és a tér nyugati része ferde síkká válik, amely mentén fel lehet emelkedni a talaj szintjére. Így lehet a vasutat és a gyalogos zónát biztonságosan továbbítani különböző szinteken.
• A vasúti sínek alatti új tér nagyon fontos a tér számára. Ez a rész a terület kapuja, és ez alkotja a terület első benyomását. Tisztán haszonelvűnek akarok elmenni a vasút alatti tér szokásos elképzelésétől. Ezért ez a tér a hegy metaforikus kezdete és a rajta található természetes, sétáló körút.
• A keleti oldalon a tér alkotja a lehallgató parkoló épületeit, a leendő Rzsevszkaja metróállomás bejárati pavilonját és a Rizsszkij vasútállomás nyitott pincéit. Van kapcsolat közöttük, járatok az egyik mozgástengely mentén. Így alakul ki egy közlekedési csomópont.
• A szálloda épülete a metró pavilon felett, a vasútállomás mellett található.
• A vasúti sínekkel szemben található a Vasútépítési Múzeum épülete, mint a szabadban található retro vonatok volt múzeumának utódja. És egy ilyen múzeum elhelyezkedése az állomás téren fokozza a hely egyéniségét.
• A dombon található gyalogos körúthoz a lépcsőn és a domboldalon található siklóval lehet csatlakozni. Ünnepélyes kötelék alakul ki.
• A peronra való kijáratot a vonatok az állomás épületéből, a nyugati oldalon hajtják végre. A zöld masszívum megvédi a kötényhez vezető utat a TTK felüljáró látványától és zajától.
• A térről a területre való áthaladást a múzeum boltívei alatt középen végzik. Ez a boltívek alatt kialakult tér fontos a projekt szempontjából, mivel összeköti a tér két részét.
• A tér nyugati része a nagy állomás tér és a körzet széles körútja között helyezkedik el. És ezen a töredéken akarok tereket létrehozni nagyszabású emberekkel, zártabb kamrával, szemben a térrel és a körúttal.

És hogy a tér nyugati részét ne érzékeljük külön a Rizhsky vasútállomástól, azt fogalmilag össze kell kapcsolni az állomással. Ehhez elemezték a vasútállomások építészeti hagyományait. Az építészetük egyik jellemző technikája az volt, hogy szó szerint megmutatták az utasoknak, hogy mit lát a vasúti pálya másik végén. A kazanyi torony képe, amelyet Scsusev használt a kazanyi vasútállomás építészetében. Mivel maga a rigai vasútállomás épülete nem tartalmaz utalást a rigai építészetre, ez a technika alkalmazható a környezetben. Riga várostervezési tapasztalatainak elemzése, nevezetesen annak történelmi része - Riga óvárosa, az áramló háromszög alakú négyzetek koncepciójához vezetett, amelyek mentén zajlik az emberek áramlása a területen - összekapcsolt terek rendszere. Értelmezik az óváros tereinek természetét, méretükben, az ember méretarányával.

A kerület lakói mindennap ezt az útvonalat használják. Ezért itt napi használatú funkciókkal rendelkező épületeket kell elhelyezni - ezek kávézók, kis üzletek és irodák, vagyis változatos napi infrastruktúra. És a mindennapi utazás otthonról a metróállomásra változatos lesz.

A projekt hagyományosan 3 részre oszlik: a Rizhsky pályaudvar terére, a vasúti berendezések múzeumára, valamint a kereskedelmi és irodakomplexumra.

A tér összes épülete nem magas, hogy ne borítsa el a Rizhsky vasútállomás jelentőségét. A projekt fontos eleme a domb, amely természetes környezettel egészíti ki ezt a teret, ellentétben a rigai állomás másik oldalán található urbanizált környezettel.

Riga állomás tér

Mivel a teret -1 szintre süllyesztették, megnyílnak a Rizhsky vasútállomás pincéi, a térre való belépést magáról az állomásépületről szervezik. Az alagsort bővítik, funkciójuk kávézók, üzletek.

A bejáratok, a lehallgató parkoló, a Rzsevszkaja metró és a vasútállomás bejárati pavilonja közötti koaxiális elrendezést közlekedési csomópont biztosítja.

A vasúti felüljáró alatti teret völgyszerű térré alakították át, mivel a felüljáró oszlopai el vannak rejtve a zöld dombokban.

Vasúti Közlekedési Múzeum

A Rizhsky vasútállomáson volt egy moszkvai vasút múzeum. Tekintettel arra, hogy a terület komplex fejlesztése során a vágányokat, amelyeken a vonat kiállítása áll, szétszerelik és domb borítja, úgy döntöttek, hogy a múzeumot megőrzik az áthelyezéssel az állomás tér új épületébe.

A múzeum központi helyet foglal el a területen, és kényelmesen uralja a teret.

A múzeum külső részén, a vasúti sínekkel szemben, a vasúti hidak képét használják, mint egy tükörképen. A múzeum magassága a dombon egy körút szintjén van; a múzeum teteje a domb folytatása.

A múzeum tetején vonatok kiállításai találhatók. Először is ezek a térség egyik navigációs jelzői, mivel a dombról, a körútról és a térről láthatók, és az állomás terét jelzik. Másodszor pedig ők a régió jellemzői, mivel az elhaladó autók számára a Harmadik Közlekedési Gyűrűből látszanak.

A múzeum belseje értelmezi a régi vasútállomások belsejének képét, és kiegészíti az állomás tér hangulatát, és megfelel a múzeum programszerű orientációjának. Az állomás belsejének karakterének fő alkotóeleme a hengeres boltozat, amelynek hatását egymás után elrendezett boltívek segítségével érik el.

A légkör közvetítéséhez a fényt az állomás fényszcenáriója irányítja. Két könnyű tereptárgy található az épület végén - egy ólomüveg ablak és egy udvar. És szétszórt fény az épület hosszában.

A belső felépítésben az épület szerkezeteinek elhelyezkedése miatt kialakult tér képződik, mindkét oldalon nyitott csarnokok találhatók, a középpontban pedig a "vonat" mentén mozgás képét értelmezik.

A kiállítás megtekintésének folytatásához felmászhat a tetőre a központi LLU liftjeinél és az udvar felől a lépcsőn.

A szórt világítás ritka téglafala 3 m magasságban kezdődik a padlótól a kiállítás könnyű megtekintése érdekében. A belső tér lakonizmusa érdekében az ablakot ritka téglafal és belülről rejtik el. Az ívek elülső anyaga fém, amelyet az állomások fémszerkezeteinek esztétikájának értelmezéseként választottak.

Kereskedelmi és irodakomplexum piaci irodából és élelmiszerpiacból áll.

A tér ezen része Riga óvárosának négyzeteit értelmezi. Üzletek és irodák - 10 modul. Az épületek konfigurációját, ferdéit az emberek áramlásának irányai határozzák meg. A központi modulok a kis üzletek épületei. A külső modulok irodaházak. Minden épületnek közös földszintje van, amelyen 230 autó parkolója, a piac raktárai találhatók. Erről az emeletről árukat raknak be és a hulladékot elszállítják.

A homlokzatok 2 részre oszlanak: üvegezett aljára és tégla tetejére. Az üvegezett alja lehetővé teszi a tér külső terének vizuális behatolását az üzlet belsejébe, amely jól látható.

Tégla rész a Riga óvárosában található épületek homlokzatának értelmezésében. Minden blokknak külön felülete van, és további jelölőként szolgál a terület navigálásához.

Élelmiszer üzlet

A volt rigai raktárépület raktárépületének rekonstrukciója. Szerkezetek cseréje, nyílások hozzáadása és modern élelmiszerpiacgá válás.

A konyha déli oldalról van betöltve. Az összes kávézó konyhája egyetlen blokk, és egy belső folyosó köti össze őket, amelyen keresztül a szállítást végzik.

A közös terem pedig a tömb nyugati, északi és keleti oldalán található, a kávézóval együtt, onnan, ahonnan az emberek belépnek az élelmiszerpiacra.

Így kialakul a Rizhsky pályaudvar új multifunkcionális terének koncepciója.

• 

  

  1/10 Diplomaprojekt „A Rizhsky vasútállomás mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új térén Gilana Antonova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  2/10 Diplomaprojekt „A Rizhsky vasútállomás mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új térén Gilana Antonova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  3/10 Diplomaprojekt „A Rizhsky pályaudvar mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új térén Gilana Antonova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  4/10 Diplomaprojekt „A Rizhsky pályaudvar mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új térén Gilana Antonova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  5/10 Diplomaprojekt „A Rizhsky vasútállomás mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új térén Gilana Antonova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  6/10 Diplomaprojekt „A Rizhsky pályaudvar mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új térén Gilana Antonova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  7/10 Érettségi projekt „A Rizhsky vasútállomás mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új térén Gilana Antonova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  8/10 Diplomaprojekt „A Rizhsky vasútállomás mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új térén Gilana Antonova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  9/10 Diplomaprojekt „A Rizhsky vasútállomás mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új térén Gilana Antonova, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  10/10 Diplomaprojekt „A Rizhsky pályaudvar mögötti terület újragondolása és átalakítása. Vasúti közlekedési, bevásárló- és irodakomplexum a Rizhsky pályaudvar új térén Gilana Antonova, Moszkvai Építészeti Intézet

III. Fokozatú oklevél a "Mester" jelölésben

Anna Rosztovszkaja

"Várostervezés" Tanszék

Diplomamunka "A városközpont extrém éghajlatú városfejlesztésének stratégiája (Jakutszk példájára)"

Vezető prof. M. V. Shubenkov, Assoc. M. Yu. Shubenkova, Assoc. V. N. Volodin, idősebb tanár O. M. Blagodeteleva

A kutatási téma relevanciáját három fő rendelkezés határozza meg. azt

• Hiány vagy túlárazott élelmiszeripari termékek hazánk egyes régióiban.
• Vonzó városi környezet megteremtésének szükségessége a zord éghajlati viszonyokkal rendelkező városokban
• A mezőgazdasági ágazat fejlesztésének azonosított prioritása pedig az állami léptékű stratégiai feladatok között

Így e munka célja: Stratégia kidolgozása az északi városok városfejlesztésére a vertikális gazdaságok rendszerének bevezetésével egy történelmileg kialakult város szerkezetébe Jakutszk példájára, és ennek eredményeként egyedi várossziluettet és minőségileg új városi környezet.

Hipotézis: A függőleges rácsos rendszerek bevezetése az északi város szerkezetébe minőségileg átalakíthatja a városi környezetet, és egyedi építészeti megjelenést teremthet a városban.

Első fejezet szentelt az északi városok problémájának tanulmányozására. Először megadják az északi város fogalmának meghatározását, és megfogalmazzák egy tipikus északi város megjelenésének kialakításának szükségességét. Másodszor, egy módszert javasolnak a városok kiválasztásának elvégzésére, hogy az információs bázist képezzen a további kutatások alapjául. Harmadszor, az északi városok tényleges problémáit, igényeit és jellemző vonásait azonosítják, és kialakul az „Orosz Föderáció tipikus északi városának” képe. Negyedszer, a részletesebb tanulmányhoz választott anyag határainak megalapozottságát adják meg. Ezenkívül feltárul a modern városok önellátásának kérdése, és leírják a modern technológiák alkalmazásának elérésére szolgáló módszereket. Ismerteti az intenzív városfejlesztés elvének lényegét is. Ennek eredményeként a fejezet végén összefoglalják a vizsgált információkat, megadják az északi városok jellemzőit, és az intenzív fejlődés elveinek megfelelően, a a város önellátása.

A második fejezetben hivatkozunk az építőipar és a tervezés tapasztalatára. Mesél a vertikális gazdaság fogalmának megjelenéséről, felsorolja és leírja a világ építészetének legszembetűnőbb példáit ezen a területen. Bizonyított, hogy a világ tapasztalatai gazdagok az önellátás területén alkalmazott technológiák különféle példáiban. Ennek eredményeként a kapott adatok rendszerbe kerülnek, és egy elméleti kutatási modell létrehozásának alapjává válnak.

Továbbá elméleti modell képződik a kutatási anyagok alapján. Ez a tudományos hipotézisben megfogalmazott rendelkezések végrehajtásának első lépése. Az elméleti modell 3 alapelven alapszik:

• High-tech mezőgazdasági létesítmények létrehozása a városi környezetben
• Kényelmes társadalmi környezet kialakítása.
• Dolgozzon a város megjelenésének, panorámájának és sziluettjének megváltoztatásán

A fejezet következő bekezdései a jakutszki jelenlegi helyzet tanulmányozására szolgálnak. Tanulmányozzuk a terület történelmi, építészeti és várostervezési, fizikai és földrajzi, éghajlati, társadalmi-gazdasági, közlekedési és ökológiai vonatkozásait. A közlekedési kapcsolatok és a természeti komplexum jellege a teljes régió összefüggésében részletesen nyomon követhető. A vizsgálat eredménye a város központi részének alapterve, amelyen a vizsgált terület határain belül végrehajtani tervezett tevékenységek különböző színekkel vannak megjelölve. A terület alapos tanulmányának eredményei alapján készül a projektjavaslat kialakításának alapja. A fejezet végén következtetéseket vonunk le a vertikális gazdaságok és fedett közterek kialakításáról, a szélsőséges éghajlati viszonyok között történő építkezésről szerzett ismeretek felhasználásának lehetőségéről. Ezenkívül megfogalmaznak egy elméleti modellt, felsorolják a levezetett elveket, és összefoglalják Jakutszk területének szempontjainak elemzését.

Harmadik fejezet feltárja a projektjavaslat lényegét. A város zöld kerete jön létre, amely magában foglalja a függőleges gazdaságokat, a csomópontokkal fedett közterületeket, valamint a fedett sétányokat és a nyitott sugárutakat, amelyek lehetővé teszik a bejelentett rendszer egészének működését.

A projekt alapja és fogalmi eleme a függőleges rácsos … A mezőgazdaság sokemeletes tárgyai. A becsült magasság nem haladja meg a 100 métert. Ezeknek a vertikális gazdaságoknak a helyét elsősorban a természeti objektumok közelében választották, mivel a termelési folyamat technikai oldalának biztosításához elegendő helyre van szükségük.

Fedett közterek, amelyek fontos csomópontként szerepelnek a megvalósított rendszerben. Ezek a terek nem sokemelkedők, mivel elhelyezkedésüket sűrű városi struktúrában feltételezik, és a környező terület magassági és sűrűségi paraméterei korlátozzák. Ennek ellenére vonzó és szabadidős területekké válnak, egész évben használható mikroklímával.

Tervezik a meglévők létrehozását és fejlesztését is nyitott körutak és részben fedett utcák. Így a parkosított területek biztonságossá és kényelmessé válnak a lakosság minden csoportja számára. A fedett járatok hídszerkezetek formájában készülnek. Nekik köszönhetően a WF és a nodális közterek nemcsak önálló elemként válnak értékesé a városi környezetben, hanem egységes rendszerként is működni kezdenek.

Az elvégzett munka eredményeként a következő következtetéseket vontuk le:

1. Az északi városok létezésének problémája az elérhetetlenségükben, a zord éghajlati viszonyokban, a külső ellátástól való függésben és az elavult városi környezetben rejlik.
2. A városban azonban lehetőség nyílik high-tech mezőgazdasági létesítmények létrehozására, amikor azok hideg éghajlaton is az építészeti együttes elemévé válnak.
3. A kutatási anyagok alapján egy tervezési kísérletet hajtottak végre várostervezési projekt formájában, amely bemutatta az élelmezésbiztonság problémájának megoldását, a kényelmes közterek kialakítását és a város egyedi sziluettjének kialakulását.

Befejezésül szeretném megjegyezni, hogy a teljes analógok hiánya meghatározza a kidolgozott elméleti modell és az elkészült városrendezési projekt kísérleti jellegét.

• 

  1/8. „A városközpont extrém éghajlatú városfejlesztési stratégiája (Jakutszk példája)” című diplomamunka. Az északi területek gazdasági jellemzőinek elemzése Anna Rostovkaya, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  2/8. „A városközpont szélsőséges éghajlatú városfejlődésének stratégiája (Jakutszk példájára)” diplomamunka. Oroszország északi területeinek különféle aspektusainak elemzése Anna Rostovkaya, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  3/8 Munkamunka "A városközpont extrém éghajlatú városfejlesztésének stratégiája (Jakutszk példa)". Az északi városok elemzése kiválasztott paraméterekkel Anna Rostovkaya, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  4/8. „A városközpont extrém éghajlatú városfejlődésének stratégiája (Jakutszk példa)” diplomamunka. A világ tervezési példáinak elemzése kiválasztott paraméterek alapján Anna Rostovkaya, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  5/8. „A városközpont extrém éghajlatú városfejlődésének stratégiája (Jakutszk példájára)” diplomamunka. Jakutszk közterület-rendszerének javasolt fejlesztésének koncepciója Anna Rostovkaya, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  6/8. „A városközpont szélsőséges éghajlatú városfejlődésének stratégiája (Jakutszk példájára)” diplomamunka. Ábra a függőleges gazdaság belső szerkezetéről Anna Rostovkaya, MARKHI

• 

  7/8 Munkamunka "A városközpont extrém éghajlatú városfejlesztésének stratégiája (Jakutszk példa)". A föld feletti gyalogos terek belső elrendezése Anna Rostovkaya, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  8/8. „A városközpont extrém éghajlatú városfejlődésének stratégiája (Jakutszk példájára)” című diplomamunka. Fedett sétálóutca Anna Rostovkaya, MARHI

III. Fokozatú oklevél a "Bachelor" jelölésben

Alexey Zagoruiko

Tanszék "Ipari szerkezetek felépítése"

Diplomaprojekt "Robotikán és 3D nyomtatókon alapuló csúcstechnológiai gyártás Moszkvában"

Vezetők prof. A. A. Khrustalev, prof. K. Yu. Cisztjakov, tanár S. A. Khudyakov, kivitelező prof. A. L. Shubin

A csúcstechnológiai gyártás egy viszonylag új technológia, amelynek számos komoly előnye van. A gyártás modularitása, a termeléshez kevés ember szükséges, nincs szükség ipari darukra. Az ilyen technológiák használata nagy rugalmasságot tesz lehetővé az épület tervezésében.

Ez a téma korunkban nagyon releváns, nemcsak a gyártás, hanem általában az összes folyamat teljes automatizálásának időszakában. A világgyakorlat azt mutatja, hogy a robotrendszerek használata sok szempontból ígéretes. Gyors és egyszerű gyártás, költségcsökkentés és jobb termékminőség. Az ilyen technológiák alkalmazásához és megvalósításához azonban különböző területek szakembereire van szükség. Például robotmérnök, programozó, gépi tanulás és mesterséges intelligencia szakemberek. Projektem egyik fő feladata, hogy alapot teremtsek a személyzet képzéséhez és átképzéséhez ezen a területen.

Az építkezés a Ramenki negyedben található, a Michurinsky Avenue és a Vernadsky Avenue között. A helyszín megválasztása a Moszkvai Állami Egyetem közelségének köszönhető. Tekintettel a termelés nagy tudományos összetevőjére, egy ilyen megállapodás biztosítja a tudományos tanszék kapcsolatát a Moszkvai Állami Egyetem többi tudományos komplexumával, valamint a képzett személyzet rendelkezésre állását. A teljes robotkomplexum megfelelő működéséhez a gyártáshoz az is fontos, hogy kellően sík terület legyen az ásatások csökkentése érdekében. A helyszín fő iránytengelyei a Michurinsky Avenue, a Vernadsky Avenue és a Lomonosovsky Avenue. Üres terep, gyenge lejtés, más tárgyak hiánya, mindezek a tényezők szintén szükségesek az ilyen típusú objektumok felépítéséhez.

Az épületet téglalap alaprajzú, integrált kötetként tervezték, és engedelmeskedtek az új és a régi MSU-komplexumok fő városképző tengelyeinek.

Az épület többszintes megoldását választották, mivel ez lehetővé teszi az üzem kapacitásának növelését, és lehetővé teszi, hogy a teljes építési volumen viszonylag kis területre kerüljön, ahol a megkönnyebbülés különbsége minimális. A nemlineáris felépítés lehetővé teszi sok gyártósor egyszerre történő szervezését az egyes emeleteken. Az épület mellett szomszédos és az egész robot komplexummal szinkronizált automatizált raktár segítségével késedelem nélkül egyszerre több emeletet biztosíthat a szükséges alkatrészekkel és eszközökkel.

A projektben több zóna található

Az első a termelésaz épület délnyugati oldalán található. Különböző formájú és felszerelésű gyártási modulokat mutat be, vezérlőtermi modulokkal kombinálva, amelyek viszont a gyártási műhely második szintjén, a padló felülete felett helyezkednek el.

A második adminisztratív zóna. a menedzsment munkahelye.

Harmadik - tudományos rész. Ez nem csak munkahely, munkavállalók képzése és átképzése, hanem nyilvános platform a moszkvai Állami Egyetem és más robotika iránt érdeklődő egyetemek hallgatóinak is.

Negyedszer - közterület az épület északkeleti részén. Van egy kiállítóterem, egy előadóterem és egy üzlet. A kiállítóterem arra szolgál, hogy a látogatókat megismertesse a robotikával.

Az épület fő jellemzője a tudományos és ipari zónák egyesítése, mivel a termek mennyezete alatt egy további zóna van elrendezve, vezérlőtermi / laboratóriumi modulokkal, amelyek között átmenetek vannak. Ez az egész szerkezet kapcsolódik az épület tudományos részéhez, így biztosítva annak behatolását a termelésbe.

Az emberi áramok szétválasztása szintén fontos téma a projektben. Az alkalmazottak és a dolgozók az 1. emelet bejáratán keresztül jutnak be a főépületbe és a termelőüzletbe, míg a kutatók, hallgatók, tanárok, látogatók egy speciális gyalogos hídon keresztül jutnak azonnal az üzemeltetett tető 2. szintjére, amely az MSU fő tengelyén fekszik. összetett. Összeköti e komplexum fő területét a kivetített épülettel. A tudományos terület bejárata és a kiállítási komplexum közvetlenül a 2. szinten található. A lejtős tető nemcsak tájparkként szolgál az épület tetején, hanem egyesíti annak különböző részeinek elemeit is. Rajta 1,2,3 szint között lehet navigálni. A tető ezen kialakításának köszönhetően könnyű nyílások képződnek, amelyek lehetővé teszik, hogy a Moszkvai Állami Egyetem tudományos komplexumának oldaláról, valamint a működtetett tetőre mászók számára figyelemmel kísérhesse, mi történik belül.

Az ilyen gyártáshoz egy egyszerű konstruktív rendszert választottak. Ennek oka a teljes gyártás modularitása és a könnyű kezelhetőség. Optimalizálható a termelő cellák cseréje és a robotkocsik mozgása közöttük. A gyártás rugalmasságát nemcsak a gyártási cella cseréjének vagy konfigurációjának megváltoztatásának képessége biztosítja, hanem magában a cellában található berendezések cseréje is. Ezenkívül a vezérlő és a laboratóriumi modulok is új helyre helyezhetők át, mivel a modulnak saját, konstruktív, független rendszere van, és eltávolítható az épület teljes térfogatából.

A rész egy bizonyos cikluson megy keresztül:

A kirakodási terület az épület déli sarkában található. Automatizált raktárral szomszédos, hogy az alkatrészeket gyorsan eljusson a raktárba. Az etetést a mennyezet alatti sínrendszerrel hajtják végre, amelyen a markolók lógnak. A rakomány átkerül a szállítószalagra, ahonnan a manipulátor daru emelvényére lép, amely a rakományt a kijelölt helyre helyezi. Az alkatrészek szállítását a gyártóműhelybe egy szállítószalag végzi, amelyből az alkatrészt robotkar segítségével robotkocsiba viszik. Az alkatrész a program által meghatározott gyártási ciklust éli át, a gyártási modulok közötti kocsin mozog. Visszatérik a raktárba, amikor a szállításig minden szakaszon végigmegy. A feladási terület az automatizált raktár másik oldalán helyezkedik el, és ugyanúgy működik, mint a kirakodási terület. A gyártási csarnokokban a világítás mesterséges. A laboratóriumi / ellenőrző helyiség modulokat az egész termelési területen elosztják. Különálló szerkezet, amely belép a termelési területre. Minden modul rendelkezik egy menekülési lépcsővel, amely a tetőre vezet, és egy lifttel. A kijárat az épület kerületével szomszédos modulokon keresztül vezet.

A fenntarthatóság szintén nem az utolsó kritérium ebben a típusú épületben. Magának a termelésnek a nem pazarló és viszonylagos környezetbarát jellegével együtt a fenntartható építészet technikái is alkalmazhatók. Ebben a projektben zöldtetőt használtak, fotocellákat, amelyek a modul tetejére vannak felszerelve és biztosítják annak működését. Ezen kívül olyan mérnöki berendezések is helyet kapnak, amelyek a vízmelegítést napkollektorokkal és az épület szellőzésével biztosítják. A vízelvezetés után a szennyvíz összegyűjtését tervezik, amelyet tisztítás és újrafelhasználás követ.

• 

  1/8. Diplomaprojekt "Robotikán és 3D nyomtatókon alapuló csúcstechnológiai gyártás Moszkvában" Alexey Zagoruiko, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  2/8 diplomaprojekt "Robotikán és 3D nyomtatókon alapuló csúcstechnológiai gyártás Moszkvában" Alexey Zagoruiko, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  3/8 diplomaprojekt "csúcstechnológiás gyártás robotikán és 3D nyomtatókon Moszkvában" Alexey Zagoruiko, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  4/8 diplomaprojekt "Robotikán és 3D nyomtatókon alapuló csúcstechnológiai gyártás Moszkvában" Alexey Zagoruiko, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  5/8 diplomaprojekt "Robotikán és 3D nyomtatókon alapuló csúcstechnológiai gyártás Moszkvában" Alexey Zagoruiko, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  6/8 diplomaprojekt "Robotikán és 3D nyomtatókon alapuló csúcstechnológiai gyártás Moszkvában" Alexey Zagoruiko, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  7/8 diplomaprojekt "Robotikán és 3D nyomtatókon alapuló csúcstechnológiai gyártás Moszkvában" Alexey Zagoruiko, Moszkvai Építészeti Intézet

• 

  8/8. Diplomaprojekt "Robotikán és 3D nyomtatókon alapuló csúcstechnológiai gyártás Moszkvában" Alexey Zagoruiko, Moszkvai Építészeti Intézet