A TWA terminál, amely 1962-ben, egy évvel építész Ero Saarinen halála után nyílt meg, a háború utáni modernizmus és a sugárkorszak, a sugárhajtású repülés korszakának fényes szimbólumává vált, amikor az új generációs repülőgépek mindkettőt kényelmesebbé tették. és megfizethető - és különleges „fényességet” is adott nekik. 2001-ben megszűnt eredeti vevője, a Trans World Airlines (TWA), és az új tulajdonos, a JetBlue Airways, a terminál hamarosan nehézségeket okozott: nem felelt meg a szeptember 11-i támadások után előírt biztonsági előírásoknak. Ennek eredményeként még az épület lebontásáról is tárgyaltak, de végül sok évig egyszerűen üres volt. Azóta a New York-i és New Jersey-i kikötői hatóság felújította és eltávolította azbesztet (a repterekért is felelős), 2005-ben pedig műemlék státuszt kapott - szövetségi és helyi (állami) szinten.
A 2010-es évek eleje óta vannak javaslatok arra, hogy a Saarinen épületet szállodává, pontosabban annak előcsarnokává alakítsák, és maga a szálloda épüljön a közelben. Most majdnem megvalósul egy hasonló gondolat: a felfedezés
A TWA Hotel 2019. május 15-re várható.
A JetBlue továbbra is a modernizmus remekművének tulajdonosa, a szállodát az egyik legnagyobb amerikai tulajdonosa és a MCR hotelek üzemeltetője, a terv életre hívó köz-magán társulás harmadik résztvevője - a fent említett Port Authority. A rekonstrukciót a Beyer Blinder Belle és a Lubrano Ciavarra építészek hajtották végre, a szálloda belsejét, amelynek két épületét a TWA terminálhoz rendelték, hogy ne zavarják az emlékmű megjelenését, Stonehill Taylor tervezte.
A Saarinen épület helyreállította azt a történelmi belsőépítészetet, amelyen Raymond Lowy, Charles és Ray Eames, Warren Platner dolgozott. Emellett 18 580 m2-es területen (amely a terminált a világ legnagyobb szálloda előcsarnokává teszi) lesz egy múzeum, amelyet a sugárkorszaknak, a TWA légitársaság történetének és a 20. század közepének amerikai modernizmusának szenteltek. a New York-i Történelmi Társaság. Találkozókat és rendezvénytereket biztosít 1400 ember számára (4645 m2), bárokat és éttermeket, köztük egy Intelligentsia kávézót, valamint egy koktélbárot a közelben parkoló 1958-as Lockheed Constellation “Connie” (L-1649 Starliner). Bárki beléphet az épületbe - az AirTrain közlekedési rendszeren keresztül vagy az 5-ös terminálról a Saarinen által tervezett kereszteződéseken keresztül.
A szálloda 512 szobája panorámás ablakokat kapott, hogy a vendégek megcsodálhassák a gépeket és a TWA terminált, de a repülőtér zajától nem zavarja őket: hétrétegű üvegezés (11,4 cm), a homlokzatok után a világ második legvastagabb.
az új londoni nagykövetség teljes hangszigetelést biztosít. A bútorokat fotelekkel és asztallal tervezte, Hero Saarinen, Knoll tervezte. A szálloda tetején van egy megfigyelő fedélzet és egy úszómedence, amely a repülőtérre néz, valamint egy 930 m2 alapterületű fitneszközpont is található, amelyet a tulajdonosok a világ legnagyobb szállodai tornatermének neveznek. A Flight Center gótikus betűtípust kifejezetten a szálloda számára tervezte a Pentagram. A szálloda három épülete által megosztott LEED Gold minősítést többek között egy hatékony, a repülőtér hálózatától független kapcsolt energiatermelő üzem biztosítja.
