Guipure építészet

Pascal Pinet:

- Ductal^®, vagy az UHPC (ultra nagy teljesítményű beton), egy rendkívül nagy szilárdságú diszperziós vasbeton, nagy nyomószilárdsággal. A Ductal legértékesebb dolga^® építészek számára - a fenomenális design és a dekoratív tulajdonságok kombinációja. Ehhez az anyaghoz nem szükséges befejezni: külső szépsége már feltétel nélküli. A Ductal elemei^® gyárilag gyártva ez garantálja a szerelési és építési munkák magas színvonalát. A szerkezeti tulajdonságok javítása és a Ductal megerősítésének kiküszöbölése érdekében^® rostot használnak. Háromféle lehet: acél, polimer és üveg-műanyag. Az acélszálat különféle mérnöki szerkezetek létrehozására és megerősítésére használják.

Ductal^® két premixben állítják elő: szürke és fehér. Amikor fehér premixet alkalmazunk (például homlokzati panelekben), a fémszálak használata rozsdás foltok kialakulásához vezethet a felületen. Ezért a fehér homlokzatokhoz rozsdamentes acélszálat használnak. Üveg-műanyag szálat használnak a panelek gyártásához a zsaluzatra permetezéssel.

- A piacon sokféle szálerősítésű beton létezik - mi a különbség a Ductal között^®?

- Jó kérdés. A szálerősítésű beton nem azonos az UHPC-vel (ultra nagy teljesítményű beton). Az ilyen típusú betonok alapvetően különböznek egymástól. A betonmátrix teljesen más. Minden a mátrix csomagolási sűrűségéről szól, ami a Ductal-ban^® nagyon magas, és a közönséges betonban meglehetősen nagy pórusok vannak. Ennek köszönhetően Ductal^® nagyon magas vízállósággal, szilárdsággal és felületi simasággal rendelkezik. Az általános beton maximális szilárdsági osztálya B80. Építészeti Ductal^® minimális szilárdsága B100, és a Ductal^® mert a mérnöki építmények eléri a B150 és magasabb szilárdságot. Ez hatalmas erő, összehasonlítható a fémmel. Idővel a közönséges szálerősítésű beton felületei elveszítik tulajdonságait és megjelenését, és a Ductal^® ez nem érvényes.

- Mennyire tartósak a Ductal épületek?^®?

- Az első épület Ductaltól^® az 1990-es években jelent meg Madridban. Az anyagot már régen feltalálták, de csak 10 évvel ezelőtt kezdték aktívan használni. Amikor az anyagot feltalálták, laboratóriumi körülmények között fenomenális erősségű volt - legfeljebb 500 MPa. Most 130-250 MPa, ami lényegesen nagyobb, mint a közönséges beton, vagyis a Ductal szilárdsága^® sokkal tartósabb anyag.

- Ha jól értem, Ductal^® új kifejezési lehetőségeket nyitott meg az építészek előtt. Beszéljünk konkrét épületekről.

- Igen ez igaz. És mi magunk sem ismerjük teljesen az összes lehetőséget arra, hogy a Ductal elemei milyenek lehetnek.^®ezért érdekli az építészekkel való közös munkát. De ami már megépült, az ígéretes. A leghíresebb a megvalósult projektek közül: Mucem - Civilizációk Múzeuma Marseille-ben, Jean Bouin Stadion - Jean Bouin stadion Párizsban, Rudy Richotti építész által. Jelenleg építés alatt áll egy TGV vasútállomás Montpellier-ben, előre gyártott tetőelemekkel, fehér Ductal-ban^®… A Jean Nouvel által tervezett torony Ductal homlokzati elemekkel készül Marseille-ben^®… A Ductal Building hamarosan New Yorkban lesz^® Renzo Piano tervezte.

- A Mucem csipkés homlokzata, a marseille-i Civilizációk Múzeuma valami egyedülálló. Még soha nem láttam, hogy a beton női fehérneműnek nézne ki. Figyelembe kell venni Andrey Burov házának elődjét a Tverskaya Art Deco stílusban … Hogyan van elrendezve a Ductal csipke^®?

- A 10 cm-es "menet" vastagságú homlokzati háló 6 x 3 m-es panelekből áll, amelyek nemcsak dekoratívak, hanem konstruktívak is. A panel az alaplapon, a második panel pedig az elsőn nyugszik. Tér van köztük és az oszlopokból készült belső homlokzat között (szintén UHPC-ből). És ezen a téren két anyagunkból készült gyalogos híd van felfüggesztve az erősítő köteleken. Így Ductal^® a Mucemnél esztétikai és konstruktív megoldást egyaránt nyújt.

Ezeket a homlokzati paneleket és legfelső szintű szerelvényeiket a gyárban gyártották. A szerkezet összeszerelésében mindent gépiesítenek, gyorsan és kényelmesen. A helyszínen négyféle Ductal panelt használnak^®… A projekt szerint mindegyik panelt függőlegesen és vízszintesen 180 fokkal elforgatták, így 16 különböző mintakombinációt kaptunk. A panelek kialakítását Rudy Richotti készítette, és az összekapcsolásuk lehetőségeit a tervező úgy választotta meg, hogy az egyik minta széle univerzális módon egybeessen a másikéval. Kiderült, hogy egyfajta mérnöki és művészeti játék.

Ugyanez a tervező segített rajzolni a Jean Bouin stadion mintázatát és összekötő elemeit. Ha a Mucem új objektumként jött létre, akkor a Ductal^® eredetileg a projektben építészeti és mérnöki megoldás formájában fektették le, akkor ez más volt a stadionnal. Csatorna építészeti héj^® a Jean Bouin Stadionban úgy néz ki, mint egy új, elegáns homlokzat egy régi épületen. Ezt a 2012-ben épített rögbi stadiont meglehetősen durva fémtartók borították, a héja pedig később jelent meg.

3-5 centiméter vastag és 9 méter hosszú vékony paneleket használtunk üvegbetéttel: a tető három típusát, a homlokzatnál kettőt. Az alkatrészek csatlakozásai úgy vannak kialakítva, hogy biztosítsák a víz elvezetését a tetőről. Nem volt szükségünk arra, hogy az oldalsó homlokzatokról vizet ürítsünk, ezért a vonalakat korszerűbbé és simábbá tettük. A minta úgy néz ki, mint egy faág. Felhívjuk figyelmét: az 1970-es évek híres futballstadionja, a Parc des Princes stadion a közelben található. Valamikor szükségessé vált a lelátók megvédése a csapadéktól, és valóban épületet kellett építeni az épületre, ami egyszerre volt nehéz és időigényes, a tető pedig később is karbantartást igényel. Az UHPC tetőfedéshez nincs szükség további vízszigetelésre: nincs alumínium burkolat, bitumenes bevonatok vagy más megoldások.

A Ductal alkalmazás témájának fejlesztése^® mélyépítési objektumok esetében a monpellier-i állomás jöhet szóba. A Montpellier TGV állomás teteje 18 m hosszú és csak 4 cm vastag betonelemekből áll (csak a merevítő éri el a 30 cm-t). Ez a könnyű Ductal kupola^® egyszerre szerkezet és dekoráció. Ha a Jean Bouin stadion építészeti paneljei rácsos alapokra épültek, akkor a Montpellier állomás teteje önhordó. A tető kupolájában található díszítő lyukak pedig üveggel vannak megtöltve, amelyet a gyárban alkatrészekre öntöttek. Ezek az elemek fehér premixet és rozsdamentes acélszálat használnak. Így az UHPC tetőfedő elemek önhordóak lehetnek. Különböző közegekkel szembeni ellenállása miatt a Ductal^® tetőfedő anyagként használható, nem igényel további védelmet.

- A Ductal épület építészeti homlokzatának kialakítása^® pótolhatatlan. Mit tehet még Ductal^®?

- Szeretnék mesélni a párizsi Louis Vuitton Alapítvány - Frank Gehry építész Louis Vuitton Alapítvány - épületéről. Az alapozás összes külső fala egyedi geometriájú építészeti fehér panelekből készül. A gyártásukhoz egy speciális 3D vákuumzsaluzatot használtunk, amelynek technológiáját szabadalmaztattuk. A program egymástól függetlenül állította be a zsalu sugarait és formáját, a geometriát, miután a zsaluzat Ductallal megtöltődött^®… Így alakultak ki a késztermék egyedi ívelt alakjai. Ezek a fehér hajlékony falak hordozzák a Louis Vuitton alapítvány híres üvegvitorláit.

- Ductal^® csak egyedi tárgyakra alkalmas?

"Franciaországban és Európában sokan azt mondják:" Nos, az innovatív anyagod alkalmas a múzeumok és színházak számára. " De ez egyáltalán nem így van. Például a marseille-i Jean Nouvel-torony - a Jean Nouvel Marseillaise-torony - egy ingatlancég irodája. Ductal^® alkalmas nemcsak "arisztokratikus épületekhez", de nagyon demokratikus anyag is lehet. Rendelkezünk azonos formájú és vastagságú (15 mm) szabványos panelekkel, amelyek megfelelnek a szabványos kiviteleknek.

- Meséljen többet a Jean Nouvel-toronyról. Ez a Ductal első használata^® sokemeletes építkezésben?

- Az épület magassága körülbelül 140 méter. Franciaország számára ez egy felhőkarcoló. Az épületet eső, szél és nap ellen kell védeni. A felhőkarcoló különféle homlokzati elemei Ductalból készülnek^®, amelynek használatát a nap és a nedvesség elleni védelem indokolja. Jean Nouvel sokszínűnek tervezte a homlokzatot, bár Ductal^® ömlesztve festhető, ebben az esetben az építész tervének kedvéért csak felületeket festettek. A homlokzat részletei nagyon vékonyak és ugyanakkor dimenziósak. Nehéz elhinni, hogy betonba vannak öntve.

- Milyen egyszerű elemeket szerelni a Ductal-ból^®? A telepítéskor számít a munkavállalók képesítése? Az orosz építkezéseken gyakran nem túl magas.

- Ó, a munkások Franciaországban ugyanazok. Az emberi tényező építkezésre gyakorolt hatásának minimalizálása érdekében különös figyelmet fordítunk a nagy pontosságú zsaluzat fejlesztésére. A gyárban betonelemek gyártása során minden rögzítőt nagy pontossággal öntenek a termékbe, ami kiküszöböli a telepítési hibákat. Több időt és pénzt költünk fémformákra, de a telepítés során tökéletes eredményt érünk el.

Például egy óvoda Párizsban - La bölcsőde Pierre Budin. Minden építészeti panel Ductalból készül^®… Minden elem egyedi, miközben nagyon pontosan illeszkedik, mivel gyárilag készülnek. A panelcsuklók gyakorlatilag láthatatlanok. Minden elem beágyazott rögzítőelemekkel rendelkezik, beleértve a gumitömítéseket és a szigetelést. Ez jelentősen felgyorsítja a telepítési munkát.

Egyébként észrevettem, hogy Oroszországban magas színvonalon végeznek építési munkákat.

- Meséljen a Ductal szerkezeti tulajdonságairól^®: megéri-e használni a szerkezet minden részén, vagy megteheti valahol anélkül?

- Köztársaság híd Montpellierben - Monpellier Köztársaság híd, bemutatja a Ductal szerkezeti tulajdonságait^®: 23 méter hosszú híd T-gerendák készülnek belőle. A hídtartók szintén UHPC-ből készülnek. Ugyanakkor a híd fedélzeti födémje közönséges betonból készül, mivel nincs szükség technikai igényekre, hogy az összes elemet nagy szilárdságú diszperziós vasbetonunkból készítsük. Ductal^® csak akkor van értelme használni, ha az előnyt jelent.

A Ductal költségeinek összehasonlítása^® közönséges betonnal drágább, de ötször kevesebb anyagra van szükség a szerkezeti szilárdság eléréséhez. A gyárilag gyártott elemek használata miatt a telepítés általában ötször gyorsabb. Az építkezés minősége sokkal magasabb. Az építési folyamat optimalizálása a Ductal segítségével^® nyilvánvaló.