A szocsi kereskedelmi kikötőt hivatalosan 1934-ben hozták létre. Ma kereskedelmi vállalkozás, amely a személyszállítás és a helyi körutazás-turizmus területén működik, bár a kikötő megtartotta kereskedelmi nevét.
2011-ben megkezdődött a kikötő rekonstrukciója, amelynek időzítése egybeesett a 2014-es Szocsi olimpiai játékával. Két új, összesen több mint 700 méter hosszú fekvőhely félkörben borítja a Fekete-tengert a tengerparti régi kikötővel szemben. Hullámtörők, védő hullámtörők épültek, a töltésen pedig a kikötői adminisztráció új épülete, valamint az orosz határátkelőhely épülete került elhelyezésre.
Most az utasszállítást a kikötő utasterminálján végzik, amely egy új, modern nemzetközi pavilont tartalmaz.
Az adminisztratív épület lett a kikötőkomplexum központja. A vámterminál épületével együtt egyetlen utas- és körutazás-komplexumot alkot. A tengerjáró hajók utasforgalma 2015-ben várhatóan körülbelül 110 000 fő lesz, a vonalhajózási személy- és kompok forgalma pedig 106 000 fő.
Az adminisztratív épület két derékszögben összekapcsolt ötemeletes épületből áll. Az épület homlokzatai üres falakkal ellátott üvegszerkezetek kombinációjaként készülnek. Az épület burkolatához alumínium panelekkel ellátott szellőztetett homlokzati technológiát alkalmaztak. Az ólomüveg ablakok és ablakkeretek szintén alumíniumból készülnek.
A pavilon építőanyag-szállítójának a Trimo-t választották. A legjobb komplett homlokzati megoldást kínálta - a Qbiss One moduláris homlokzati rendszert. Lekerekített sarkok hézagok és varratok nélkül, félköríves sugárelemek, valamint sarokelemek tökéletesen sík és sima felületet, valamint az épület homlokzatának felülmúlhatatlan megjelenését biztosítják.
A Qbiss One szinte korlátlan projektlehetőséget kínál. Osztályának egyik legkarcsúbb homlokzati rendszere. A moduláris elemek lekerekített sarkai miatt nincs szükség olyan hajtásokra, vágásokra vagy hegesztésekre, amelyek a hagyományos szellőztetett homlokzaton láthatók.
A Qbiss moduláris rendszerhez kidolgozták a szabványos és nem szabványos építészeti egységek listáját, amelyek lehetővé teszik az építészeti problémák megoldását. Ez minimalizálja a projekt fejlesztési idejét és garantálja az épület lenyűgöző megjelenését. A mai napig több mint 500 építészeti egységet fejlesztettek ki. Ezen felül lehetőség van egyedi tervezésű egységek kifejlesztésére egy adott projekt követelményeinek megfelelően.
A rendszer előállításához felhasznált anyagok minősége biztosítja a védelmet a tengeri éghajlat zord körülményei ellen. Nevezetesen: acél (Colorcoat Prisma Galvaloy védőréteggel és 50 mikron vastag poliuretán polimer bevonattal), tömítések (csúcstechnológiájú EPDM tömítések). Valamint maga a rendszer gyártástechnológiája.
Az új, 1200 fő / óra kapacitású nemzetközi hajóterminál a legújabb technológiával van felszerelve, és az utasok számára nyújtott kényelmet és szolgáltatásokat tekintve nem marad el a legjobb külföldi társainál.
A kikötőkomplexum teljes kapacitással csak 2016-ban kezdi meg működését, amikor az összes adminisztratív, kiállítási és kiskereskedelmi terület teljesen készen áll. Így az újjáépítés után a szocsi kikötő lehetővé teszi, hogy a szokásos motoros hajók mellett egyszerre 2, legfeljebb 300 méter hosszú sétahajót és egy, legfeljebb 170 méter hosszú kompot fogadjon.
A tengeri kikötő vízterületén egy kikötő is rendelkezésre áll háromszáz magánjacht kikötésére, beleértve a legfeljebb 50 méter hosszú jachtok műszaki zónáját.
