Elkészült Európa Legnagyobb épülete

Elkészült Európa Legnagyobb épülete
Elkészült Európa Legnagyobb épülete

Videó: Elkészült Európa Legnagyobb épülete

Videó: Elkészült Európa Legnagyobb épülete
Videó: Elkészült a világ legnagyobb hajója 2024, Április
Anonim

A brit építész nagyszabású projektje az "Estudio Lamela" spanyol stúdió részvételével az 1997-ben visszatartott verseny legjobbja lett. A 4. terminált és annak „műholdas” 4a terminálját földalatti vasútvonal köti össze; számítógép által vezérelt vonatok használják, amelyekhez nincs szükség sofőrökre.

Együtt 35 millió utast fogadnak évente, ezáltal a repülőtér forgalma 65 millió emberre nő (53-ról 120-ra / óra járat). Ennek eredményeként Barajas bejutott a kontinens öt legnagyobb repülőterére. Öt éven belül el kell érnie a második helyet, amely az Európát és Latin-Amerikát összekötő fő közlekedési csomópont lesz.

Általában a terv, amely kettős terminál, két kifutópálya, 9,5 ezer autó parkolójának és irányító tornyának megépítését tartalmazza, 6 milliárd euróba került.

Területe 1.100.000 négyzetméter. m a komplexum Európa egyik legnagyobb építményének is nevezhető.

A projekt legszembetűnőbb részlete a hullámos tető, amely messze kiáll az épület felett. Belülről vékony bambuszlemezek burkolják. Szivárványszínű fémtartók támasztják alá.

Az épület eredeti alakjának hangsúlyozása érdekében az építész megpróbálta elkerülni, hogy különféle kiegészítő szerkezetek vegyék körül, hogy kiemelhesse a környező perzselt dombok közül.

Bár az ajánlat nem igényelt környezetbarát kialakítást, Rogers kellő figyelmet fordított az erőforrások fenntartható felhasználására az épület üzemeltetése során. Széles tetőnyúlványok és további acél elemek védik a falakat a túlmelegedéstől a forró nyári hónapokban. Ugyanakkor a mennyezetek lekerekített nyílásai lehetővé teszik a természetes fény behatolását az épület mélyébe, a terminál három föld feletti - utas (ezen kívül három földalatti - rakomány) szintjét átvágó speciális "kanyonoknak" köszönhetően. Ezek azonban semmilyen módon nem befolyásolják az épület belső hőmérsékletét.

A terminál belső felépítését a látogató könnyen olvashatja, így az utasoknak nem okoz nehézséget a rajta való mozgás.

A termináltervet további bővítésekhez és kiegészítésekhez tervezték, amelyek minimális költséggel elvégezhetők.

Ajánlott: