Először 2013 elején jelentették be a 2001-ben épült épület lebontásának kilátását. Mint az Archi.ru már megírta, a MoMA, amely a világ legnagyobb és legelismertebb kortárs művészeti múzeumai közé tartozik, megszerezte az előbbit a Népművészeti Múzeum épülete, amely a különböző időkből álló "campus" és a hozzá tartozó üres telek között található, még 2011-ben. Ezt az üres telket korábban ő adta el a Hines fejlesztőnek a Tour de Verre építéséhez. felhőkarcoló, amelyet Jean Nouvel tervezett, azzal a feltétellel, hogy a torony alsó emeletét kiállítótermek fogják elfoglalni. De a projekt előrehaladtával „természetessé” vált a kis TWBTA épület beépítése a múzeumkomplexumba, ami aláássa a MoMA azon tervét, hogy az egész komplexumban egyetlen, zökkenőmentesen fejlődő galéria teret hozzon létre. Aztán felmerült az ötlet a "kényelmetlen" épület lebontásáról.
Mivel a Népművészeti Múzeum kis épületét, amely "lakhelye" eladása után egy másik telephelyre költözött, a 21. század elejének egyik legérdekesebb New York-i épületének tekintik, megsemmisítésének veszélye sok az építészek és kritikusok felháborodott válaszai. Mindenekelőtt a közvélemény felháborodott azon a helyzeten, amikor a MoMA, a Ludwig Mies van der Rohe és Frank Lloyd Wright archívumait tároló múzeum, amely kiállításaival beírta nevét az építészettörténetbe, barbárként lépett fel, értékes épület.
Válaszul a MoMA vezetése megbízta a Diller Scofidio + Renfro-t egyfajta "vizsgálat" lefolytatásával, és javasolja a múzeum kibővítésének legjobb lehetőségét - lebontással vagy anélkül. Az építészek szerint csak azért fogadták el ezt a megrendelést, mert megengedték számukra a TWBTA hajótest megőrzésének minden lehetőségét. Most azonban, féléves munka után, kiábrándító következtetésre jutottak: lehetetlen a Népművészeti Múzeumot új felhasználásra adaptálni anélkül, hogy a szerzők gondolatát teljesen elferdítenék, ami minden bizonnyal elfogadhatatlan.
Az építkezés ítélete - a tervek szerint tavasszal lebontják, hogy 2014 júniusában megkezdődhessen a Nouvel-torony építése - ismét felháborodást váltott ki az építészeti közösségben. Így Frank Gehry hangsúlyozta, hogy különösképpen együttérez a TWBTA partnereivel, Tod Williamsszel és Billy Jian-nal, mert a lebontott épület volt az első jelentős munkájuk, és tőle kezdődött sikeres karrierjük, és felszólította őket, hogy találjanak nagy megrendelést New Yorkban. mint erkölcsi kompenzáció.
A kárhozatra ítélt épület szerzői maguk is kijelentették, hogy a lebontásról szóló határozatban egyebek mellett egy lépést látnak az 53. utcai városi környezet végleges „monotonizálása” felé, mivel építkezésük emberi léptéknek felel meg, és eredetijük van, „Mesterséges” megjelenés szokatlan fém homlokzata miatt … Felidézték azt is, hogy a Népművészeti Múzeum régóta fontos példa lett az építészhallgatók tanításához, és feledésbe merülését az építészek, a hallgatók és a kutatók élesen is érezni fogják.
Ugyanakkor Diller Scofidio + Renfro, a Lincoln Center sikeres felújításának szerzői az MoMA komplexum nagyszabású korszerűsítését javasolta, amely nemcsak két új épületét érinti - a TWBTA épület helyén és a földön a Nouvel-torony emeletei. Tervük szerint a múzeum nyitottabbá válik az emberek előtt: jegy vásárlása nélkül el lehet jutni a híres szoborkertbe, szoborgalériába, minden előcsarnokba, könyvesboltba stb. A főbejárat "barátságosabbá" válik - átlátszó üvegezéssel és új szemellenzővel 4 ponton értékesítik a jegyeket, amelyek megoldják a sorok problémáját, növelik az előcsarnokok magasságát és jelentősen leegyszerűsítik a forgalmat, ami nem most nagyon kényelmes.
A fő kiegészítés azonban két hely lesz a lebontott Népművészeti Múzeum helyén. A földszinten lesz az Art-öböl - egy multifunkcionális terem, amelyet csúszó üvegfal segítségével be lehet nyitni a városi térbe, és egy átalakítható padló lehetővé teszi amfiteátrumként való felhasználását filmvetítések és előadások számára. Fölötte lesz a Szürke doboz - a fekete dobozos nézőtér és egy tipikus kiállítási galéria "fehér doboza" hibridje.
Összességében 2020-ig a MoMA 3700 m2 új csarnokkal és közterülettel rendelkezik, a kiállítóhelyek pedig 30% -kal növekednek. Ez természetesen minden művészet kedvelőjének örülni fog, de ne felejtsük el, hogy ez a múzeum csak 2004-ben fejezte be a Yoshio Taniguchi által tervezett nagyon drága és hosszadalmas rekonstrukciót. Sőt, kiderült, hogy nem túl sikeres: a keringéssel és a megközelíthetetlen megjelenéssel kapcsolatos problémák Taniguchi örökségét képezik. Remélhetőleg ezúttal a MoMA-nak lesz szerencséje, és az esetleges áldozatok - köztük olyan kézzelfoghatóak is, mint a TWBTA konstrukció - nem lesznek hiábavalók.