Southend-on-Sea egy kis üdülőváros a Temze torkolatánál, 60 km-re Londontól. Fő vonzereje a móló, amely 2158 méter hosszú. Ez a rekordot elnyúló szerkezet többször a tűzvészek áldozatává és a hajótörések okává vált. Utoljára 2005-ben égett le, amikor annak túlsó vége, vagyis az "orra" szenvedett a legjobban. A most befejezett rekonstrukció után kulturális központ jelent meg a móló ezen részén. Ennek az infrastrukturális létesítménynek egyfajta múzeumaként fogják fel, valamint a turisták és a városiak vonzó központjaként.
Eddig az egyetlen szórakozás, amelyet a város kínálhatott számukra, egy vidámpark volt a parton és a vonat a móló másik végébe. És ha korábban a vonat gyakorlatilag egy csupasz, minden szélnek nyitott sétányon landolt, most az útvonalnak van értelmes úticélja: a kulturális központban meglátogathat egy kiállítást vagy koncertet, elmehet egy könyvesboltba vagy beülhet egy kávézóba, kilátással a folyó.
A komplexumot, amelyet nemcsak a White Arkitekter svédjei, hanem a londoni Sprunt iroda is létrehozott, modernista módon tervezték. Teteje egy óriási, komplex geometriájú "motorháztető", amely a mólóig húzódik, és megbízhatóan védi az épületet a széltől és a csapadéktól. Az építészek elképzelése szerint az épület ilyen alakja visszhangozza a mólóhoz csapódó hullámokat.
Az építészek átlátszó módon hagyják azokat a homlokzatokat, amelyek a mólóra vannak orientálva, így az épület kívülről olyan portálnak tűnik, amely elválasztja a várost a folyótól. A szerzők a GRP-vel megerősített üvegszálat választották számukra fő szembenéző anyagnak - előnyben részesítették mind a könnyű súlya miatt (egyértelmű, hogy a mólószerkezetek ilyen értelemben vett lehetőségei egyáltalán nem voltak korlátlanok), mind az érdekes külső tulajdonságok miatt. Különösen az ilyen üvegszál az időjárástól függően napközben megváltoztatja a színét: a ragyogó napon fehér lesz, felhős időben szürkés-zöld árnyalatot kap. Éjjel az új kötet belülről hatékonyan meg lesz világítva, és nemcsak a város panorámájában észrevehető mérföldkővé válik, hanem egyfajta jelzőfényként is, amely kényelmes mérföldkő az elhaladó hajók számára.
