Leonid Pavlov: összegyűjtött Művek

2024 Szerző: David Durham | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 02:36

Leonid Pavlov [27.7 (9.8).1909 - 1990.9.18.] A szovjet építészet történetének egyedülálló alakja: utat a msterai ikonfestő iskolában kezdte, a művészeti karon folytatta, majd a VKHUTEMAS-ban, ahol örökké megismerkedett Iván Leonyidovval, amely "kreatív lelkiismeretévé" vált. Az 1930-as években az avantgárdból a klasszikusok felé fordulás nem okozott sokkot az építész számára, majd belépett az Építészeti Akadémia végzős iskolájába, ahol Alekszej Scsusev és Ivan Zsoltovszkij mellett tanult. Ennek eredményeként Pavlovnak sikerült munkájában harmonikusan ötvöznie az ilyen sokirányú és látszólag ellentmondásos iskolákat.

Pavlov projektjei szintén nem korlátozódnak egyetlen területre sem. 60 éves gyakorlata során minden lehetséges területen sikerült dolgozni: az adminisztratív és szórakoztató komplexumoktól a sport- és közlekedési létesítményekig, nem beszélve a lakóépületek számos projektjéről, a számítástechnikai központok híres "gyűjteményéről" és egy nem is olyan sikeres sorozatról. épületek autók szervizelésére … A 30-as évek elejétől a Szovjetunió legvégéig Leonid Pavlov életében nem volt olyan időszak, amelyben ne lett volna képes kiváló minőségű modern építészetet létrehozni.

1. "Dobryninskaya" metróállomás

Станция метро «Добрынинская» Фото © Константин Антипин

Építészek: L. N. Pavlov, M. A. Zelenin, M. A. Ilyin

Az építész részvételével: Ya. V. Tatarzsinszkaja

Tervező mérnökök: A. I. Semenov, L. I. Gorelik, A. N. Pirozhkova

Miniatűr domborművek az állomáson: E. A szobrász Janson-Manizer

Mozaikpanelek az előcsarnokban: művészek G. I. Rublev és B. V. Jordánia

A tervezés kezdete: 1943

Állomás megnyitása: 1950

Moszkva, "Dobryninskaya" metró

A moszkvai metró körvonala sikoltozó luxusegyüttesében Dobryninskaya a posztmodern jövő vendégének tűnik. Az állomás megtervezésében Pavlovnak a művészkritikus, az orosz középkori építész szakember, Mihail Iljin segített. Fokozatosan minimalizálva a részletek mennyiségét, Pavlov egy árkád lakonikus képéhez jutott, különböző méretű boltívekkel. Állítólag ezt a képet tükrözte a földi előcsarnok felépítése, de a politika beavatkozott.

Az építészek házában tartott beszédében Pavlov felszólalt egyik tanára - Ivan Žoltovszkij ellen, amelyet formalizmussal vádoltak. A védelem fokozatosan támadássá fejlődött Moszkva főépítésze, Dmitrij Cseculin ellen. Az általa tervezett kijevszkij vasútállomás pénztár pavilonját "építészeti kakofóniának" nevezve Pavlov elvesztette munkáját a moszkvai építészeti intézetben, majd eltávolították egy már épülő metróállomás tervezéséből. Ennek eredményeként az állomás földi előcsarnokát Mihail Zelenin építész részvétele nélkül gondolták ki.

De mire az állomás 1950-ben megnyílt, Moszkvának új főépítésze volt - Alekszandr Vlasov. Pavlov, aki nemrégiben Szevasztopol fejlesztésén dolgozott, visszatérhetett a fõvárosba, ahol azonnal felvette a részét Dél-Nyugat tervezésével és fejlesztésével. Hamarosan a szovjet építészetet várta a "túlzások elleni küzdelemről" szóló rendelet és a kreatív keresések új szakasza, amelynek során Pavlov, aki a VKHUTEMAS iskoláját végezte, inspirációt kért az avantgárd örökségéhez.

2. Tűzautomatikai Kutatóintézet

НИИ пожарной автоматики Фото © Константин Антипин

Image

nagyítás

1/3 Tűzautomatikai Kutatóintézet Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

2/3 Tűzautomatikai Kutatóintézet Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

3/3 Tűzautomatizálási Tudományos Kutatóintézet Fotó © Konstantin Antipin

Tervezés és kivitelezés: 1960-as évek

Moszkva, 1. Mytishchinskaya utca, 3. épület, 1. épület

Monumentális, szinte szobrászati kompozíció: két durva téglalemez közé csúszó üveg párhuzamos. Az intézet épülete közvetlenül a vasút mellett áll, amely meghatározta dinamikus megjelenését. Másfél évtizeddel később Pavlov visszatér ehhez a képhez, amikor pavilont tervez V. I. Lenin a Paveletsky vasútállomás közelében. Sajnos az Orosz Vasút eltorzította ennek a pavilonnak a képét a rekonstrukció során, mint a moszkvai vasút múzeumát.

3. Vákuumtechnikai Kutatóintézet elnevezése S. A. Vekshinsky

Image

nagyítás

1/5 névre keresztelt Vákuumtechnikai Kutatóintézet S. A. Vekshinsky Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

2/5 Vákuumtechnikai Kutatóintézet elnevezése S. A. Vekshinsky Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

3/5 Vákuumtechnikai Kutatóintézet elnevezése S. A. Vekshinsky Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

4/5 Vákuumtechnikai Kutatóintézet elnevezése S. A. Vekshinsky Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

5/5 Vákuumtechnikai Kutatóintézet elnevezése S. A. Vekshinsky Fotó © Konstantin Antipin

Az építkezés befejezése: 1967

Moszkva, Nagorny proezd, 7. ház

Egy másik intézet a korai modernizmus stílusában, rengeteg üvegével és egyszerű geometriai formáival, Pavlov tervezte ugyanezekben az években. Itt három különböző léptékű párhuzamos oldalú csípő van szépen beírva a Kisgyűrű és a Moszkvai Vasút Paveletsky irányának kereszteződésében található ipari zóna fejlődésébe. Ma a 300 köbméternél nagyobb térfogatú épületen belül sok különböző irányú vállalkozás van, magas fák nőttek körül, és csak akkor értheti el teljesen a tervet, ha több tíz métert megmászik az épület felett.

4. Központi Gazdasági és Matematikai Intézet

Image

nagyítás

1/4 Központi Közgazdasági és Matematikai Intézet Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

2/4 Közgazdasági és Matematikai Intézet Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

3/4 Központi Közgazdasági és Matematikai Intézet Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

4/4 Központi Gazdasági és Matematikai Intézet Fotó © Konstantin Antipin

Építészek: L. N. Pavlov, I. Ya. Yadrov, G. V. Kolicseva, G. D. Dembovszkaja

Mérnökök: E. B. Garmsen, L. A. Muromcev, V. A. Averbukh, R. A. Rohvarger

Művészek: V. K. Vaszilcov, E. A. Zharyonova

Projekt: 1966

Az építkezés befejezése: 1978

A "Mobius Leaf" szobor a homlokzaton: 1975

Moszkva, Nakhimovsky prospektus, 47

Az űrhódítás korában Pavlov nem árulta el a Zsoltovszkij iskolát, folytatta az épületek tervezését az összes érték harmonizálása és összetételének egy speciális arányos rend alá rendelése útján. És mégis, ha a sztálinista időszak műveiben Pavlov a nemzeti identitást kereste, hivatkozva a régi orosz építészet motívumaira, akkor most az avantgárd ihlette és műveiben kozmikus értékekkel operál. Pavlov négyzetet helyezett el a TsEMI épületének összetétele alapján. A négyzet oldalainak méretére vonatkozó arányos séma alapja, Pavlov a Föld sugarát tette fel.

Az első négyzet - az épület bejárata feletti legendás monumentális kompozíció - oldalhossza 13 méter, vagyis a bolygó átmérőjének egymilliomod része, vagyis annak két sugara. A második négyzet egy olyan lemez, amelynek az oldala százezerszer kisebb, mint a föld sugara - ez az épületrész számítógépek befogadására készült, amelyek a 60-as években hatalmas területeket foglaltak el. A harmadik négyzet pedig egy lemez, amelynek oldalhossza 1/10-rel nagyobb, mint az előzőé, miközben hozzá képest elmozdult. Az eredmény egy hatalmas, háromrészes épületkompozíció, amely egy blokkból áll az emberek számára, egy blokk az autókból és a monumentális művészetből.

Sajnos Pavlov elképzelésének nem az volt a célja, hogy teljes mértékben megvalósuljon. Az épület elhúzódó kivitelezése és a számítástechnika egyidejű fejlesztése elvezetett az ilyen nagy területek iránti igény megszűnéséhez. Ennek eredményeként az "autók számára" tervezett helyiségekben további irodákat szerveztek az intézet munkatársai számára. Manapság a 60-as években fogant Profsoyuznaya tudományos intézetek építészeti együttesének egységét először a köztük lévő térben lévő lakótelepek beavatkozásai, majd tűzvész rombolta le, amely az INION épületének lebontásához vezetett.

5. Az Állami Tervbizottság számítástechnikai központja

Вычислительный центр Госплана Фото © Константин Антипин

Építészek: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova

Tervezés: 1966-1967

Az építkezés befejezése: 1974

Moszkva, Akademika Szaharov sugárút 12

1962-ben Pavlov új épületet tervezett az Állami Tervezési Bizottság számára, amely elismerést kapott a kreatív környezetben, és az osztály pozitívan értékelte. Néhány évvel később, amikor az Állami Tervezési Bizottságnak épületre volt szüksége a számítási központjához, Pavlov ismét részt vett a munkában. Pavlov még a VKHUTEMAS-nál folytatott tanulmányai alatt is aggasztotta a kérdést: "Hogyan készítsünk monumentális szerkezetet?" Úgy tűnik, hogy Vlagyimir Tatlintól kapott válasz örökre meghatározta Pavlov kreatív gondolatának irányát:

„Vegyünk egy négyzetet plusz egy hüvelyk! A tér "egyforma", a tér halál. A mozgásnak el kell kezdődnie, csak el kell kezdődnie. Egy kis elmozdulás, a dinamika kezdete, a mozgás eredete, a születés …"

A számítási központ dinamikusan sokoldalú kockája, amely négy "adimaripa" -ra épül, és amelyek között egy vékony stylobate lemez van befűzve, három korszak által létrehozott szerkezet: avantgárd, a 60-as évek klasszikusainak elsajátítása és a "kozmizmus". A kocka 42 méteres oldala nem utal a The Hitchhiker's Guide to the Galaxy című könyvre. Pavlov erre az értékre úgy jutott, hogy a Föld kerületét elosztotta egymillióval, és a választ kissé igazította két szoros szám szorzatához: 6 és 7. A kompozíció összes értékét az arany metszet arányainak rendelte alá, Pavlov képet kapott, amely egyesíti a "szabálytalan" kocka dinamikáját és a lapos stylobate statikáját …

6. A Központi Statisztikai Hivatal Számítási Központja

Вычислительный центр Центрального статистического управления Фото © Константин Антипин

Image

nagyítás

A Központi Statisztikai Hivatal 1/3 Számítási Központja Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

2/3 A Központi Statisztikai Hivatal Számítási Központja Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

A Központi Statisztikai Hivatal számítási központja 3/3 Fotó © Konstantin Antipin

Építészek: L. N. Pavlov, T. Andlerova, A. V. Lunev, A. P. Semenov, P. E. Etlina, Mérnökök: E. B. Garmsen, G. Lysenko, V. Sobolev

Projekt: 1968

Az építkezés befejezése: 1980

Moszkva, Izmailovskoe shosse, 44

1970-ben népszámlálást terveztek a Szovjetunióban. Erre a célra a KSH úgy döntött, hogy számítási központot épít az Izmailovskoye autópályán. Ezt megelőzően Pavlov számítógépes központ tervezésével foglalkozott Ivanovo számára, ahol egy vékony, vízszintes négyzet alakú táblán elhelyezett egy kis köbtömbnyi információs tárolót és egy sokemeletes kötetet, amely helyiségeket tartalmazott emberek és autók számára. A projekt nem valósult meg, de koncepciója képezte az alapját az új megrendeléssel történő munkának. Először is a stylobate lemez alakja húzódott ki, mivel az izovovói híd téren találhatóval ellentétben az izmailovói kiállítási központ helyszíne nem nyugodott az autópálya bármely más artériával való kereszteződésével szemben. Aztán meg kellett szabadulniuk a kockától, mivel a tervezés kezdete óta eltelt több év alatt a számítástechnika csak egyetlen sokemeletes kötetbe tudott fejlődni és beilleszkedni.

Ha a CEMI-ben az emberek és gépek számára szolgáló terek egymás mellett helyezkedtek el, és állítólag párhuzamosan léteztek, akkor a CCCS-ben Pavlov egymás fölé helyezte őket ugyanabban a kötetben, jelezve heterogenitásukat a az üvegcsíkok magasságának és vastagságának különbsége. A két kötet artikulációját egy erőteljes vak öv és a belőle merőlegesen kiemelkedő két párosított fal hangsúlyozza, amely sok asszociációt vált ki a hallgatóságból, de nem hordoz funkcionális terhelést.

7. Személygépkocsik karbantartásának bemutató állomása a Varshavskoe autópályán

Image

nagyítás

1/7 Autószerviz bemutató a Varshavskoe autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

2/7 bemutató autószerviz a Varshavskoe autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

3/7 bemutató autószerviz a Varshavskoe autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

4/7 bemutató autószerviz a Varshavskoe autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

5/7 bemutató autószerviz a Varshavskoe autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

6/7 bemutató autószerviz a Varshavskoe autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

7/7 bemutató autószerviz a Varshavskoe autópályán Fotó © Konstantin Antipin

Építészek: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, E. S. Kopeliovich, R. E. Ördög, V. Lebedev, S. Geller

együtt: G. D. Dembovszkaja

Mérnökök: E. B. Garmsen, A. S. Lesnevsky, V. P. Trostin

L. A. részvételével Muromcev, V. Szergejeva

Művészek: V. K. Vaszilcov, E. A. Zharenova

A háromszög alakú rész fémszerkezetei

Mérnökök: N. Ya. Bulkin, V. V. Zdanov

Tervezés: 1967-1968

Az építkezés befejezése: 1977

Moszkva, Varshavskoe autópálya, 170G

A 60-as években a Szovjetunióban megindult motorizálás, a költségvetési kisautók gyártásának növekedése, többek között a togliatti Volga Autógyár felépítésének köszönhetően, megkövetelte az autók szervizeléséhez szükséges infrastruktúra létrehozását: garázsok, benzinkutak és szerviz állomások. Tehát a "számítógépes házak" tervezésével egyidejűleg Pavlov feladata egy mozgó gépekhez kapcsolódó projektkészlet létrehozása. A papíron és a megvalósításban is a legszembetűnőbb a Varshavskoe autópályán található Zhiguli személygépkocsi-szerviz projektje volt.

A kolosszális absztrakt kompozíció egy vízszintes táblából áll, amelynek garázsa és műhelyei vannak az autó karbantartásához, valamint a fölötte magasodó háromszög alakú térfogat és eladásra alkalmas terem. A csarnokból a központjában elhelyezkedő hatalmas spirális rámpa mentén autók hajtottak az utcára. Magának a teremnek a burkolását eredetileg állítólag teljesen nem támogatták, de az őket telepítő szervezet nem bírt a feladattal. Ennek ellenére a minden oldalról érkező fény bősége miatt a csarnok tetejének "lebegtetésének" kívánt hatása mégis elért. Kívül fém háromszögek - az oldalakon "szárnyak" hozzáadva a moszkvai körút felé irányított háromszög képhez.

Semlegesítő állomás

nagyítás

1/4 semlegesítő állomás Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

2/4 semlegesítő állomás Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

3/4 semlegesítő állomás Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

4/4-es semlegesítő állomás Fotó © Konstantin Antipin

Előadó: G. N. Beloyartseva-Weisberg

Moszkva, Varshavskoe shosse, 170G, 21. épület

Különleges figyelmet érdemel a benzinkút közelében található semlegesítő állomás. Három homlokzatát Gabriela Beloyartseva-Weisberg művész hatalmas mozaiklemez borítja - ez az egyik utolsó műemlékmű a műhely területén. Vlagyimir Vaszilcov és Eleonora Zharenova művészekkel együtt, akik például a Központi Gazdasági Intézet homlokzatán létrehozták a híres "fület", Leonid Pavlov azt tervezte, hogy hatalmas panelt díszít a fal közlekedésének történetéről a spirális rámpa mentén., és a Pavel Shimes által tervezett hatalmas csillárnak le kellett volna szállnia a központon keresztül a spirálon keresztül … Sem az egyik, sem a másik nem valósult meg, és sok létrehozott mű mára elveszett.

8. "Moszkvics" autók töltőállomása a minszki autópályán

Image

nagyítás

1/6 Moskvich autószerviz a minszki autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

2/6 Moskvich autószerviz a minszki autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

3/6 Moskvich autószerviz a minszki autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

4/6 Moskvich autószerviz a minszki autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

5/6 Moskvich autószervíz a minszki autópályán Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

6/6 Moskvich autószervíz a minszki autópályán Fotó © Konstantin Antipin

Építészek: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, R. E. Chertov, I. Zotova, G. D. Dembovszkaja

A tervezés kezdete: 1968

Az építkezés befejezése: 1978

Moszkva, Gorbunova utca, 14. ház

A moszkvai körút mentén lévő töltőállomások komplexumának feltételezhetően hat ilyen létesítményt kellett volna tartalmaznia. De már a másodikban Pavlovnak problémái merültek fel saját tervei megvalósításával. A Moskvich autók olcsóbbak voltak, mint a Zhiguli autók, ezért úgy döntöttek, hogy pénzt takarítanak meg nekik a szervizben. Kezdetben Pavlov létrehozott egy olyan projektet, amely erősen hasonlított egy varsavkai műhelyhez, és csak a bemutatóterem alakjában különbözött tőle: állítólag négyzet volt, négy oldalán négy hatalmas kerek ablakkal. Miután nem volt hajlandó a bemutatótermet a komplexum felső részébe mozgatni, térfogata jelentősen csökkent az él felé. Mindez erősen befolyásolta az épület arculatát, de az anyagmegtakarítással befejeződött: az összeszerelés követelményei és a szabványos alkatrészek használata az eredeti koncepcióval való kapcsolat teljes elvesztéséhez vezetett.

A Varshavskoe Shosse műhelyéhez hasonlóan itt is egy hatalmas tetősík alatti műhelyek és garázsok terét világítják meg több száz fénykút. De ha a demonstrációs állomás esetében kísérleti plexi kupolákat alkalmaztak, amelyek aktív megvalósítását a 60-as évek elején kezdték meg az Úttörők Palotája sikere után, akkor ebben a projektben egy triviálisabb megoldáshoz kellett folyamodni. A napfény a rendes üvegen keresztül jut be, felül felül védőhálóval.

A komplexumot továbbra is gyakorlatilag rendeltetésszerűen használják, csak a tönkrement AZLK üzem termékeiről a külföldi aggodalomra okot adó autókra terjesztik és bővítik szakterületét. Hosszú évekig az épület homlokzatait reklámszalagok borították, az idén azonban a komplexum felújításon esett át, amelynek során a falai szellőző homlokzati panelekkel voltak szemben.

9. Az unió tudományos és műszaki információs központja

Image

nagyítás

1/3 All-Union Tudományos és Műszaki Információs Központ Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

2/3 Az unió Tudományos és Műszaki Információs Központ Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

3/3 Az egész Unióban működő Tudományos és Műszaki Információs Központ Fotó © Konstantin Antipin

Építészek: L. N. Pavlov, A. P. Szemenov

Tervezés és kivitelezés: 1960-as évek vége - 1970-es évek eleje

Moszkva, Smolnaya utca, 14

Az 1960-as évek végén úgy döntöttek, hogy az Állami Nyilvános Tudományos és Műszaki Könyvtár épületét építik a Khimki-Khovrino kerület nyilvános központjában. Tervezését a GIPRONII Tudományos Akadémia csapata végezte, Valentin Kogan vezetésével. Pavlov műhelyét egy innovatívabb feladat megoldására bízták - egy tudományos és műszaki információs központ megtervezésére, ahol mikrofilmek és mikroflichek váltották fel a hagyományos könyvtári rendszert az információk papíron történő tárolására és kiadására, annak megtekintésére, hogy mely speciális eszközöket helyeztek el az olvasóteremben. De a legfontosabb dolog, ami Pavlov műhelyének részvételét igényelte ebben a projektben, az a saját számítási központjának jelenléte volt az összetettben.

Ennek eredményeként az épület sokemeletes részének aránya pontosan egybeesik a Gosplan Computing Center „kockájával”, az egyetlen különbség abban rejlik, ahogyan az alatta „menetes” stilobate lemez fölé támasztják: négy „adimarip”, csak két tartószerkezet van három szirom formájában. Sajnos a VNTIC épületegyüttesét már az 1990-es években más célokra kezdték felhasználni: belül kereskedőház volt. Manapság ismét megváltoztatta funkcióját, üzleti központtá vált. A közelmúltban a főépület alapos felújításon esett át: a stylobate szellőző homlokzattal állt szemben, és a kocka elvesztette eredeti üvegezését. A tányér egykori bejárata és az utca felőli kocka tartó közötti teret üvegezték az előcsarnok megszervezésére, ami szintén befolyásolta a Pavlov által egykor elhelyezett dinamikus kép elvesztését.

10. Az Állami Bank Számítástechnikai Központja

Image

nagyítás

Az Állami Bank 1/4 számítási központja Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

Az Állami Bank 2/4 Számítási Központja Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

Az Állami Bank 3/4 Számítási Központja Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

Az Állami Bank 4/4 Számítási Központja Fotó © Konstantin Antipin

Építészek: L. N. Pavlov, A. P. Szemenov

A tervezés kezdete: 1974

A kivitelezés befejezése: 1996

Moszkva, Svoboda utca, 57. ház, 1. épület

Újabb számítási központot Pavlov tervezett az 1970-es évek elején, és halála után készült el. Egy hatalmas mikrokapcsolat képe kiegészíti a Khimki körút perspektíváját, és a tározó oldaláról képezi a Tushinsky kerület homlokzatát. Nem valószínű, hogy Pavlov arra számított, hogy az üvegezés óriási tükörré változtatja az épületét, ennek ellenére egy fájdalmasan hosszú építkezés után az épületet rendeltetésszerűen használták, és továbbra is a Központi Bank központi számítási központjaként szolgál. Orosz Föderáció.

11. Női orvosi és munkaügyi ambulancia

Image

nagyítás

1/5 Női orvosi és munkaügyi szakrendelés Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

2/5 Női orvosi és munkaügyi szakrendelés Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

3/5 Női orvosi és munkaügyi szakrendelés Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

4/5 Női orvosi és munkaügyi szakrendelés Fotó © Konstantin Antipin
nagyítás

5/5 Női orvosi és munkaügyi szakrendelés Fotó © Konstantin Antipin

Projekt: 1978

Az építkezés befejezése: 1987

Moszkva, a Shosseinaya utca, 92. ház

Első pillantásra a Pechatniki mélyén lévő "népszerűtlen" épület fontos helyet foglal el Pavlov munkájában. Itt, a Nikolo-Perervinsky-kolostortól nem messze található projektje, úgy tűnik, először nem hagyja figyelmen kívül a történelmi összefüggéseket, hanem párbeszédet folytat vele. Ez nem azt jelenti, hogy Pavlov jövőbeli projektjeiben teljes mértékben elutasította a modernista örökséghez való hozzáállást, hanem az irányt a hozzá való óvatos hozzáállás irányába tereli. Néhány évvel a nyitás után az ambulanciát előzetes letartóztatási intézetté alakították át, a Pavlovszki "erőd" körül egy másik nőtt fel, és az egyik toronyban templomot szerveztek, amelynek keresztje újabb párhuzamot ad a a kolostor képe.

12. "Serpukhovskaya" metróállomás

Станция метро «Серпуховская» Фото © Константин Антипин

Építészek: L. N. Pavlov, N. A. Aleshina, L. Yu. Fazekas

Mérnökök: E. S. Barsky, Yu. Z. Muromcev, Yu. B. Eisenberg, V. M. Pjatigorszk

Művészek: L. A. Novikova, M. N. Alekszejev

Állomásnyitás: 1983

Moszkva, "Serpukhovskaya" metró

Három évtizeddel a Serpukhovskaya metróvonal megnyitása után, amelyet később Dobryninskaya névre kereszteltek át, Pavlov ismét a Serpukhovskaya tér közelében metróállomást tervezett. Az új állomás felépítésében az építész visszatér a történelmi motívumokhoz: az állomás nevét a pálya falain domborművek díszítik, betűvel és képekkel az óorosz témában. Az ókori Szerpukhovval való szemantikai kapcsolattól eltérően az állomás központi csarnokának mennyezete alatt egyedülálló 60 méteres réses fényvezető húzódott, amely 12 kocka eloxált alumíniumból hatolt be és a modern Pushchino tudományos központ felé irányított nyalábot szimbolizálta.

Sajnos a "Pushchino-sugár" a mai napig nem maradt fenn, ami nagyban befolyásolta az állomás építészeti megjelenésének megítélését. Ugyanez a sors érte a Dobryninskaya boltívek belső világítását. Talán ez a két veszteség a legkönnyebben pótolható Pavlov óriási öröksége között.

13. "Nagatinskaya" metróállomás

Станция метро «Нагатинская» Фото © Константин Антипин

Építészek: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, I. G. Petukhova, A. P. Semenov, N. I. Sumakov

Mérnök: T. B. Protserova

Művészek: E. A. Zharenova, V. K. Vaszilcev

Állomásnyitás: 1983

Moszkva, "Nagatinskaya" metró

Pavlov arra gondolt, hogy egy tipikus százlábú állomás leglakonikusabb építészeti arculatát hosszanti vagy keresztirányú árkáddal gazdagítsa, de a tervpályázatot a kerek oszlopokkal és az egész falat átfogó monumentális panelekkel rendelkező változat nyerte meg. Az ókori Oroszország ismét a panel témája lett: Eleanor Zharenova és Vlagyimir Vaszilcov művészek a firenzei mozaik technikával készítették őket. Hatalmas számú templom képének összehangolását Pavlov nagy nehézségek árán kapta meg: a vezetés ragaszkodott a téma természet vagy tudomány felé történő megváltoztatásához …

14. "Cascade" számítási központ

Az építkezés befejezése: 1983

Moszkva, 1. Brestskaya utca, 35

Pavlov "gyűjteményének" utolsó számítási központja, a beshatniki gyógyszertár után, a Mester téglával való munkájának képességeiről mesél nekünk. Alapvetően ez a tehetség az általa tervezett lakóépületekben nyilvánult meg, de nem szerepel ebben a gyűjteményben. A "Cascade" a negyed szövetében található, a Tverskaya utca közelében, és egy forráshoz hasonlít, amelynek egyik oldala egy történelmi épület végén fekszik. Az épület nem próbálja utánozni a környezetet, de ennek ellenére betartja az itt kialakult játékszabályokat - ellentétben a következő negyedév modern, a vörös vonal felett lógó és a környező épületek kétszer akkora magasságával rendelkező modern üzleti központokkal.

15. Futárszolgálat építése

Здание Фельдъегерской службы Фото © Константин Антипин

Építész: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova

Az építkezés befejezése: 1984

Moszkva, Szoljanka utca, 8

Az 1960-as évek vége óta Pavlov számos újjáépítési projektet hozott létre Moszkva központja és egyes részei számára. Az egyik a Solyanka utca volt: az építész azt tervezte, hogy csak néhány történelmi épületet hagy, és újakat épít a többiek helyett - egészen a modernizmus jegyében. Ennek a tervnek egy részét sikerült megvalósítania, 1976-ban Solyankán lebontották a 8. és a 10. számú házakat, helyükre hosszú épületet emeltek, kerek, rend nélküli oszlopokra helyezték, amelyet Pavlov abban az időben több projektjében is használt, beleértve a fent említett állomást is. metró "Nagatinskaya".

16. V. I. Emlékmúzeum Lenin Gorkiban

Мемориальный музей В. И. Ленина в Горках Фото © Константин Антипин

Építészek: L. N. Pavlov, L. Yu. Fazekas

Mérnökök: L. A. Muromcev, N. N. Arhangelszk

Szobrász: I. D. Brodsky

Tervezés: 1974-1980

Az építkezés befejezése: 1987

Gorki Leninskiye, Centralnaya utca, 1. épület

Tatlin ideális kockája a halált szimbolizálta. Pavlov most először fordult ehhez az alakhoz, amikor emlékművet készített az 1959-ben elhunyt Ivan Leonidov sírján. Egy évtizeddel később 19 különböző méretű kocka kompozícióját használta a V. I. Múzeum versenyprojektjében. Lenin a Volkhonkán. Most, újabb tíz év elteltével, miután csökkentette a kockák számát és kiegyenlítette mérlegüket, Pavlov azt mondta: "Életem végén megépítettem a Parthenont." Az ókori orosz és az ókori egyiptomi templomépítészet motívumai alapján Pavlov emléktemplomot épített, amely a "leninizmus" régóta elhunyt eszméinek szimbolikus síremlékévé vált. Négy évvel a megnyitása után a Szovjetunió összeomlott. [Konstantin Antipin fotó esszéje erről az épületről itt tekinthető meg - kb. Archi.ru].

17. A Történeti Könyvtár új épülete

Az építkezés befejezése: 1988

Moszkva, Starosadsky sáv, 9. szám, 3. épület

A szerző életében megvalósított utolsó projekt ismét Moszkva központjában található. A nyilvános történelmi könyvtár új épülete, sőt - az épület új homlokzatának kibővítése és létrehozása, amelyet 1901-ben építettek az írnokok társaságának iskolája számára. A főbejárat portálja asszociációkat idéz fel a Ladovsky "Vörös kapu" földi pavilonjával, amelyet Pavlov csak imádott négyzet alakjára hozott. A keskeny kiskapu ablakok ritmikus sora a távolból szövethajtásokra emlékeztet, jelezve, hogy az új homlokzat csak képernyő.

* * *

Az építészeti stílusok változása Pavlov munkáiban mindig a lehető leglágyabb és gördülékenyebb volt - nem nézeteinek tehetetlensége, hanem örök relevanciája miatt. Pavlovnak megvolt a maga stílusa, de ez nem sok épülete építészetének monotonitásában, hanem tervezésükben tükröződik. Ezért az ember oly gyakran akar felkiáltani, figyelembe véve a munkáját: "És ez is Pavlov?!" - hosszú moszkvai pályafutása alatt a Mester projektje szerint több mint ötven, nagyon eltérő irányú épületet emeltek. Idén augusztusban ünneplik az építész születésnapjának 110. évfordulóját.