Leonid Pavlov neve régóta kultikus. Ha megpróbálja emlékezni, milyen jó dolgunk volt a 70-es években, akkor ez az. Az a korszak, amely az építészetet választható kiegészítéssé tette a nagyon masszív panelszerkezet számára, valahogy nem befolyásolta - ez az egyik ritka szovjet mester, aki közvetlenül és "élve" folytatja a konstruktivizmus munkáját a század második felében. Ezért Pavlov épületei annyira kedvesek mindenki számára, akik értenek legalább valamihez a modern építészetben - anyagi, súlyos és művészileg nagyon jó minőségű bizonyíték arra, hogy nekünk is volt valami ebben a furcsa időben; igazi híd az 1920-as évektől a 21. századig.
És mostanában, a közelmúltban vált ismertté, hogy Leonyid Pavlov egyik műve - a Varshavskoe autópálya autótechnikai központja, amelyet szűk körökben széles körben "Háromszög" néven ismernek, pusztulással fenyeget. Banális kereskedelmi okból: nagy valószínűséggel valami vásárlási és szórakozási lehetőséget építenek a helyére.
Nagyon logikus, sőt szép döntés lenne ide rendezni egy autókereskedést: egy hatalmas és lakonikus épületben, amelyet a szovjet emberek "Zsiguli" népi autójának "karbantartására szántak, látványos belső tér van, amely művészien és konstruktívan megfelel ennek feladat. Alig változtatná meg az eredeti funkciót. Érdemes megjegyezni, hogy következetes üzleti megközelítéssel, mint ahogy most mondják, kompetens PR, az épület maga is kiegészítő reklámként szolgálhat a vállalkozás számára. Nagyon jó lenne eljátszani a potenciális vásárlók nosztalgikus érzéseit. Pavlov épülete különbözik minden olyan alumínium doboztól, amelynek Moszkvában ma már sok van, csakúgy, mint azok a Zsigulik a kézzel összeállított Bentley-kből. Igen, ott lehet kirándulni!
Az épület lenyűgöző és lakonikus. Fő része a földön terül el, és sok kis kupolán keresztül világít, amelyek Szamarkand ősi épületeire emlékeztetnek. A kibővített stylobate-et a bemutatóterem vastag háromszöge koronázza meg, amelynek test nélküli átlátszó falai észrevehetően súlyos tetőtetővel rendelkeznek. Most is óriásplakátokkal, dupla üvegezésű ablakokkal elcsúfítva és spontán piac veszi körül, nem veszíti el csendes méltóságát.
Meglepő, hogy az objektum megépítése előtt az építész példátlan utat szervezett Európában azokra az időkre, hogy megismerkedjen az ilyen épületek legmodernebb tapasztalataival. A műszaki központ egyedi projekt alapján épült, alapos kivitelezéssel, a késő szovjet korszak egyik, minden tekintetben kiváló minőségű épülete. Szilárd szerkezet szilárd szerkezetekkel. És figyelembe véve, hogy a 70-es évekből nem annyira jó építészetünk van. (ebben a sorozatban Pavlov Lenini Múzeuma, a Profszojuznaja kiállítási központ stb.) egyszerűen rendkívül fontos munka orosz önbecsülésünk számára.
A tavalyelőtti, a Moszkva-ívben felszólaló olasz Maximiliano Fuksas mintha akaratlanul is megjegyezte a következőket: "… itt mindannyian meg vannak győződve arról, hogy a hatvanas éveket ki kell törölni a föld színére … ez nem így van. " Hányszor mondták nekünk azok a külföldiek, akik meghajoltak az orosz avantgárd előtt - ne törjetek … Ismét nem hallgatunk?
