Az új mikrorajon építésének koncepciója a Juzsno-Szahalininszkban nemcsak a távol-keleti irodák figyelmét hívta fel magára, hanem Moszkvából, Szentpétervárról és még Londonról is építészek: a résztvevők és a döntőbe kerültek Zaha Hadid Architects.
A Khomutovo elektromos alállomás közelében ma 26 hektárt erdő borít. A városvezetésnek saját véleménye volt a terület funkcionális tartalmáról, de mivel a kiválasztott helyszín Juzsno-Szahalinszkij bejáratánál található, és "arcaként" szolgálhat, úgy döntöttek, hogy különös figyelmet fordítanak az építészetre.
„Számomra úgy tűnik, hogy ebben a projektben el kell távolodni a tehetetlenségtől, ami megakadályoz bennünket abban, hogy kísérletezzünk, valami újat csináljunk. Meg kell kerülnünk a szovjet bélyegeket, valamilyen szögletes házakat, szürke tetőket. Valahogyan fel kell díszítenünk az életünket, és nem holnap, hanem tegnap kell kezdenünk.”- mondja Nyikolaj Artjomenko, a városi duma helyettese.
Összesen tíz csapat jelentkezett a versenyre, és nyolc pályázatot nyújtott be: a Zaha Hadid Architects konzorcium (Nagy-Britannia) és a Kapitel (Yuzhno-Sakhalinsk) építészeti iroda, Urban Design Solutions (Moszkva), Urbanika (Szentpétervár), ajánlat Párbeszéd”(Vlagyivosztok),„ Mosproekt-2”(Moszkva),„ Atrium-Partner”(Habarovszk),„ Inzhproekt kezdeményezés”(Moszkva).
Minden résztvevő előadást tartott a zsűri előtt. A lakóépületek emeleteinek, az apartmanok kialakításának, az építési sűrűségnek, a parkolók számának, az infrastruktúrának és természetesen a terület építészetének nézetei egyes esetekben nagyon eltérőek voltak. Ennek eredményeként három döntőt választottak, de nem a győztest. Úgy döntöttek, hogy a legjobb projekteket vitára bocsátják a regionális városrendezési tanácsnak. Nagy valószínűséggel februárban választják meg azt a koncepciót, amely a kistérség további tervezésének alapját képezi. A győztes projektje azonban aligha valósítható meg kiigazítások nélkül - a javasolt megoldások egy része gazdaságilag hátrányosnak tűnt a zsűri számára, míg mások például nem vették figyelembe a város éghajlati adottságait.
Az UNK projekttervező irodájának vezetője, Julij Boriszov, az Orosz Építészek Szövetségének alelnöke, Dmitrij Narinszkij és az RTDA irodájának vezérigazgatója, Marina Lepeshkina független szakértőként vett részt a zsűri munkájában.
Julij Boriszov: „Szeretném megjegyezni a résztvevők munkájának magas szintjét. A regionális verseny egyik fontos pluszja természetesen az volt, hogy képes volt felhívni a Zaha Hadid Architects építészeti világiroda figyelmét. A városi környezet fejlesztése új megközelítést és hatékony megközelítéseket igényel, és nagyszerű, hogy a régiók a legjobb gyakorlatokat kezdik alkalmazni."
A verseny megrendelője Juzsno-Szahalininszk építészeti és várostervezési tanszéke volt. A pályázati dokumentációt itt tekintheti meg.
Az alábbiakban mindhárom projekt győzelmet arat.
Zaha Hadid építészek
A mikrorajon a gyalogos tér körül nő fel. Ez egy biztonságos, funkcionális, autómentes zöldfelület, amely lehetővé teszi a lakosok számára, hogy találkozzanak, kommunikáljanak, szomszédsági közösségeket hozzanak létre - ez elengedhetetlen, amint azt maguk az építészek mondják, minden egészséges bentlakásos oktatás elemei. A meglévő táj gondozása és az új terület és a természet kapcsolatának összehangolásának vágya végigvonul az egész projekten.
Atrium-Partner (Habarovszk)
A kistérség emlékezetes megjelenése érdekében az építészek vertikális (lakóépületek) és vízszintes (a sugárút mentén alacsony épületek) dominánsok rendszerét vezették be. A legtöbb épület ferde tetője nemcsak esztétika, hanem a régió éghajlatának sajátosságai is diktálják a megoldást (a 45 és 50 fok közötti dőlésszög csökkenti a csapadék késésének valószínűségét, ideértve a nagy havazásokat is). Mint más projektekben, nagy figyelmet fordítanak elegendő számú parkolóhely kialakítására és egyúttal a maximális "gyalogos szabadság" megőrzésére.
Ajánlat párbeszéd (Vlagyivosztok)
Az építészeket vezérlő elvek: a természeti környezet tiszteletben tartása és a táj jelentős elemeinek megőrzése; rugalmas földhasználati rendszerek létrehozása a változásokhoz; átgondolt közlekedési rendszer megszervezése; biztonságos, vonzó és változatos nyilvános terek és tevékenységi központok biztosítása a lakók számára. A sokféle tervezési megoldás lehetővé teszi, hogy megfelelő lehetőséget találjon magának, a jövedelemtől és a család összetételétől függően.