Alma-Ata ma Kazahsztán dinamikusan fejlődő városa. Mivel a régió kulturális, üzleti és pénzügyi központja, "déli fővárosnak" nevezik. Alma-Ata milliomodik lakójának születésével szinte egyidejűleg elkezdődtek a beszélgetések arról, hogy metrót kell rakni a városba. A metró építése 1988-ban kezdődött, de megnyitását sokszor elhalasztották, míg végül 2011. december 1-jén az almatyi metró hét állomásból álló első szakasza befogadta az első utasokat.
A metropolisz elmúlt években megfigyelhető gyors fejlődése kapcsán jelentősen megnőtt a közlekedési hálózat terhelése. Csak az elmúlt évben az almati metró 6,5 millió embert szállított. Ezért a "metró" második szakaszának megépítése nagyon sürgős kérdéssé vált a városiak számára. A második "Sairan" - "Moszkva" indítóhely első állomásai már 2015 elején képesek fogadni az utasokat. Összekötik az alvóhelyeket a városközponttal. A jövőben a "metrót" kibővítik és a megapolisztól északnyugatra irányítják, amely lehetővé teszi az almati lakosok számára, hogy gyorsan és egyszerűen átkeljenek az egész városon.
Figyelemre méltó, hogy az új állomás neve "Moszkva" nem véletlen. 2011-ben a Kazah Köztársaság nagykövetsége és a moszkvai kormány megállapodott az épülő állomások nevének cseréjéről. Ezért a moszkvai állomás Alma-Atában, az Alma-Atinszkaja állomás pedig az orosz fővárosban jelenik meg.
Jelenleg a "Moszkva" állomás készül találkozni az első utasokkal. Itt építészeti és befejező munkálatok folynak, és az alagutakban egyidejűleg vezetnek kommunikációt. A metróépítők azonban elérhették a célvonalat, miután befejezték a hő- és vízszigetelés telepítését. A műszakilag összetett tárgy, mint például a metróállomás vízszigetelő és hőszigetelő anyagainak magas megbízhatósági, tűzbiztonsági és tartóssági követelményeit testesítik meg a termékek és az összetett megoldás TN-FUNDAMENT Barrier védőmembránnal PLANTER Standard, vízszigetelő membrán LOGICROOF T-SL 2, 0 mm és hőszigetelés extrudált polisztirolból TECHNONICOL CARBON PROF, gyártó: TechnoNICOL. A szállítás teljes volumene 25 000 m volt2.
A víz- és hőszigetelésre kész megoldások kidolgozása során a TechnoNICOL szakemberei három fő alapelvből indulnak ki: az alkatrészek kompatibilitása, a szerkezet tartóssága és megfizethető ár. Ez magyarázza a TN-FOUNDATION Barrier rendszer kiváló tulajdonságait. Megakadályozza a nedves talaj negatív hatását az alapzat szerkezetére, és megvédi a kiaknázott teret a nedvességtől és a negatív hőmérsékletektől. Az XPS TECHNONICOL CARBON PROF alapú szigetelőréteg a rendszer nagy szilárdságát, megbízhatóságát, tartósságát és hatékonyságát biztosítja. Ennek oka a hőszigetelés energiatakarékos tulajdonságai, valamint az anyag nagy nyomószilárdsága. A rendszer megbízhatósága a hegesztett varratok szilárdságában és szorosságában is rejlik, amelyek minőségét műszerekkel pontosan ellenőrizni lehet. Ehhez a LOGICROOF T-SL membránt egy jelréteggel használják a hiba gyors felderítésére. Ennek a komplex megoldásnak az a jellemzője, hogy nincs megterhelve további felszerelésekkel, valamint a könnyű telepítéssel.
A Moszkva állomás építése során kétrétegű, megerősítetlen polimer membránt, a LOGICROOF T-SL-t használtuk vízszigetelő anyagként a TN-FOUNDATION Barrier rendszerben. Ez egy prémium osztályú termék, amelyet Oroszország első teljes ciklusú üzemében állítanak elő fejlett extrudálási technológia alkalmazásával, amely lehetővé teszi a kiváló minőségű anyagok belső hibák nélkül történő megszerzését. A TN-FOUNDATION Barrier rendszerben a membránt mechanikusan rögzítik a falakhoz, és szabadon fektetik vízszintesen egy rétegben a betonkészítmény mentén. A vásznak átfedő hegesztéssel vannak rögzítve automatikus speciális berendezéssel, kettős varrat és egy központi légcsatorna (tesztcsatorna) kialakításával, amely lehetővé teszi a varrat tömítettségének ellenőrzését. Maga a folyamat abszolút tűzálló, mivel nem igényel nyílt tüzet.
Külön figyelmet érdemel a membránvastagság kérdése. Az éghajlati és sok más tényező hatására a membrán óhatatlanul vékonyabbá és sérülékenyebbé válik. A membránvastagság átlagos csökkenése 10 év alatt kb. 0,15 mm, ami azt jelenti, hogy a bevonat vastagságának csak 0,3 mm-rel történő növekedése (a szokásos 1,2 mm-től) akár 20 évvel is megnövelheti annak élettartamát. Mondanom sem kell, mennyire fontos az anyag tartóssága a metróállomás építésénél.
Extrudált polisztirol hab A TECHNONICOL CARBON PROF hőszigetelő rétegként kerül felhasználásra a rendszerben, amelynek minimális hővezető képessége, gyakorlatilag nulla vízabszorpciós együtthatója van. Az anyag idővel nem zsugorodik, vegyileg ellenálló és nem rothad. Az anyag nagy szilárdsága biztosítja az egész épületszerkezet megbízhatóságát és tartósságát.
