A romos fejlődés helyéről, autópályákról és vasutakról szólt a Hudson Rail Yards ipari terület szomszédságában, amely a tervek szerint Manhattan új lakó- és üzleti központja lesz. 2013-ra ez a terület "Hudson Park és Boulevarddá" válik, amelynek területe 1,62 hektár, míg öt építészcsoport eljutott a rekreációs zóna kialakításáért folyó verseny döntőjébe.
A WORKac vezetésével egy csoport áthidalja a Central Parkot és a nyüzsgő Times Square-t: a zöld dombok elrejtik a földalatti kávézókat és más szórakozóhelyeket; a park kedvező környezetet teremt az állatok és a madarak számára, és az esővízgyűjtő rendszer elemei kültéri bútorként is szolgálnak.
A West 8 csapata azt javasolja, hogy hozzanak létre egy "ősi tájat" a szomszédos építkezések gödreiből feltárt talaj felhasználásával: ide tartozik a gördeszkások számára kialakított hely, egy művészeti park, egy játszótér és egy íves gyalogos híd a közeli autópályán.
Toshiko Mori és csapata mintaként használta a manhattani Union Square Parkot, de a rendes terv helyett állítólag a West Side-on természetesebb formát hoz létre, amely szőnyegre hasonlít. A lámpatesteket a járókelők feje fölött lévő kábelekre rögzítik, és egy S alakú hidat dobnak át az autópályán.
Enrique Norten és Hargreaves Associates tervében egy "ökológiai tér" létrehozását írják le gesztenyeligetekkel és fenyőhegyekkel. A lámpák úgy fognak kinézni, mint a "villanyoszlopok", az autópálya feletti gyalogos híd pedig hullámvasútként kanyarodik.
Katherine Gustafson és társai egy "mesterséges terep" létrehozását javasolták télikerttel és a napenergia, valamint szélturbinák és csövek gyűjtésére szolgáló "prizmákkal".
UPD 2008.12.11.: A verseny győztese Toshiko Mori - Michael van Valkenberg csapata lett.
