Az 1700 méter hosszú alagút keresztezi a Norvégia nyugati részén található Stad-félsziget bázisát. Ezen a helyen a tenger, az úgynevezett Stadhave évente 45–106 napig viharozik, míg a fenéktájkép és az itteni áramlások sajátosságai nagy hullámokat vezetnek különböző irányokba, és jobb időjárás esetén is erős hullámok tartanak fenn még több nap. Az ilyen körülmények jelentősen megnehezítik a hajózást, így a norvég tengerpart ezen része az egyik legveszélyesebb.
Az alagút segít megoldani ezeket a problémákat, és ha megvalósítják, akkor a világ első "teljes méretű" alagútja lesz a hajók számára. Tehát komp méretű hajók használhatják
"Hurtigruten" sor. A Snøhetta iroda megtervezte az alagút bejárati zónáit, és ezeknek a "kapuknak" a felett a Moldefjord felől van egy híd az autók számára, ahonnan megfigyelni lehet, hogy a hajók a hegyek alól hogyan lépnek be és onnan.
Feltételezzük, hogy a diszpécserek irányítják a hajók mozgását, és a kapitányok egy meghatározott időt foglalnak az alagúton való áthaladásra (kb. 10 perc). Az alagút használata ingyenes lesz, elsőbbséget élveznek a személy- és teherhajók. A 70 m-nél hosszabb hajók esetében pilótát bukás nélkül biztosítanak.
A projekt költségvetése 2,7 milliárd NOK lesz: ha a parlament jóváhagyja a tervet, akkor az építkezés 2019-ben kezdődhet meg és 2023-ban fejeződik be. A munka során 3 millió köbméter kőzet kinyerését tervezik (ami 8 millió tonnának felel meg).): feltöltő területek létrehozására fogják használni az alagút közelében lévő part menti településeken.
