Központi állomás Bolognában, Olaszországban
2013 júniusában új gyorsvasút-állomást nyitottak Bolognában. Ezután elkészült az ultramodern állomás építésének több szakasza közül az első, amelynek a tervek szerint 2016-ban készül el. Arata Isozaki és Andrea Maffei tervezték a bolognai központi pályaudvar föld feletti szakaszát, míg a nagysebességű vasútállomással rendelkező földalatti szakaszt az Italferr (Gruppo FS Italiane) tervezte.
A bolognai nagysebességű vasútállomás egy óriási földalatti tér, amely a központi pályaudvar mellett található, és amelyet három földalatti átjáró köt össze vele. A földalatti szakasz körülbelül 640 méter hosszú, 56 méter széles és 23 méter mély. Három szintje van. Az alsó emelet - Nagy sebességű - az állomás tér alatt, 23 méter mélységben található. Négy nagy sebességű egysínű és két peron található. A középső emelet 15 méteres mélységben található - vannak jegyautomaták, információs pultok, újságárusok, kávézók és mellékhelyiségek. A Kiss & Ride emelet (még nem nyitott) 7 méteres mélységben helyezkedik el, és az állomás mentén húzódó földalatti utca, amely több városi utcához és három parkolóhoz kapcsolódik. A taxik, a személygépkocsik és a mentők megállhatnak ezen az „utcán”.
Az Italferr elkötelezett a környezeti felelősségvállalás mellett, ezért az új bolognai állomás építésénél nagy szilárdságú és tartós anyagokat használnak, amelyek ellenállnak a kopásnak és a vegyi anyagoknak. LED-világítást is használ, amely körülbelül felére csökkenti az energiafogyasztást, ami nemcsak a karbantartási költségeket, hanem a környezetre gyakorolt káros hatásokat is csökkenti.
Az alsó szint falai, ahol a vágányok és a peronok találhatók, Kerlite 3plus Over, Iroda (COTTO DESTE OVER OFFICE) kerámia lapokkal vannak szemben. Mindegyikük 100 x 300 cm méretű és 3,5 mm vastag. A kerámia ilyen nagy formátuma csökkenti a varratok számát, és 3,5 mm vastagságának köszönhetően hajlítható és ívelt felületekhez használható. Ráadásul nem jelent veszélyt a környezetre.
Ma ennek a modern kerámia anyagnak az eredménye Moszkvában látható.
Átmenet a "Novoyasenevskaya" és a "Bitsevsky Park" állomások között
A Novoyasenevskaya és a Bitsevsky Park állomások közötti átmeneti előcsarnokot több mint 35 évig felhagyták, amíg fel nem merült az igény a Metrogiprotrans által tervezett Butovskaya vonal új állomásának építése után. Valamikor itt a falak hófehér Koelgin márvánnyal voltak szemben. Ez a szikla azonban idővel hajlamos a "rozsdásodásra", ezért foltok jelentek meg a kő felületén, és az egykor pompás márvány elvesztette eredeti megjelenését.
Az új falburkolathoz ARCH-SKIN kerámiákat választottak, nevezetesen a LAMINAMRUS Collection Bianco 3000 x 1000 x 3,5 mm és a COTTO D'ESTE Buxy Carbon 3000 x 1000 x 3,5 mm. A legfontosabb érvek ennek az anyagnak a mellett szóltak, hogy alacsony a költsége a természetes kőhöz képest és a műszaki tulajdonságok: lapjai nagyon keveset (1m2 - csak 7 kg) súlyúak és könnyen vághatók. Öt emberből álló csapatnak mindössze hét munkanapot töltöttek az átkelőhelyen.
Az új metróállomás építészei, Nyikolaj Šumakov és Andrej Nekrasova ARCH-SKIN kerámia lepedőkkel kommentálták munkájukat: amely ezen a télen nyílik meg - kíváncsi vagyok, hogyan viselkedik kint. Végül is a laboratóriumi vizsgálatok egy dolog, a terepi vizsgálatok pedig egészen más. Meg akarjuk mutatni a moszkvai metrónak az ARCH-SKIN kerámia összes lehetőségét, és reméljük, hogy ezt a kerámiát szélesebb körben használják más épülő metróállomásokon”.
Az ARCH-SKIN kerámia szuper erős, nagy formátumú és könnyű kerámia. Az Európai Zöld Építési Tanács tanúsítja, és speciális működési feltételekkel rendelkező létesítmények, például középületek, repülőterek, sporttelepek építéséhez használják. Hajóépítésben és repülőgépgyártásban is használják. Az ARCH-SKIN innovatív kerámiákat padlóként, falakként és tetőként, ragasztó homlokzatok és lépcsők burkolásához, bútorok és belső kiegészítők gyártásához használják. Hajlított homlokzatok és falak burkolására alkalmas. Az ARCH-SKIN kerámiák tulajdonságai lehetővé teszik, hogy ne kis formátumú csempékben, hanem legfeljebb 360 cm x 120 cm méretű és 3–5,6 mm vastag lapokban állítsák elő.
Az ARCH-SKIN kerámia díszítheti az olaszországi és oroszországi metróállomások belső terét. A lehetőség itt valóban széles, és talán hamarosan meglátjuk például olyan "szépségeken", mint a "Solntsevo" és a "Peredelkino".
ARCH-SKIN képviselet az Archi.ru oldalon
