Az Airports of Regions alapkezelő társaság (a Renova vállalatcsoport része) által idén június 10-én kiírt versenyt több szakaszban rendezték meg. Először nyílt selejtező fordulóra került sor: 21 építésziroda fejezte ki vágyát, hogy részt vegyen rajta, de csak 11-en vettek részt, amelyek közül a zsűri 4 cégből álló rövid listát alkotott. Ezek a rosztovi székhelyű LLC Proektservis, az Asadov építészeti irodája és a moszkvai Nefa Research, valamint tizenkét építész Londonból. Ők voltak azok, akik több mint másfél hónap alatt kidolgozták a "Juzsny" repülőtér komplexum projektjének verzióit, amelyet állítólag az állomás közelében építenek meg. Grushevskaya a rosztovi régió Aksai kerületében. A DonNews portál szerint a győztest szeptember 19-én kellett volna meghatározni, azonban a zsűri tagjainak szavazatai egyenlő arányban oszlottak meg a brit és az Asadov-iroda koncepciói között, így a szervezők további szuperdöntőt voltak kénytelenek meghirdetni - Három héten belül a kedvenc csapatok véglegesítették projektjeiket, és október 10-én ismét bemutatták szakértőiket. Végül a Tizenkét építész koncepció enyhe fölénnyel nyert.
A britek a légikikötő-komplexum projektjét arra az elképzelésre alapozták, hogy a repülőtér nem annyira egyetlen város légikapuja, mint inkább a legkülönfélébb városokat és országokat összekötő "éghíd". Építészeti szempontból ezt a metaforát számos, különböző magasságú parabolikus boltív testesíti meg, amelyeket a repülőtér előtti térről a repülőtérre dobnak. Ezen építmények egy része megérinti a földet, és simán átáramlik valódi hidakba, amelyek dekoratív tavakon vezetnek át a Juzsnyij előtt, mások bizonyos távolságra lógnak tőle, és látványos előtetőkké válnak a főbejárat felett. Az építészek azt javasolják, hogy a boltívek közötti helyet üvegezzék be - ez meg fogja tölteni a repülőteret napfénnyel, és lehetővé teszi az utasok számára, hogy ne csak az ablakokon, hanem a tetőn keresztül is figyelhessék a repülőgépek felszállását és leszállását.
Az Asadov Építészeti Iroda projektjében Oroszország déli égi kapuját is egy ív - a főhomlokzat sekély előtetője - testesítette meg, amely a szomszédos tér fölött fedett gyalogos galériákká változik, és a központi gyalogos sikátor terminál a parkolóval és a vasútállomással. Az építészek háromszög alakú tetőablakokat vágtak a terminál tetejébe, és az előtte lévő tó szintén háromszög alaprajzú. Így két "nyilat" állítottak össze - mennyei és földi, amelyek közül az első a felszállás irányába mutat, a második pedig egy zöld nyilvános térrel köszönti a vendégeket.
Amint azt a rosztovi régió kormányzója, Vaszilij Golubev elmondta, akit a 161.ru portál idéz, a zsűri végül a Tizenkét építész projektet részesítette előnyben nagyszerű innovációja és kifejezőereje, valamint a repülőtér bővítésének tervezett lehetősége miatt. jövő.
A verseny szervezőinek számításai szerint a nyertes projektjének véglegesítése és jóváhagyása körülbelül egy évig tart, 2014-ben pedig megkezdődik a évi 5 millió utas számára tervezett Juzsnyij repülőtér építése. Feltételezzük, hogy az idő múlásával az új légi elosztóhely teljes mértékben felváltja a meglévő Rosztov-on-Don repülőteret.
