Projekt
Az "Olympic Village Novogorsk" 2009-ben indult, és ma a végső szakaszába lép. Városházakat már építettek és benépesítettek, épül egy multifunkcionális komplexum étteremmel, iskolával és az orosz olimpiai csapat ritmikus gimnasztika képzési központjával. Befejeződött a falu "bejárati kapu" építése - az ellenőrző pont épülete, valamint a mellette elhelyezkedő négyszintes lakóház. Ezek a kötetek elhelyezkedésük miatt azt ígérik, hogy Novogorsk fémjelévé válnak, így egyáltalán nem meglepő, hogy az építészek különös figyelmet szenteltek megoldásuknak.
Az épület tervezése, amely a falu őrzése mellett a karbantartó szolgálatnak és az értékesítési irodának is otthont ad, az olimpiai falu megjelenésével kapcsolatos munkák során többször megváltozott. Az építészek sokáig egy multifunkcionális komplexum szerves részeként értelmezték - ezeket a köteteket formálisan egy Novogorsk és Mashkinskoye autópályát összekötő út osztotta fel, de a szerzők a közelségüket felhasználva látványos boltívet alkottak. Később az IFC épülete jelentősen megnőtt, és a derékig érő boltív furcsának tűnt, ezért otthagyták. De Vladimir Bindeman csapata még mindig meg akart őrizni egy bizonyos vizuális egységet ezek között az épületek között, így az ellenőrzőpont-komplexum, amely formálisan elválik a "nagy testvértől", megjelenésében kifejleszti az "Olimpiai Falu" fő középülete által meghatározott figuratív-plasztikus témát ". És ha az építészek ezt a nagy kötetet hullámzó tetővel fedik le, amely szalagot utánoz, akkor a kompakt ellenőrzőpont farkává vagy darabjává válik, mintha egy másodpercre a tornász kezével a helyszín ezen részére ugrott volna. Ezért olyan "beszélő" ennek a kis épületnek az alakja: a szomszédos tető hulláma itt végül semmivé válik, és a földre zuhan.
Itt a tető játssza a főszerepet: az épület fejlett védőrésszel rendelkezik, büszkén emeli a teljesen üvegezett vég fölé a bejárat és a multifunkcionális komplexum irányába, a másik végével pedig a tető rugalmas hajlítást tesz és teljes értékű homlokzat. Ennek a "gesztusnak" a kifejezõképessége megsokszorozódik az építészek által választott tető meglehetősen érzékelhető vastagságával, étcsokoládé színével, valamint az árengedménnyel. Ráadásul több érett fa jelenléte a helyszínen arra kényszerítette az építészeket, hogy nagy téglalap alakú lyukat vágjanak ki a napellenzőben. "A szerkezet némi bonyolultsága ellenére ez a nyílás végül csak mindenki kezében volt: mind a fákat megőrizték, mind a tetőt jelentősen megvilágították" - magyarázza Vladimir Bindeman. Ugyanezen környezeti okokból az építészek kissé magukat az épületet a föld fölé emelték, alacsony támasztékú vasbeton födémre helyezve, amely alá kavicsot öntöttek.
Terv szerint ez a kötet íves alakú, belső sugarával az út felé néz. A tető hajlított vége által kialakított lejtős "hát" kivételével az összes többi homlokzata teljesen üvegezett. De ha a szerzők a "bejárat" végét teljesen átlátszónak hagyják, akkor a hosszabb homlokzatokat ferde pergolák védik. Ezek az elemek összekötik a födém alapját és a tetőt, egyidejűleg a homlokzatokon elhelyezett légkondicionálók ernyőjeként szolgálnak, és elválasztanak egy kis galériát, amely összeköti az épület különböző bejáratait.
A lakóépület terve szintén egy íven alapszik, amely megismétli a Mashkinskoye autópálya kanyarulatát, amely meglehetősen éles fordulatot tesz pontosan ezen a helyen. Az építészek azonban nem akarták olyan frontálisan reprodukálni a vörös vonal konfigurációját, ezért nem félköríves homlokzatot, hanem számos fogat hoztak ki. Más szavakkal, fogaskerekű házat készítettek, nem zsanérházat. Bár ennek az épületnek a belső szerkezete mégis inkább egy zsanérhoz hasonlítana: két, simán ívelt lakószárnyát a kommunikációs mag központi "magja" köti össze két lépcsővel, egy bejárati előcsarnokkal és egy teherlifttel.
A kanyarodási helyzet nemcsak a kompozíció általános döntését befolyásolta. Annak megakadályozása érdekében, hogy az új épület az autópálya ezen szakaszát még vakabbá tegye az autósok előtt, az építészek egyemeletes oszlopokra emelték. Teljesen logikus, hogy az ügyfél az ennek eredményeként létrehozott helyet a parkolás megszervezésére akarta használni: kezdetben pontosan ez szerepelt a projektben, de jóváhagyása közepette megjelent egy új közös vállalkozás, amely megtiltotta nyitott parkoló elhelyezése lakóépület alatt. Még a tűzvédő és a felette lévő műszaki padló jelenléte ellenére sem sikerült jóváhagyni a parkolási lehetőséget, így a magasság növekedése csak az elhaladó autósok kezébe játszott. És talán magának az épületnek: valójában hatemeletes, szilárdabbnak és arányosabbnak tűnik, uralja a kerítést, és megbízhatóan védi a mögötte elhelyezkedő házakat az autópálya zajától.
Az építészek kompenzálják az út melletti helyet, gyönyörű kilátással a Skhodnya folyó gátjára, amely az autópálya túloldalán folyik. A ház összes apartmanja a víz felé orientálódik, ahol szerencsés véletlenül minden este lenyugszik a nap, míg a galéria jellegű folyosók a városházák felé néznek. Az egyetlen kivétel a végszakaszok, amelyekben a projekt nagyobb területű, kétoldalas tájolású lakásokat biztosít. A főhomlokzat szaggatott műanyagát a sötét fával bélelt ablakok segítségével hangsúlyozzák - helyettesítik az erkélyeket a lakók számára, ami a szerzők szerint garantálja a homlokzat megőrzését eredeti formájában. Ugyanezen okokból egyébként sikerült meggyőznünk az ügyfelet, hogy tetőtéri kültéri légkondicionáló egységeket készítsen - minden lakáshoz külön csatorna van csatlakoztatva, amely elkerüli az egyes ablakok alatt a nem megfelelő dobozok megjelenését.
A jelenlegi formájában ez a ház valóban nemesnek tűnik: a tartóelemeket és a műszaki padlót világos bézs színű vakolat festette, a felette lévő három lakószintet sötét bézs színű műkő borítja, a tetőtér felső szintjét dupla üvegezésű ablakokból "toborozzák" ugyanolyan sötét fából, mint a kiugró ablakok, és ezek viszont közvetlenül rezonálnak a csokoládé varrat tetejével. A kerítés a ház hangszínéhez is illeszkedik: a vízszintes kompozit panelek a lehető legközelebb vannak a tető árnyékához, a színes betétek pedig a homlokzat burkolatának két fő színét visszhangozzák. Egy kanyarban az építészek szinte teljes átlátszóságra „kisütik” a kerítést, így az autópályán haladó sofőrök ezen a helyen csak keskeny fényes betéteket látnak, amelyek további vonzerőt kölcsönöznek az új komplexumnak.
