Az új komplexum homlokzatának összetételének alapja egy félkör alakú ablakablak és az azt keresztező párkánykonzol, olyan részletek, amelyeket egyértelműen Ilya Golosov remekműének parafrázisa, Zuev klubja, amely a szomszédos Lesnaya utcában található.. De bár az orosz építészeti avantgárd újjáélesztése Alekszej Bavikin programozási témája, az új komplexumban nem ez a legfontosabb.
A Savelovsky és a Belorussky vasútállomások közötti városi tér most rendkívül kényelmetlen a forgalom számára; itt van egy vasúti pálya, amelyen át Butyrsky Val-tól a Yamskie utcák negyedéig csak egy gyalogos út mentén, vagy - felüljárók mentén lehet átjutni a két állomás egyikének eléréséig. A vasútvonal mentén rendkívül unalmas és ápolatlan megjelenésű részben lakó-, részben ipari épületek húzódnak, amelyek sorozatát csak egy gyalogos számára lehet leküzdeni, és akkor is - nem igazán akar oda menni.
Az új ház a 3. Yamskaya utca végén, a vasút mellett épül. Bavykin a vasúti ágyon átívelő hidat épít be az épületbe, nyílást készít a ház belsejében, és egy új utcát vezet át rajta, amely Butyrsky Val felé vezet. Ennek eredményeként az épület a forgalom középpontjában találja magát, ami alapvető fontosságú egy üzleti komplexum szempontjából. A komplexum előtt álló utca bővül, és a környék egyik legnépszerűbb utcájává válik. Új építkezést terveznek a szomszédos telkeken is, és az építészek Alekszej Bavykin szerint beleegyeztek egy integrált várostervezési összetétel létrehozásába.
A 19. századi ipari körzetek rekonstrukciója a körgyűrű zónájában a mai moszkvai építkezés egyik legígéretesebb területe. A fő probléma itt az, hogy miként lehet új formációkat beépíteni a város szövetébe - történelmileg végül is elszigetelt ipari területekként jöttek létre. Bavykin a legradikálisabb megoldást javasolta: „új épület = új közlekedési tengely”. "Ez egy várostervezési épület" - mondta Aleksey Bavykin a Tudományos Akadémiának adott interjúban. Nem egy kompozíció egy üres területen, hanem egy városrendezési egység. És ez elsősorban nekem fontos itt”.
