A Suzdali-tavak egyike azon kevés helyeknek, amelyek a belvároson kívül népszerűek, annak ellenére, hogy szigorúan tilos bennük úszni. Ide jönni szinte ugyanaz, mint az öbölbe vagy a városból kimenni. Fenyőfák festői gyökerekkel, áfonyabokrokkal, a víz tükrével és a halászattal - mindez része a szentpétervári identitásnak, amelyet valahogy elfelejt, folyamatosan gránitban, aszfaltban és betonban barázdálva, így itt van a hangulat, a hatalmas épületek, amelyek azonnal a házak és a kisemeletes lakótelepek „puffere” mögé nőnek, teljesen elővárosi.
A szuzdali tavak láncolatában Nizhnee a legnagyobb és egyben a "legvadabb", szennyezett és legtávolabbi. Hamarosan azonban mind a három tó javul, és valószínűleg sokkal vonzóbbnak tűnik.
A sportközpont építési helye a tó túlsó végén, két nagy autópálya kereszteződésében található. A viborgi autópálya mögött, amely mentén a péterváriak egyszer még egyszer Finnországba utaznak, a szovjet fejlődés zsúfolt blokkjai vannak a gigantizmus legújabb korszakának autókereskedéseinek és lakóépületeinek "elülső" elülső részével. A Suzdal autópálya mögött - a város széle: káposztamezők és parkoló. A Futura Architects által tervezett hófehér sportközpont valóban egy jövőbeli tárgynak fog kinézni ezen a helyen.
Az épület összetett alakja a helyszíni korlátozásokkal végzett munka eredménye, amelyek közül a fő a dombormű, amelyet a meglévő magasságoktól félméternél távolabb nem lehet megváltoztatni. „Nehéz volt az épületet egy lejtőbe illeszteni, amelynek szinte teljes szintje volt, mostanában az építők, a technikusok és az emberek továbbra is szenvednek ettől a csepptől - Szentpéterváron nem szoktak mozogni a lejtőn, mert szinte lapos város. De mindenki próbálkozik - most az iroda vezetője, Oleg Manov ironikus, de nyilvánvaló, hogy sok ideg megsérült.
Az épület kétszintes, szinte négyzet alakú. Mind az öt homlokzat - a tető itt nem hagyható figyelmen kívül - teljesen különbözik. Hagyományosan a fő homlokzat a Viiborg autópályára néz. A megrendelő nagyon szeretett volna tömör ólomüveg üvegeket látni itt, de az építészek problémásnak találták a 25 méterre található többsávos autópálya miatt: az autók állandó villogása, a fényes fényszórók és a zaj megzavarja a bent tartózkodókat, ill. emellett az ólomüveg ablakokat szinte nem kéne havonta mosni.
Az ütközés felbontása nem volt nyilvánvaló: az ólomüveg ablakon kívül három különböző szélességű, különböző szöget bezáró, függesztett "szalag" fedi őket, amelyeket falak és konzolok tartanak. Ez egyfajta "képernyő" a külső forgatagból, amely a fény és az árnyék játékát is létrehozza, és dinamikát kölcsönöz az épületnek. Nehéz döntést kellett megvédeni: először a megrendelőnek, majd a KGIOP-nak és a szakértelemnek, majd az építőknek, akik Oleg Manov szerint meg vannak győződve arról, hogy lehetetlen monolit vasbetonból függesztett elemeket készíteni.
A síkfordítás megtalált témáját más homlokzatok is támogatják, amelyek tengelye egy szögletes pilon, "funkcionális és létfontosságú dolog": válaszként jelent meg a kazánház gázvezetékének elrejtésére. Az ebből fakadó akcentus „úgy tűnik, függőlegesen irányított tömegével megállítja a függő falakat, vizuális pontot állít fel, amely után az autópálya mentén halad a fejlesztési vonal, és néhány tíz méter után nagy forgalmi csomópont kezdődik” - magyarázza Oleg Manov. Saját nevünkben hozzátesszük, hogy ez a kis részlet a tetőlejtőkkel és a vakolással együtt azonnal elindítja az asszociatív gondolkodást, és egy orosz kályha melegét adja egy funkcionális épülethez.
A Starozhilovka folyóra figyelmen kívül hagyják az adminisztratív helyiségeket, az autóbuszokat, a felszerelések tárolására szolgáló helyiségeket, amelyet a homlokzaton kis ablakok sorai tükröznek. A fő helyiségek - egy táncterem az első emeleten és egy univerzális sportcsarnok a második emeleten - az Alsó-Suzdali-tó felé orientálódnak, itt az üvegezés a legnagyobb. Az épületet egy tető fedi, amelynek sok lejtője van kis lejtőkkel, és amelyek bizonyos pontokból láthatók lesznek, ami az építészek szerint növeli az épület meghittségét.
-
nagyítás Metszés. Privát sportklub © FUTURA-Architects
-
nagyítás Homlokzat I-A tengelyekkel. Privát sportklub © FUTURA-Architects
A homlokzatok befejezéséhez minimális frakciójú ásványi vakolatot választottak. Úgy döntöttek, hogy felhagynak a rusztikázással, ismét az autópálya magas szennyezettsége miatt, valamint a nagyobb rövidség érdekében: „Különböző magasságú épületek körül, a 25 emelettől az egyedi házépítésig, utakig, vegyes növényzetig a forma észlelésének integritása, egyetlen monolitot kell készíteni - ez csak a sík fehér felületnek köszönhető”- magyarázza Oleg Manov.
A kivitelezés a tervek szerint jövőre fejeződik be, és a tó javítása nagyjából ugyanerre az időre várható.
![EQUITONE [Natura] N164 Fehér: Finom Fehér](https://i.architectureprof.com/images/004/image-9928-j.webp "EQUITONE [Natura] N164 Fehér: Finom Fehér")