A legendás Alfa Romeo gyár, amely először 1963-ban kezdte meg az autók gyártását, '70 -ben és '80-ban olyan mértékben kibővítette ipari övezetét, hogy hatalmas területet ölelt fel, beleértve a Garbagnate Milanese és a Lainate egyes részeit.
2005-ben az Alfa Romeo üzemét leszerelték, és jelenleg átfogó felújításon esik át, amely akkoriban egy tesztpályával kezdődött, ahol a nemrégiben kiadott autók tesztjeit végezték.
Itt létrejött egy új ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Automobile Club of Italy) Biztonságos Vezetési Központ, amelynek vezetését az ACI Vallelungára bízzák, amely vezető szerepet tölt be az autók, motorkerékpárok, nehézgépjárművek vezetését oktató iskolák között. A megújult pálya szinte az eredeti paraméterekkel rendelkezik az Alfa Romeo pályán: hossza kb. 1,5 km és az úttest állandó szélessége 9 méter.
A pálya mellett két helyet különítettek el a klub és az autósok találkozóinak és találkozóinak a pálya mentén épült két épületben. Az épületeket Michele De Lucca építész tervezte. Mindkettőjüknek görbe kontúrja van, ami versenypályára emlékeztet, a külső homlokzat pedig teljesen hasonlít a versenyversenyek sakkzászlajára. Az épületekben műhelyek, irodák, tantermek, bemutatótermek és szemináriumi termek találhatók.
A két épület tetejét az AT di Rogno szerelte fel. 1500 m²-t borítottak a Riverclack® 550 természetes alumínium panelekkel, vastagsága 0,7 mm.
