A Gorkij Park határában, a Krími híd közelében, a park főbejáratától jobbra, vagy a bejáratától balra, a töltés mentén húzódó épület nem kelt különösebb figyelmet; valamikor, a park rekonstrukciójának kezdetén még azt is tervezték, hogy lebontják a Kertgyűrű bővítése érdekében. Időközben, miután az épületet a Bakhmetyevsky garázsból elköltözött Garázs Kortárs Művészeti Múzeum székhelyének adták, és a múzeum viszont meghívta a FORM Irodát újjáépítésre, és az épületet elkezdték vizsgálni - kiderült. hogy az épület többrétegű volt, mintegy kilenc periódusú fejlesztéssel. Az épület a 19. század végén jelent meg a Bromley hajógyár részeként, átépítették a Szövetségi Mezőgazdasági Kiállítás pavilonjává, majd klubként szolgált a GOZNAK alkalmazottai számára, az egyik első hangszínház, fürdő, raktár és vízvezeték-üzlet.
Az építészek a múzeum támogatásával nemcsak az épület egy részét a Garage irodává változtatták, hanem részletesen megvizsgálták - a munkát másfél évvel ezelőtt mutatták be
Arch Moscow 2017. A kutatással és a tervezéssel párhuzamosan írtak egy könyvet, amelyet teljes egészében a Krymsky Val 9/45 épületnek szenteltek. Kiadjuk az egyik könyvfejezetet, amelyen a FORM építészei, Marianna Evstratova és Sergey Koluzakov történészek, az ABCdesign kiadói csoport, a Kuchkovo Pole kiadó és a Kortárs Művészeti Múzeum Garage csapata dolgoztak. További információ a könyvről.
Krymsky Val 9/45.
A Gorkij park ismeretlen emlékműve. M., 2018
Treyvas Olga, Vera Odyn, Polina Patimova, Polina Litvinenko, Alina Yaroshenko, Kristina Timchuk, Idris Suliman, Svetlana Dudina, Konstantin Kim, Mihail Mikadze.
7. fejezet A park adminisztrációja. Kortárs Művészeti Garázs Múzeum irodája. Építésziroda FORM
„2011-ben a Kultúra és Szabadidő Központi Park igazgatója elnevezte Szergej Kapkov lett Gorkij. Ettől a pillanattól kezdve nagyszabású változás kezdődött a Parkban, amely heves vitát váltott ki. Fél év alatt az egész squatter épület eltűnt, szinte az összes látványosságot szétszerelték - erre a parkot megtöltő kebab látogatói és tulajdonosai is fájdalmasan reagáltak, de a változások folytatódtak.
Ugyanebben a pillanatban Szergej Kapkov beszélt a krími hídnál lévő adminisztratív szárny lebontásáról. Állítólag útkereszteződést kellett volna létrehoznia és megoldania a Gorkij park közelében lévő forgalmi dugók problémáját, de ennek az ötletnek a hiábavalósága miatt gyorsan elhagyták.
2012-ben a Garage Kortárs Művészeti Múzeum arra készült, hogy költözzön a Gorkij Parkba, és székhelyre volt szüksége. A Kulturális és Szabadidő Központi Park igazgatósága felajánlotta a múzeum számára, hogy foglalja el a Krím-híd közelében lévő épület bal felét - azt, amelyben vízvezeték-szerelvényeket adtak el. Anton Belov, a garázs igazgatója meghívta a FORM irodát építésznek.
Az épülettel és főleg a belső térrel való első ismerkedés egyáltalán nem volt inspiráló: a falakat deszkával, mozaiklemezekkel és még a vízvezeték-szalonból örökölt jacuzzi tálalattal kárpitozták. Az egész teret apró helyiségek rendezték be, az egyik lépcső teljesen be volt varrva, hogy további irodahelyiségeket szervezzen. Nehéz volt elképzelni, hogy mindezek mögött meglepően tágas, fénnyel teli hely rejlik. Ám a KTF terveinek tanulmányozása után egyértelművé vált, hogy az épület világos és érdekes felépítésű, ami az 1980–2000-es évek felújításai miatt nem érezhető.
Annak ellenére, hogy kívülről az adminisztratív épület teljesen holisztikus megjelenésű, több mint fél évszázada két különálló kötetként létezik, középpontjában egy mozi romjaival. A rom csak az épület belsejéből látható - a várostól két üres homlokzat választja el. A mozi vasbeton állványai és gerendái, amelyek túlélték a bombázást, még mindig a szabadban vannak. A Garage kezdeményezésére a romokban több mint fél évszázad alatt megjelent fák elvékonyodtak, de megmaradtak.
Az épülettel együttműködve a FORM építészei úgy döntöttek, hogy megnyitják a teret, megtisztítják azt az ideiglenes rétegektől, és a mozi elrendezését a múzeum irodájához igazítják, feltárva a történelmi téglafalakat.
A műszaki szakértelem azt mutatta, hogy a tartószerkezetek súlyosan megsérültek, ezért az épületen belüli téglaoszlopokat és néhány nyílást fémmerevítőkkel erősítettek meg. Az épület tetejét újraszerelték: az eredeti fatartók nem voltak szilárdak, különböző méretű deszkákból és fadarabokból álltak, és deformálódtak, ráadásul az egyik tartószerkezet a Nagy Honvédő Háború idején történt bombázás során súlyosan megégett. Az új konstrukciók, amelyek formája megegyezik az előzőekkel, laminált furnérból készülnek. A jelenlegi szigetelt tető lehetővé tette a tető alatti tér további emeletként történő felhasználását: két megjelent félemeletet új, egyenes és csigalépcsők kötnek össze a tér többi részével. A munka során helyreállították a parkra néző homlokzat két beágyazott ablakát és több kis lőrésablakot.
A központ négy emelete könnyen áttekinthető, több nyitott munkaterület található különböző szinteken.
A Garage érkezésével az épület nagy figyelmet keltett. Ide meghívják a vendégeket, itt gyűlnek össze a kreatív környezet képviselői a világ minden tájáról, köztük számos híres építész és művész.
A rom sorsa egy befejezetlen történet. Talán az épület megsemmisült része új, külön funkciót kap, vagy az egyik működő részhez kapcsolódik. Több moszkvai építészeti iroda koncepciós projekteket javasolt, hogy megértsék, mivé lehet a romot átalakítani, de ezek egyikét sem sikerült megvalósítani.
A könyv szerzői által végzett kiterjedt kutatás lehetővé teszi az építészek számára, hogy folytassák munkájukat, felhasználva a történelmi kontextus és ezen egyedi épület helyének kiterjedt ismeretét."