Nyikolaj Šumakov: "A Metró Legmagasabb Színvonalú építészete Az állomástól Az állomásig Halad

Tartalomjegyzék:

Nyikolaj Šumakov: "A Metró Legmagasabb Színvonalú építészete Az állomástól Az állomásig Halad
Nyikolaj Šumakov: "A Metró Legmagasabb Színvonalú építészete Az állomástól Az állomásig Halad

Videó: Nyikolaj Šumakov: "A Metró Legmagasabb Színvonalú építészete Az állomástól Az állomásig Halad

Videó: Nyikolaj Šumakov:
Videó: Építészet XXI - 1 (2013) 2024, Április
Anonim
nagyítás
nagyítás

Nyikolaj Sumakov, a "Metrogiprotrans" JSC főépítésze, A SAR és az SMA elnöke

Nyikolaj Sumakov posztra történő megválasztása után, először az AIA elnökének 2012-ben, majd a KAP 2016-ban, szakmai gyakorlata valahogy háttérbe szorult. Meg kell válaszolnunk a várostervezéssel és az építészpolitikával, a szakmai közösség tevékenységével kapcsolatos kérdéseket, kommentálnunk kell a nagy jelentőségű és esetenként botrányos projekteket. Ami részben kár, mert Nyikolaj Šumakov tehetséges művész és építész, akinek portfóliójában több mint két tucat épület található, amelyek többsége a közlekedési infrastruktúrához kapcsolódik. Ezek metróállomások, repülőterek és hidak - a legösszetettebb projektek, amelyek különös felelősséget és figyelmet igényelnek a minőség iránt. Nem meglepő, hogy Nyikolaj Sumakov lett az első orosz építész, aki elnyerte az Auguste Perret nemzetközi díjat.

Bemutatjuk Nyikolaj Sumakov válaszait a "Minőségi színvonal" különleges projektünk fő kérdéseire:

- Mi az ön számára az építészet minősége?

- Melyek a legfontosabb kritériumok?

- Mire fordít különös figyelmet a projektjeiben?

- Hogyan érhető el építészeti minőség a modern orosz körülmények között?

Forgatás és szerkesztés: Sergey Kuzmin

Nyikolaj Sumakov

a "Metrogiprotrans" JSC főépítésze, a KAP és az AIA elnöke:

„Az építészet minősége és az építészet minősége olyan kérdés, amelyre nincs válasz. Legalábbis orosz valóságban. Mert ha az építés minőségéről beszélünk, akkor az gyakorlatilag nincs minden létesítményben, még akkor sem, ha szuper létesítményről van szó, amelyet külföldi cégek építenek - és akkor szó szerint minden lépésben hibát találhat a minőségben. Az itteni helyzet bonyolultabb, és ugyanazt mondom az alkalmazottaimnak: csinálj minőségi projektet. Tegyen jó minőséget a fejébe, adjon ki egy jó minőségű terméket az ötlettől az utolsó rajzig, és hagyja, hogy jó minőségű projektje ennek a piramisnak a feje legyen, hogy az építkezés minősége ne zavarja a végleges minőségét termék. Amint megjelenik egy jó minőségű termék, amely kezdetben magasabb lesz, mint a gyenge építési minőség, ez lesz az építészet minősége. Ha a minőség kezdetben a fejben van - és az eredmény is minőség lesz. És ha eredetileg bármilyen projektre számítunk, amely tökéletesen reprodukálja papírját a természetben, az teljes csalódás lesz. A kliens, a néző és a fogyasztó számára pedig teljes katasztrófa lesz.

Az építészet aligha megy részletektől. Ez megy az általánostól a különösig, de nem működik a különlegességtől az általánosig. Ezért kezdettől fogva azt mondom mindenkinek: ne az anyagokra koncentráljon. És sajnos minden alkalommal igazam van. Nem kell ezt vagy azt lefektetnie - adjon egy ötletet, amely mindent el fog követni.

Formák, szóközök - végül megadják az eredményt. Nemrég egy ilyen ötlettel álltam elő magamnak - grafika az építészetben, grafikus építészet. Ezek kemény grafikák; a számítógép egyenes vonalakat rajzol, jól érzékelhető valamiféle geometriai alakzatokat. És ha a vonal a test másik részéből származik - a gyomorból, a szívből - mindig látom, hogy nem lesz eredmény. Mert nem lesz minőség.

Főként szállítási tárgyakkal foglalkozom, és egy ilyen kis elemet izoláltak ettől a közlekedéstől - a földalatti építészet, a metró. És a legjobb minőség, amit tettem, az egyik állomásról a másikra futás volt. Itt a futások mindig kiváló minőségűek. Nem számít, hogyan gyűjted őket, mégis jó minőségűnek bizonyulnak, mert az ötlet jó. Az egész metró egy szakasz. Ezek nem azok a tehetetlen terek, amelyeket peronterületeknek vagy előcsarnoknak neveznek. És mondhatom, hogy kilométeres minőségi építészetet építettem. Tehát a válasz olyan egyszerű, egyértelmű és ami a legfontosabb, igaz. Meggyőződésem, hogy van minőség ott. És milyen sínek? Pontosan ez az építészet. Ez mind valóságos, ez emberi. És minden más a gonosztól származik.

Az országban nincs építészeti politika. És nem tudom, mikor jelenik meg a közeljövőben. Remélhetőleg jövőre törvény lesz az építészetről. De mint minden orosz törvényt, ezt sem hajtják végre. Nincs építészeti politika, nincs várostervezés, csak sokat játszanak. De a várostervezési építészeti politika hiánya nagy károkat okoz. És amikor egy panel uralja az egész építészetet, akkor az, amely a felújítás éles kései alá került […], soha nem fog minőséget adni.

A politika hiányával igazoljuk magunkat. Mi van a fejében? Kezdetben nemcsak az építészeknek lenne vezetője, hanem számos más szakmának is. [De] nincsenek fejek, de élni akarok. Enni szeretnék, és a minőség problémáját ez a vágy minden nap lefedi.

Beszéljünk akkor a kultúra általános hanyatlásáról. Tényleg megtörtént. Mivel ez így van, miért kellene az építészetnek hirtelen vezetőkké válnia vörös zászlóval a hadilován? Ugyanez nem lehet. Bár az [építészek] közül néhányan azt képzelik, hogy ők a társadalom elitjei; ez talán egyszer volt, amikor voltak Buanarotti és Da Vinci. És nem világos, hogyan éltek. Ez egy tág, mély és finom kérdés. Úgy gondolom, hogy az általános helyzet homályos, a helyzet hiányzik […], mint mindig: „mit kérsz”, „leteszünk minden ügyfél számára”. Hazánkban, Moszkva-szerte, hatalmas építészközösségünkben csak néhány olyan ember van, akinek saját álláspontja van. Ez szégyenteljes helyzet. Tudjuk, hogyan kell alagutakat készíteni, itt nem hagyunk cserben. És a többi mind ellentmondásos és nem túl jó minőségű."

Ajánlott: