A Värtaterminalen főleg rendszeres járatokat kap Finnországból és a balti államokból. Várhatóan egy éven belül körülbelül 4 millió ember veszi igénybe szolgáltatásait. Skandinávia egyik legrégebbi építészeti irodájának szakemberei nem törődtek azzal, hogy élénk képet keressenek felépítésükhöz: tervük szerint egy vitorlás béléshez kell hasonlítaniuk, a dekorációhoz felhasznált anyagokat pedig a raktárakba és darukhoz kell küldeni, amelyek nemrégiben vette körül az oldalt. Ezzel az ötlettel nyerték el a nemzetközi versenyt 2010-ben.
Új közlekedési terminál 16 000 négyzetméterrel. m (további 1100 négyzetmétert külön vámzóna foglal el) a kikötő körül kialakult Norra Djurgårdsstaden lakó- és üzletfejlesztési terület egyik legfontosabb objektumává válik, ezért az építészek fő feladatuknak tekintették az interakció módjának megtalálását. a történelmi város és a kikötő között. Ennek eredményeként a terminál utas része a tetején helyezkedik el, egy szintben a város épületeivel, ami növeli hozzáférhetőségét mind a gyalogosok, mind az autók számára. A tető pedig hívogató közterületté alakult, emelt terepen, zöld terekkel, zugokkal, padokkal és látványos kilátással a vízre és a városra.
Maga a terminál szabad elrendezéssel és panorámás üvegezéssel rendelkezik a teljes kerület mentén, elmosva a belső és a külső világ határait. A fő váró terét egy hosszúkás tetőablak határozza meg, amelynek összetett geometriai alakja van. A természetes fényt az épület mélyére engedi, és fontos függőleges kapcsolatokat hoz létre a kikötő és az utasok szintje között.
És mint mindig C. F. Møller, nagy figyelmet fordítanak a fenntartható fejlődés elveire. Az épület geotermikus fűtési és hűtési rendszere, a napenergia és a hő, a speciális erőforrás-hatékony üveg, a szélturbinák, a zöldtető és más technikák és technológiák teljesen függetlenné teszik az új terminált a külső energiaforrásoktól, és lehetővé teszik annak minősítését a környezetvédelmi megfelelés arany tanúsítványáért.
