A jelenleg Peking északi részén található Metropolitan International Airport, Norman Foster (2008) által tervezett harmadik - legújabb - terminállal most maximális kapacitásával dolgozik (a világ második legforgalmasabb). Ezért a város déli peremén, a Daxing kerületben új nemzetközi repülőtér épül, amelynek terminálja az évi 45 millió fős utasforgalom számára készült.
Kína a bolygó leggyorsabban növekvő "légi közlekedési ágazatában" található, és az új terminálnak nemcsak az ország fővárosának, hanem a szomszédos Hebei tartománynak és Tianjin városnak is meg kell felelnie: az új közlekedési központnak hozzá kell járulnia a gazdasági a terület fejlesztése.
A terminált meg fogja különböztetni magas "alkalmazkodóképességével": konfigurációja a napról napra ingadozó légi- és személyforgalom függvényében változtatható. Az épület tartalmaz egy csomópontot, amely összeköti a repülőteret a helyi és nemzeti vasúti hálózatokkal, beleértve a Gaotie gyorsvonatokat.
Az ADPI, a francia reptéri tervezés szakemberei még 2011-ben megnyerték a versenyt. A projekt csapatába a Zaha Hadid Architects mellett a brit Buro Happold, Mott Macdonald és EC Harris vállalatok tartoznak. Az előzetes adatok szerint a repülőtér 2018-ban nyílik meg.