Blogok: Június 27 - Július 3

Blogok: Június 27 - Július 3
Blogok: Június 27 - Július 3

Videó: Blogok: Június 27 - Július 3

Videó: Blogok: Június 27 - Július 3
Videó: Heti angyali üzenet július 27-től 2024, Március
Anonim

A blogok ismét a hazai lakásépítés hiányosságait taglalják. A RUPA közösségben, ahol többször írtak a városrészek veszélyeiről, a vita most új szintre lépett: az urbanisták Vaszilij Baburov, Fedor Kudrjavcev és Olga Druzsinina cikkének nyomán a rossk.ru oldalon kijelentik, hogy felül kell vizsgálni a az Orosz Föderáció teljes házpolitikája. Ez pedig, ahogy Alexander Antonov írja, különösen a négyzetméterek hegesztésének megtagadását jelenti a háztartások fejlesztése érdekében, a fejlesztő szerepének ebben a folyamatban történő felülvizsgálatát és az önkormányzatok tevékenységének értékelését, amelynek célja: a cikkben megjegyezték, milliónyi örömtelen és monoton szabványos padló gyártásakor. szakaszok, házak, kerületek, terek.

Sok RUPA résztvevő azonban észrevette, hogy a jelenlegi helyzetben a szakmai közösség tehetetlen. Például Andrej Ivanov építész azt írja, hogy a helyes cikket sehová címezték, mert „Oroszországban nincs lakáspolitika. Nincs mit reformálni. " De lehetséges a piac befolyásolása a végső fogyasztón keresztül, mondja Alekszandr Kholodnov: „Miért vásároljon ma olyat, amit holnap senkinek sem ad el. Ez nagyon komoly érv a hangyabolyok ellen. " Minden korlátozás megszüntetése és a piac minden szabályozásának megvárása - Alexander Antonov javaslata. „Ha változatos környezettel rendelkező projektek jelennek meg, és a piac értékeli, a fejlesztők azonnal reagálnak rá. Ha a változatos környezetet SNiP formájában öltöztetik fel, a fejlesztők megtalálják a módját annak megkerülésére, mivel a piac hangyabolyokat kér”- értekezik Alekszandr Kholodnov.

Eközben a Gazeta.ru blogban egy cikket tárgyaltak, amelynek másik receptje van a fővárosi forgalmi dugók megszabadulásához. A recept az, hogy megfosztják Moszkvát fővárosi státusától, és a hatalmi központokat átruházzák a régiókra: „A fejlődés ijesztő egyensúlyhiánya értelmetlenné tesz minden helyi-moszkvai döntést” - zárja a szerző. "Nincs szükség több mint egymillió lakosú fővárosra, ugyanazok a problémák lesznek, jobb nyílt terepen vagy akár egy legfeljebb 100 ezer lakosú kisváros alapján" - kommentálja Szergej Jakupov. "Még jobb, ha szétszórják a tisztviselőket egy tucat városban, pár miniszternek Nyizsnyiben, egy párnak Kazanban, egy párnak Ufában." - "A tisztviselőket nem hurcolták ki, és ott lesznek, ahol a pénz, és a pénz ott van, ahol a tisztviselők vannak" - fejezi ki a dimonbb bloggerek többségének véleményét. Kiderült, hogy lehetetlen kilakoltatni, mivel "a gazdaság fejlődését a tisztviselők székhelye határozza meg" - írja Fjodor Konyakin. De a grossdin felhasználó úgy véli, hogy a tisztviselőket nem szabad kilakoltatni, hanem szisztematikusan megfosztani a terjesztési hatásköröktől. „A valódi termeléshez való visszatéréskor az üzleti vállalkozások és maguk az emberek olyan helyekre fognak vonzódni, ahol hatékonyabb a fémvágás: a munkavállalók magasabb végzettsége, olcsóbb ingatlanok és energia. Ha megőrzik a modellt, akkor a lépés csak problémákat, költségeket és büntetést okoz az új főváros lakói számára”- zárja a blogger.

Federico Parolotto és Pablo Forti olasz közlekedési dolgozók, akik a Strelka Intézetbe egy gyalogos zónák szervezésével foglalkozó műhelymunkával érkeztek, kifejezték elképzelésüket az orosz megapolitikák közlekedési helyzetéről. Az európaiak ismét arról beszéltek, hogy csökkenteni kell a gigantikus közlekedési infrastruktúrát a gyalogos javára. A RUPA résztvevői készségesen egyetértettek ezzel, de észrevették, hogy Moszkvának még mindig megvan a maga forgatókönyve, mivel, mint például Alekszandr Antonov megjegyzi, nem voltak benne autópályák; Európában azonban 30 évvel ezelőtt jelentek meg, és most, ahogy a blogger írja, ésszerűsítik az utcahálózatot, anélkül, hogy eltávolítanák a nagysebességű utakat az átszállításhoz. "Európa háború utáni autósítása robbanásszerű volt, és már a 60-as években világossá vált, hogy az útépítés nem fog vele lépést tartani" - mondja Alekszandr Lozhkin."Tehát a gyalogosok, a kerékpárosok és a tömegközlekedés felé nem azért kell fordulni, mert már elegendő autópályát építettek, hanem azért, mert ez egy zsákutcába vezető út." Nadezhda Pakhmutova viszont úgy véli, hogy a gyalogosok iránti európai elfogultság "csak következménye annak, hogy megértették számos mulasztást és politikai korrektséget, mivel nem tudják nyíltan kijelenteni, hogy a társadalmi és etnikai szegregáció elleni küzdelem szükséges a városban".

Eközben az Archi.ru portálon újabb várostervezési beszélgetés bontakozott ki Alekszandr Lozhkin cikke körül, amely az orosz városszabályozás sötét oldaláról szól. És azt, ahogy Lozhkin írja, még egy új városkódex 2004. évi elfogadása után is pontosan sötétben folytatják, az ún. Mindenféle jóváhagyás "kézi üzemmódja", és nem szigorú előírások. Alekszandr Antonenko megjegyzése szerint azonban „a szerző reméli, hogy minden önmagában legális lesz, minden szép lesz - utópisztikus”; mindenesetre most könnyű változtatni az előírásokon és a PZZ-n, de azokat építészek részvétele nélkül hagyják jóvá, és mindenről a pénz dönt - zárja a kommentár szerzője. Dmitrij Hmelnickij abban is biztos, hogy a jégesők kézi vezérlőrendszere meglehetősen szorosan tart; szerinte az építészeti megoldás ízléses jóváhagyásának hivatalnokok általi legitimálása "akár hivatalos visszatérés is a művészi cenzúra Sztálin által bevezetett gyakorlatához" - fejezi be az építész, utalva a moszkvai főtanácsra.

Mihail Belov a minap a cenzúráról is írt blogján, összefoglalva a jelenlegi moszkvai versenyek legutóbbi gondolatait. Az építész végül megtalálta azt a választ, hogy a zárt versenyek és a portfólió előzetes kiválasztásával folytatott versenyek miért bosszantják annyira kollégái bizonyos részét - "egyszerű okból: még nem tettek semmit, de nem választották meg őket". Igazságtalan azonban a múltbeli, gyakran kétes vagy nem személyes, hanem a vállalati üzleti érdemek alapján választani - biztos Mihail Belov; valamint diplomások ezreinek "orrra kattintása", megakadályozva őket abban, hogy legbensőbb elképzeléseiket kifejezzék.

Eközben a helyi TV-torony újjáépítéséért folyó jekatyerinburgi építészeti versenyt a blogokban is bírálják elfogultság miatt. A vladimir-kreml.livejournal.com magazin írója arról ír, hogy a zárt verseny "különösen okos" résztvevői még a zsűri döntése előtt elkezdték népszerűsíteni projektjeiket. Például itt a versenyzők láthatóan abban reménykedtek, hogy további pontokat szerezhetnek azzal, hogy dubaji szakemberek kezdtek érdeklődni koncepciójuk iránt, valamint ezek a résztvevők, akik előre közzétették projektjüket a közösségi hálózaton. Ezt a projektet, ahol a 220 méter hosszú távú építkezés szerepel a grandiózus "Circo-Land" -ben, az újság szerint a kormányzó már jóváhagyta.

Eközben a holland Delft-i szálloda tulajdonosa, ahol véletlenül Sergey Estrin tartózkodott, úgy döntött, hogy saját tervezői kreativitásával lepi meg vendégeit. Amint az építész blogjában írja, a régi épület rekonstrukciója során a tulajdonosnak láthatóan a saját eszközeivel kellett boldogulnia: így kék üvegből készült szőnyeg és helyi tehénbőrből készült szőnyegek, karton kagylók és műanyag kecske az erkély megjelent a szobában. Szergej Estrin azonban némi kellemetlenség ellenére elmondása szerint nagyon örül annak, hogy valami hiteleset látott.

Ajánlott: