1950. január 1-jén nyitották meg először a Kurszkaja-gyűrű metróállomást. Én - akkor az oklevél tanfolyam hallgatója - nagyon jól emlékszem arra a napra és Zakharov és Csernyeveva munkájának lelkes fogadtatására, akik hamarosan megkapták az I. fokú Sztálin-díjat. Csaknem 60 évvel későbbi felfedezése heves vitát váltott ki, amelyen a társadalom különböző rétegeinek, köztük az ortodox egyház méltóságainak képviselői vettek részt. Amikor pedig Moszkva főépítésze beszélt erről a témáról, arra vágytam, hogy nyílt levelet írjak neki, és meg is tettem. De mivel ez a szöveg megemlítette Viktor Jegerevet és közös munkánkat - a Krasznopresnyenszkaja állomást -, szükségesnek tartottam a fenti szöveget megvitatni kollégámmal. Szergejevics Viktor, aki társszerzőségünk minden akut körülményében hűsítő tényezőként szolgált, szintén ebben az esetben enyhítette lelkesedésemet. A probléma azonban nem szűnt meg, sőt, mindkettőnket a legközvetlenebb módon érintette. Végül is állomásunkon, a központi terem fülkéjében Lenin és Sztálin alakjai voltak, az egyiket a 20. pártkongresszus után, a másikat pedig a radiális vonalra való átmenet építésekor távolították el. És önkéntelenül arra gondoltam - hogyan reagálnánk ma ennek a kompozíciónak az újraalkotására?
Pár nap múlva kaptam barátomtól egy képet arról a csarnokról, szoborcsoporttal, amely kiegészíti (képeslap), és a következő mellékelt szöveget: - „Fel! Sokat adnék azért, hogy állomásunk visszatérjen korábbi megjelenéséhez. Ez a seggfej Strelkov (a Barrikadnaja állomás szerzője - FN) szörnyű bolti lámpákkal lépett át belőle. Megosztva a fent említett „fickó” cselekedetének értékelését, arra gondoltam, hogy mi volt a legkedvesebb számomra a fényképen.
Azt kell mondanom, hogy a fülke eszköze és az ábrák telepítése szerzőnk javaslata szerint történt. Nyilvánvaló, hogy senki sem merte elutasítani, bár sem Leninnek, sem pedig Sztálinnak semmi köze nem volt az 1905-ben Presnyán történt eseményekhez. Szükségünk volt rájuk kizárólag azzal a céllal, hogy a domborművek ritmusát volumetrikus szoborral egészítsük ki.
Érdekes, hogy még a vezető halála előtt meghívást kaptunk a Krasznopresnensky kerületi pártbizottságba, ahol az állomás projektjét és szobrászati kialakítását a Presnensky-csaták akkori résztvevői tárgyalták. Egyikük határozottan azt mondta: „Ez a szoba túl kicsi számunkra. És általában nem látom itt Kolya, Kolokolcsikov bravúrjának tükröződését! Azt azonban nem mondta el, amit Kolja tett. Akárhogy is legyen, a fülke már foglalt volt. Másodszor hívva Jegerevet, meggyőződtem arról, hogy ő - hozzám hasonlóan - állomásunk helyreállítása és a fülke újrarendezése esetén készségesen vállalja, hogy pár vezetőt felváltanak a fent említett hősre. Nincs kétségem afelől, hogy Mihail Konstantinov és Igor Pokrovsky, akik megosztották velünk az állomás szerzőségét, de akik már távoztak egy másik világba, örömmel elfogadják ezt a lehetőséget.
Természetesen Alekszandr Viktorovics Kuzminnak igaza van abban, hogy „Ha vállalja a helyreállítást, akkor tegye úgy, ahogy volt, különben milyen helyreállítás volt … Ahogy a szerzőknél volt, ezt is meg kell tenni”. És elhiszem a kijelentését: - "Nem vagyok sztálinista!" A sztálinista himnusz szövegének elvégzett reprodukciója és a Sztálin alakjának javasolt másodlagos installációja azonban nem annyira építészeti helyreállítás, mint inkább a sztálinizmus ideológiájának és e személyiség kultuszának helyreállítását szolgálja.
Ennek a nézőpontnak a legitimitását megerősítette az Orosz Föderáció elnökének nyilatkozata, amelyet internetes blogján tett a politikai elnyomás áldozatainak emléknapján.
Általában nincs szükség emlékművek felállítására az életében. Oroszországban nem kell senkinek a megörökítésével sietni. Például Opekushin emlékművet állított Puskinnak Moszkvában 43 évvel Alekszandr Szergejevics halála után. És Leningrádban Anikushin még később - 120 évvel később - emlékművet állított a költő számára. És semmi gond!
Sztálinnak elég volt három évet várnia. Ki faragta volna Hruscsov beszéde után az SZKP XX. Kongresszusán?
