Nyizsnyij Novgorodban két városrendezési tanács működik egymástól függetlenül. Négy éven át folytak megbeszélések Valerij Santsev kormányzó alatt, 2008 végén tanácsadó testület jelent meg a Nyizsnyij Novgorodi Közigazgatás, Vadim Bulavinov élén. A különféle találkozókon rendszeresen hangot ad a városvezetés várostervezési kérdésekben kifejtett álláspontjának, de a nagyobb meggyőzés érdekében a polgármester eszközt hozott létre a kollégiumi döntések kidolgozásához. Sőt, szükségesnek tartja népszavazás összehívását a Kreml mellett található Minin tér alatti mélygarázsok és multifunkcionális központ építésének projektjéről … Ugyanezt a projektet - koncepciót - a kormányzótanács hagyta jóvá. anélkül, hogy hátranézne. És Rosokhrankultura figyelmeztetésére, miszerint a történelmi területen a régészeti feltárásoknak legalább 5-7 évre van szükségük, nyugodtan válaszoltak: „A régészek beleférhetnek az építési munkarendbe” …
Most rendben.
A történelmi Nyizsnyij Novgorod három négyzete alkotja az úgynevezett helyi "arany háromszöget". A Minin, a Gorkij és a Svoboda tér az óváros területe, és az utóbbi évtizedekben fokozott várostervezési aktivitás övezete. A Minin tér a Nyizsnyij Novgorod Kreml szomszédságában található, amelynek magas falai mögött a hatóságok ülnek. Igaz, itt még nem gyűjtötték össze az összes regionális struktúrát, de a frissen gyártott kormányzói palota már szürke tömegben emelkedett a vörös téglafal fölé, éppen a Kreml folyami panorámáján. Tehát az "arany háromszög" nagy vonzerőjű terület, és minden új épület megjelenésével egyre élesebbé vált a városközpont közlekedés alóli mentesítése és a járdák mentén történő illetéktelen parkolás kérdése. A probléma megoldása érdekében kidolgozták és elfogadták a közlekedési struktúra fejlesztésének koncepcióját, az Oktyabrskaya utca - Oktyabrsky Boulevard helyett félkört rajzoltak a forgalom elterelésére a Kremlből. De nem hagyták abba az új ingatlanok létrehozását, és most már voltak olyan projektek, amelyek "tömörítik" a központi tereket, mivel valahogy méltánytalan csak itt sétálni és autózni, mindenképpen meg kell vásárolni valamit, és valahogy szórakozni pénzért.
A Svoboda téren minden nyilvánvaló: öt gerenda hagyja el, adminisztratív épületek vannak a környéken, újabb nagy bevásárló- és szórakoztató központ épül, földalatti átjáróra van szükség. A tervezők rajzolták ezt az átjárót, kaptak egy javaslatot a polgármestertől a Városrendezési Tanácsnál az átjáró mélygarázsának, a parkolónak és a leendő bevásárlóközpontnak az egyesítésére. Nincs kifogás.
A Minin térrel sokkal nehezebb. Az NPO Architectonica építészei az OJSC Nizhegorodkapstroy (a moszkvai SU-155 és a Nyizsnyij Novgorod kormány ötletgazdája) megbízásából a Kreml falai mentén a helyszín teljes hosszában 1200 autó számára parkolót raktak. És a terek alatt - az egyik öntöttvas szökőkúttal, a másik - Minin emlékművével - úgy döntöttek, hogy egy háromszintes multifunkcionális központot ásnak, és fölötte - újjáépítik azokat a templomokat, amelyek egy évszázaddal ezelőtt ezen a helyen álltak. Az építkezés természetesen a parkolóból indul - a kormányzói palota már úton van! - és a városlakókkal való törődés körvonalazódott a projektben, miután kitaláltak valamit a la "Okhotny Ryad" -val. A multifunkcionális börtönnek valószínűleg ki kellene terjesztenie a projekt gazdaságosságát is, de még nincsenek befektetők. Alekszandr Khudin építész által a városi tanács ülésén meghirdetett programmal alig van befektető. Bíráld meg magad: nem csak a butiküzlet kap helyet három emeleten, hanem a galériák, a közösségi központok, a múzeumok és a Nyizsnyij Novgorod régió teljes Khokhloma.
A legalsó emeleten pedig végre lesz egy hely a fiatalok találkozására - nagyon kulturális szabadidő és kikapcsolódás. "Végül is most gyermekeink, - itt Khudin hangja kissé remegett, - este gyakorlatilag nincs hová menni".
Természetesen csodálatos és dicséretes, hogy a projekt szerzőjét annyira mélyen átitatták saját ötletei. De valamiért nem akarom megosztani ezeket az álmokat. És a bürokratikus autók parkolóinak építését a gyermekek gondozásával leplezni.
Most a téren 200-250 autó van napközben. A turistabuszok hétvégén veszik át a helyüket. Az 1200 parkolóhely számát egyértelműen kiszámítják a forgalom beáramlásához. Ez a több ezer látogató a Kremlbe megy? De a terület nagy része adminisztratív, minden úgy van elrendezve, hogy az emberek sokáig ne késlekedjenek. Talán a főutcán - a Bolshaya Pokrovskaya sétáló? És nem lesz képes elfogadni - csak egy oszlop, amely a Minintől a Gorkij térig demonstrál, késedelem nélkül, mert nincs hova menni túl sokat, és a környező udvarok javarészt ápolatlanok és nem hasonlítanak a közterületekre.
Ezenkívül a Kreml melletti parkoló bejáratát és kijáratát a rámpákról biztosítják - de Zelensky még mindig több órán át áll (ahogy Vlagyimir Gribov, a városi Közlekedési és Hírközlési Minisztérium igazgatója elmondta), Georgievsky pedig az emlékműtől Chkalovig a Nyizsnyolzsikaya töltésig - áthalad az Sándor-kerten, csak szélsőséges esetekben használják.
Ezek és sok más következetlenség borzasztóan feldühítette Vadim Bulavinovot: „A Kreml szövetségi jelentőségű emlékmű - itt szigorú korlátozások vannak érvényben az építkezésekre. És egyetlen embernek sincs joga eldönteni egy történelmi hely sorsát - ezt a kérdést népszavazás elé kell terjeszteni. Így mondta a városházán a városi tanácsnál.
Valerij Pavlinovics másként gondolkodik. Minden érv elsápad Moszkva tapasztalatai mellett. Ezért a koncepciót a regionális városrendezési tanácson jóváhagyták.
Ezt követően pedig a Gorkij tér megbeszélése úgy zajlott, mint az óramű, már a fővárosi példák építése nélkül.
A tér közepén van egy nyilvános kert, ahol gyönyörű fák nőnek, hihetetlen kilátással és értékekkel. A polgármester még egy húsz éve írt verset is elhangzott a park védõinek sátránál a metróépítésbõl. Ez a szabad hely az érdeklődésnek megfelelően van kitöltve: hóváros a gyermekek számára, olajvászon sörsátrak, verseny virágágyások kertészeinek. Ez szünet - a kereskedelem és a reklám között a Pokrovkán és egy nagy, akkora, mint az óváros egykori negyede, egy bevásárlóközpont a Lyadov téren.
A polgármester két projektet tárgyalt, a kormányzónak hármat. A harmadik projekt valahogy azonnal elnyerte Santsev szimpátiáját, és végül elfogadták alapul, annak ellenére, hogy a töltelék hasonló a versenytárs - a "Snegiri" vállalat, Alexander Chigirinsky - projektjéhez. A moszkvai "Divatos tér" képviselője a kép fölé vezette a mutatót, ahol a Nyizsnyij Novgorod lakói számára szokásos tér Szergej Popov építész tanácsának egyik tagjának szavaival élve különböző stílusú polcokat és szobrot ábrázolt. Gorkij. Mindazonáltal ez a projekt ugyanazon képviselő szerint Cannes-ban, a MIPIM-en került az első tízbe. Senki sem értette, mi tetszik neki ott; a megjegyzések után a tervezőnek meg kell győződnie arról, hogy a Modnaya Ploshchad projekt meglehetősen hasonló lesz a Snegirey projekthez. Földalatti tér bevásárlóközponttal, átmenetek az utcákról a térre, a térről a metróállomásra, világító lámpák a felszínen, több emelet mélygarázs. De - szigorúan szimmetrikus kompozíció felülről - végül is, mint kiderült, a Vera Mukhina tér és az író emlékműve kulturális örökség tárgya. A tervezési struktúra szintén védelem tárgyát képezi. A projektet a Nyizsnyij Novgorod fejlesztői hajtották végre, közel a kulturális örökségünk jelenlegi megjelenéséhez. De nincs nagy földalatti kereskedelmük, csak parkolóik, kioszkok és nyilvános WC-k vannak - esélyük a városi tanács benyomására!
… Vlagyimir Parfjonov, a NyizshegorodgrazhdanNIIproekt Intézet általános tervek osztályának vezetője kitartása még kevésbé volt hatással. Minden projektnél módszeresen érdekelte, honnan származik a komplexum programja, és mennyire szükséges a város számára?
