Jean Nouvel két művére hívta fel a sajtó figyelmét. Az első a Dubai Operaház, egy fejlesztés alatt álló projekt. Ebben az építész megpróbálta tükrözni a zene, mint művészeti forma benyomását és az épület természetes környezetét. Fontos az elhelyezkedése az öböl partján, ahol a fény és a víz kölcsönhatásával különféle vizuális effektusok keletkeznek, és a ködnek köszönhetően a levegő vastagnak tűnhet, és a föld fokozatosan feloldódhat, ellentétes irányba fordul elem. A színház a látószögetől és a megvilágítástól függően megváltoztatja megjelenését, így a város ikonikus szerkezete marad. Belseje az arab építészet fő gondolatának fejlesztése: a fény és az árnyék szabad játéka geometriai formákban.
Új bemutatásokat és tervdiagramokat mutattak be egy sokemeletes irodaházról is, amelyet jelenleg a Nouvel tervei alapján építenek Katar fővárosában, Dohában. A 45 emeletes torony homlokzatát fém fényvédő borítja, amely a hagyományos arab mintákat utánozza. Ennek a felhőkarcolónak az építését 2008 végéig be kell fejezni.
Zaha Hadid azt tervezi, hogy az IDF 07-en tart előadást Zajed sejk hídján, amely összeköti a szigetet, amelyen Abu Dhabi városa található, a szárazfölddel. Ezt a projektet 1997 óta fejlesztik, és most készül. A híd szövete mindkét oldalán a víz feletti 20 m magasságban tartószerkezetének szabálytalan szinuszához van rögzítve. A szerkezet „gerince” a tengerszint feletti magassága 60 m. A híd teljes hossza 842 m, szárazföldön komplex felüljáró-rendszer egészíti ki.
Norman Foster egy úttörő projektet is bemutatott az Egyesült Arab Emírségek számára, ebben az esetben egy új zöld város tervét. Ugyanakkor Abu Dhabi része lesz - egy teljesen autonóm régió. Elrendezése az ősi fallal körülvett városok építésének elvein alapszik. A Masdar Initiative nevet viselő új város teljes mértékben újrahasznosítja a hulladékot, és nulla szén-dioxid-kibocsátással jár. Ebben fontos szerepet játszik az új naperőmű. A lakó- és irodaházak mellett új egyetemet is építenek ott, a Jövő Energetikai Vállalat székhelyét - a projekt megrendelőjét, a speciális gazdasági övezeteket és az Innovációs Központot. A 600 hektáros területen található nagy sűrűségű épületeket fejlett tömegközlekedési rendszer fogja üzemeltetni, amelyek többnyire környezetbarátak. A városban egyáltalán nem lesz autó.
A Dezeen portál anyagai alapján
