A találkozó kezdete előtt a Nemzetközi Építészeti Akadémia a Yu. M. Luzhkov, a tiszteletbeli akadémikus címe - „az építészeti műhely építésznek tekint, mert minden, ami Moszkvában történt, nem történt volna meg az Ön részvétele, véleménye és néha igazi szakmai kritika nélkül. Moszkva virágzott az elmúlt évtizedben, és a szerepe itt óriási. " Az oklevél átadása után a város polgármestere köszönetet mondott egy ilyen váratlan döntésért, megjegyezve, "hogy a tiszteletbeli akadémikus címe eltér az akadémikus címétől, ahogyan a kegyelmes uram fogalma is eltér az egyszerű szuveréntől."
A fő tárgyalt projekt Zaryadye fejlesztése volt, más szóval a lebontott Rosszija szálloda területe. Emlékezzünk arra, hogy az első lehetőség egy 460 ezer négyzetméter alapterületű épület volt, ahol az egyik korábbi tanács jóváhagyta a parkolóhelyek számát és általában a komplexum közterületét. Aztán nem hagyták jóvá az épületek méretét, amelyek nagyon magasak (7 emeletesek), közel a töltéshez és a Kitaygorodskaya falhoz, és a Szent Bazil-székesegyház oldaláról túlértékeltek. Norman Fosternek azt ajánlották, hogy lépjen le az épületekről a templom és Varvarka oldaláról, valamint hogy az utcamintát közelebb hozza a történelmihoz.
Az új projektet két utca keresztezi, keresztezik egymást, mint az X betű, és a fő tereptárgyakat nézik. A rövidebbik az Áldott Szent Bazilira, a Spaszkaja-toronyra és a Kremlre néz, a másik oldalon - Anna Fogantatásának templomára, a Kotelnicheskaya Embankment sokemeletes épületére nézve. A második utca a Megváltó Krisztus székesegyház felé irányul, a másik oldalon - Szoljanka felé, talán ott lesz látható az Ivanovszkij kolostor kupolája. A Foster's Zaryadye főutcáinak kereszteződésében levágják a legnagyobb épület éles "orrát", és háromszög alakú négyzetet alakítanak ki, ahol két fő épület összefog, köztük egy koncertterem az ismerős "Oroszország" névvel. Két kisebb terület is van: amikor a töltésre ereszkedünk, ott és a Varvarka felé néző házak között megóvják a most növő fákat. Az újonnan kialakított negyedek közül négy különböző magasságú, különböző konfigurációjú épületekkel telik el, megközelítőleg három-hét szintből áll, közülük öt - udvarokkal, köztük „további” utcák vannak. A legtöbb épület alsó szintjét árkádokká alakították át.
A komplexum földalatti részén régészeti rétegek feltárását és középkori utcák bemutatását tervezik. Amint A. Kuzmin főépítész megjegyezte, meglepő volt, hogy a teljes terület, a korábbi 50 ezer négyzetméteres változatban. m-rel több, mint amit a versenyen meghirdettek, ez a projekt 100 ezer négyzetméterrel kevesebb lett. m.
A projektet jóváhagyással fogadták el, mivel végül megtalálták azt a lehetőséget, ahol egy középkori együttes és klasszikus épületek egyszerre vannak jelen, a legfőbb kívánság az volt, hogy az együttest festősebbé tegyék: nem ilyen egyenes stylobate, kisebb utcák, “játék dominánsokkal”. Az eredményt a város polgármestere foglalta össze, gratulálva mindenkinek a bemutatott projekthez - "a korábban javasolt lehetőségek hasonlítottak az Oroszország szállodához, ami miatt a bontása elveszett, és ez a projekt egyesíti az összes nyilvánosan követelt helyet, ahová az emberek eljutnak. amikor átkel a Vörös téren. " A polgármester felvetette a metróállomás Zaryadye-be történő eljutásának kérdését is.
A következő vizsgált projekt, "Moszkva aranykarikája" ("Mosproekt-2", élén M. M. Posokhin) a Kreml, Kitay-gorod, Megváltó Krisztus székesegyháza, Zaryadye és Zamoskvorechye területeinek nemesítéséről. Ugyanakkor ennek a helynek az egyik legfontosabb célja a város turisztikai központjának létrehozása volt. Az egyik fő pont a Kreml töltése és a Vasziljevszkij lejtő. A tervek szerint itt mólót rendeznek, ahonnan egy földalatti átjáró információs irodákkal és WC-vel vezet a Kreml falaihoz. Régészeti múzeumot is létrehoznak, amely megmutatja a fal és az elveszett torony fennmaradt alapjait. A tervek szerint ugyanazokkal a funkciókkal rendelkező földalatti zónákat hoznak létre Vasilievsky Spuskon. És a Megváltó Krisztus-székesegyház megközelítéseit is a Prechistenskaya töltés mentén kell kikövezni. A Lavrushinsky Lane-ben a projekt egy új út létrehozását javasolja a Tretyakov Galéria felé, a Kadashi Feltámadás Temploma mellett. A harmadik zóna a Kitay-Gorod és a Nikolskaya utca, amelyet a tervek szerint az elejétől a végéig gyalogolni fognak. A GUM mentén húzódó Vetoshny sáv félig gyalogos marad. A város polgármestere egy új kikötőt és egy aluljárót kifogásolt, helyette az aluljárót bővítik. Általában a Yu. M. Luzhkov támogatott egy projektet, amely "érdekesebbé teszi Moszkvát". Költségvetési források hiánya miatt azonban a projekt végrehajtása szakaszos lesz, és nyilvánvalóan nem túl gyors.
A Rublevskoe autópályán rehabilitációs és geriátriai komplexum "Egészségközpont" építését tervezték. Moszkva bejáratánál a főirányok kijelölésére az Általános Terv előírásai szerint három magasépületet javasoltak - amelyekben a komplex kezelésre alkalmas kórház mellett szállodák és házak is találhatók, egy iskolaépületet a közelben tervezett. A megbeszélésen felszólaló orvos nagy reményeket fogalmazott meg az első moszkvai rehabilitációs központ megépítésében, ahol átfogó kezelést lehet majd igénybe venni, amelynek felépítésének tervei 1973-ra nyúlnak vissza.
A rehabilitációs központ létrehozásának projektjét elvben elfogadták, kifogásokat emeltek a sokemeletes épületek, amelyek a város bejárata felől nyíló Poklonnaya Gora és Krylatskoye nézeteit támasztják alá. A polgármester nem engedélyezte három azonos torony létrehozását, amelyek „elpusztítják a kardiológiai komplexum teljes táját, és olyanok lesznek, mint egy hőerőmű tornyai … Támogatjuk a vágyat, hogy modern komplexumot hozzunk létre a kezeléshez, de beruházás egy orvosi intézmény márkanév alatt épül itt a ház, ami természetesen lehet, de ki kell egyensúlyozni a fő funkciókkal.
Az utcán lévő köz- és lakóépület építésének projektje. Lyapidevsky ("SP Proekt" építész műhely) a "Dynamo" stadion és a Shapito cirkusz mellett található. A megrendelőként működő Dynamo egy másik sportkomplexum, egy szálloda és egy lakónegyed építését tervezi a palota mellett. A projekt egy alternatív autópálya lefektetését javasolja a Leningradsky Prospekt számára, új iskolák és egy parkoló kialakítását 1,7 autó együtthatóval lakásonként. A komplexum építése során két lehetőség készült, 35 és 40 emeletre. Moszkva polgármestere támogatta a projektet, de az építkezést versenyre bocsátotta - "ha a Dynamo nyer, akkor jó, ha nem, akkor mások építenek sportlétesítményeket".
A Moszkva-Város MIBC-ben a Télikert belső kialakításának két lehetőségét is megvizsgálták, amelyben fényvisszaverő és tükörfelületeket használnak a nagyobb láthatóság elérése érdekében. Mindkét lehetőséget jóváhagyták.
